Владислав Волгин - Открываю автомастерскую: Практическое пособие

Школа диагностики автомобилей www.INJVAZ.ru. обучение диагностике.

Диагностика двигателя и ремонт систем впрыска топлива автомобилей иностранного и отечественного производства с применением современного оборудования

Адрес г. Уфа, улица Ленина, 61. Проезд всеми видами транспорта до остановки “Авиатехникум”. Центр технической аттестации, injvaz.ru; 8-917-7717145. E-mail: Kurs@injvaz.ru

Центр технической аттестации (ЦТА)6 курсы диагностов двигателей внутреннего сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива для будущих сотрудников постов диагностики двигателей, механиков, мотористов. По окончании выдается “Свидетельство о повышении квалификации и переподготовки специалистов диагностики автомобильных двигателей” государственного образца. Программа курсов рассчитана на 72 часа. Возможна аттестация без обучения. В этом случае для получения свидетельства достаточно сдать экзамен.

Непрерывное усложнение современного автомобиля, а также приборов и оборудования, предназначенных для диагностики различных автомобильных систем, предъявляет все более жесткие требования к техническому уровню и квалификации персонала СТО. Более пяти лет сотрудники Центра технической аттестации занимаются обучением персонала и поддержкой сервисов по региону. Техническими экспертами компании разработаны и проводятся специальные курсы для техников, начинающих или уже занимающихся диагностикой бензиновых двигателей. Программа обучения составлялась с учетом потребностей СТО и расширенного перечня услуг по диагностике двигателей с системой впрыска топлива. В процессе обучения используется реальное диагностическое оборудование и специальные имитаторы (мотор-тестеры, а также комплект различных приборов, всего более 10 наименований). При необходимости можно скачать подробный буклет на двух страницах и распечатать (injvaz.pdf 100 Кбайт). Требования к участникам – базовые знания системы внутреннего сгорания двигателей и начальный опыт работы в качестве моториста или механика. Просьба к участникам иметь с собой рабочую одежду для практических занятий.

После окончания курса слушатели будут уметь:

• ориентироваться в работе систем впрыска, разновидностях;

• выполнять снятие и установку датчиков и исполнительных механизмов;

• определять типы контроллеров, разновидности ПО;

• эффективно использовать специальный инструмент для диагностики и поиска неисправностей;

• определять номенклатуру инструментов, необходимых для проведения работ;

• определять и устранять неисправности системы подачи топлива;

• определять и устранять неисправности системы зажигания;

• определять и устранять “типовые неисправности”;

• определять и устранять неисправности системы улавливания паров бензина;

• производить замену программного обеспечения ЭСУД (чип тюнинг).

Раздаточные материалы. На семинаре каждому участнику бесплатно выдаются:

1. Компакт-диск с обзором оборудования ведущих производителей (общим объемом 700 Мб) реализует идею “все на одном носителе”. Содержит полный комплект справочных материалов. Исчерпывающий набор программных продуктов (бесплатных и с открытым кодом, условно-бесплатных). Компакт-диска вполне достаточно для продолжения обучения, организации рабочего места специалиста. Классификации, описания методик, примеры, шаблоны, домашние задания…

2. Авторская работа по системам впрыска “Диагностика и чип-тюнинг” с описаниями, рекомендациями и примерами (книга, 230 с.).

3. Лучшему слушателю группы (от 8 человек) предоставляется диагностический комплект “Базовый” (адаптер для скан-тестера (K-line), универсальный шнур для подключения к любому типу диагностических разъемов, инструкция по эксплуатации).

Занятия проводят: кандидаты наук, ведущие специалисты учебных заведений г. Уфы, практикующие диагносты. Обучаемым предоставляются следующие отчетные документы: договор на обучение, счет-фактура, свидетельство о повышении квалификации. Поможем устроиться в гостиницу, общежитие, квартиру. По возможности организуем встречу на вокзале. Краткое описание программы обучения: устройство и принципы работы систем впрыска топлива (рабочая смесь, коэфф. избытка воздуха, системы K-Jetronic, KE-Jetronic, L-Jetronic, LE-Jetronic, LU-Jetronic, LE3-Jetronic, LE4-Jetronic, LH-Jetronic, Mono-Jetronic:

• необходимые знания об электрических цепях и сигналах современного автомобиля, их характеристики, способы измерения параметров;

• гидравлическая часть систем впрыска топлива (построение, характеристики, измерение параметров, способы диагностики, основные неисправности);

• электронная часть систем впрыска топлива (построение, датчики и исполнительные механизмы, входные и выходные сигналы и их характеристики, схемотехника входных и выходных каскадов, алгоритмы работы на различных режимах);

• лямбда-регулирование (катализаторы, датчики концентрации кислорода, построение систем, алгоритмы работы, адаптивные системы);

• системы зажигания (построение, датчики, сигналы, алгоритмы работы, низковольтная и высоковольтная части, способы распределения высоковольтной энергии, энергия зажигания, момент зажигания, регулировки угла опережения зажигания, система защиты двигателя от детонации и датчик детонации), батарейная система зажигания, транзисторная система зажигания, электронная система зажигания с распределителем, система зажигания DIS, система зажигания СОР;

• системы холостого хода (построение, исполнительные компоненты, управляющие сигналы, алгоритмы работы);

• системы уменьшения токсичности (системы инжектирования вторичного воздуха, улавливания топливных испарений, рециркуляции выхлопных газов);

• функции самодиагностики электронных блоков управления, оборудование и приборы, применяемые для диагностики двигателя и его систем;

• специальные приемы и методы диагностики двигателя;

• диагностика при помощи осциллографа (датчик температуры, положения дроссельной заслонки, кислорода, расхода воздуха, детонации, положения коленчатого вала, частоты вращения, положения распределительного вала, давления и т. д.);

• применение сканера для диагностики системы управления двигателем и его систем (признаки и причины бедной смеси, признаки и причины богатой смеси, признаки и причины пропусков зажигания и т. д.);

• диагностика системы зажигания при помощи осциллографа, анализ неисправностей по форме сигналов в первичной и вторичной цепях катушки зажигания;

• применение различных вспомогательных приборов и оборудования;

• современная технология очистки системы впрыска и камеры сгорания двигателя;

• использование технической документации.