В. Подхалюзина - Автомобильный транспорт Республики Казахстан: вчера, сегодня, завтра

© В. Подхалюзина, 2019

© Н. Ли, 2019

ISBN 978-5-0050-0229-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

.

.

Актуальность темы.Для Казахстана, как государства с низкой плотностью населения, огромной территорией и удаленными от открытых морей границами, транспортный вопрос является одним из самых актуальных. Экономика Республики Казахстан входит в число наиболее грузоемких в мире. В связи с этим основными приоритетами в развитии транспортной политики являются обеспечение экономики Казахстана надежными, бесперебойными, кратчайшими и недорогими путями сообщения для выхода в сопредельные страны и международные экономические центры, полной реализации экспортного потенциала республики. Актуальность темы исследования обусловлена растущим значением транспортного сектора в обеспечении устойчивого развития экономики, в том числе в расширении внешнеэкономических связей государства. В связи с вышеизложенным необходимость глубокого исследования механизма организации международных перевозок, накопленного отечественного и зарубежного опыта в данной сфере, а также создания различных методик повышения эффективности их организации, адаптации их к отечественным экономическим реалиям, сложившимся в конце ХХ, начале ХХI века очевидна и бесспорна.

Степень разработанности темы.Автором в области теоретических и методологических проблем изучения национальной экономики в рамках представленного исследования были изучены труды ряда зарубежных и отечественных ученых, таких как Абалкин Л. И., Баймуратов У. Б., Дорнбуш Р., Кенжегузин М. Б., Кошанов А. К., Мамыров Н.К, Сатубалдин С. С., Фишер С. и др. Ценную практическую помощь в изучении особенностей функционирования транспортного комплекса дало изучение трудов ведущих ученых – Абрамова А. П., Алпысбаева С. А., Атамкулова Е. Д., Бекмагамбетова М., Галабурды Г. И., Жангаскина К. К., Исингарина Н. К., Омарова А. Д., Сатовой Р., Суховой Л. Ф., Хачатурова Т. С.

Вместе с тем работ, посвященных эффективности организации железнодорожных перевозок, в том числе международных в настоящее время очень мало.

Целью данной работы является разработка теоретических и практических рекомендаций по совершенствованию использования потенциала развития транзитных перевозок грузов через Республику Казахстан и определение перспектив их развития.

Объектом исследования дипломной работы является автомобильный транспорт Республики Казахстан.

Предмет исследования —организационные и экономические отношения, возникающие в процессе осуществления автомобильных перевозок.

Теоретическую и методологическую основу дипломного исследования составили научные исследования ведущих ученых и специалистов Казахстана, а также дальнего и ближнего зарубежья

Методы исследования.При реализации целей и задач настоящего исследования были применены традиционные для науки методы: научной абстракции; сравнения и аналогии; единства объективного и субъективного в развитии экономических процессов; экспертных оценок; контент-анализ документов и материалов исследования.

В качестве информационной базы исследования использовались законодательные и нормативные акты, материалы государственных статистических органов, научных учреждений, периодической печати.

Практическая значимость работы заключается в том, что полученные путем исследования теоретические и практические выводы позволяют глубже понять экономическую сущность и значимость эффективной организации автомобильных перевозок в Казахстане.

Структура работы.Работа состоит из введения, четырех глав, каждая из которых состоит из подпунктов, заключения, списка использованных источников и приложения.

Знание объективных законов развития общества, изучение уроков истории и научное прогнозирование будущего предоставляют возможность выработать и осуществить правильную политику, стратегию и тактику. Это позволяет планомерно подготовиться к предстоящим процессам в общественной жизни. Предвидения выступает научной предпосылкой планомерной организации общественной жизни, целенаправленного развития страны. На его основе должна разрабатываться вся разветвленная система планов. Проведение правильного и обоснованного прогнозирования позволяет сэкономить ресурсы для решения актуальных проблем социального развития. Наука должна исследовать и предвидеть будущее развитие событий, предупреждать общество об опасности, разрабатывать альтернативные варианты решения проблем и обосновывать критерии выбора лучших из них.

Разработка принципов формирования научных предсказаний и их использования в качестве основы планомерной преобразующей деятельности становится предметом многих современных исследований. По мнению известного ученого И. В. Бойченка, одним из самых общих методологических принципов научного познания является принцип развития. Он отмечал, что «условием плодотворного применения принципа развития рассмотрение социальных явлений и процессов не только как таковых, изменяющихся во времени, но и прежде всего, как изменяемых конкретно – историческим, субъектом. Поэтому значение принципа развития в социальном познании существенно возрастает, а его использование усложняется» 1 1 Афанасьев Н. В. Управление развитием предприятия: монография / В. Афанасьев, В. Д. Рогожин, В. И. Рудык. – Х.: Издательский Дом «ИНЖЭК», 2003. – С. 30—31 .

Особенно сложно познавать социальное будущее, то есть общественные процессы и явления, которые в настоящее время еще не существуют. В таком случае возрастает роль всестороннего осмысления конкретно – исторических условий, детерминирующих возникновение будущих социальных явлений. Согласно И. В. Бойченку, методологический принцип развития требует осознания специфических особенностей трех последовательных стадий познания:

1) ретрогноза (познание прошлого),

2) презентпрогноза (познание настоящего),

3) прогноза (познание будущего). Но также следует иметь в виду, что эти три диахронические моменты познания взаимосвязаны и взаимообусловлены. То есть необходимым условием научного предвидения является изучение истории прогнозируемого объекта и главных этапов его развития. Современное состояние объекта также должен быть подвергнут детальному и профессиональному исследованию. Ведь каждая историческая эпоха неповторима, поэтому необходимо уметь выделить ее главные характеристики. Только тогда возможно полноценный научный прогноз. Исследователь отмечает, что «для предсказания будущего состояния объекта надо знать его генеза и современное состояние» 2 2 Афанасьев Н. В. Управление развитием предприятия: монография / В. Афанасьев, В. Д. Рогожин, В. И. Рудык. – Х.: Издательский Дом «ИНЖЭК», 2003. – С. 30—31 .