Олег Бундур - Навстречу белому медведю

Вы скажете небось:

– Ну, дядя, расхвастался!

Ага, расхвастался. А что? Имею право, это же правда – восемь морей и один океан!

Настоящие моряки в море не плавают, а ходят. Про меня можно сказать, что в Азовском, Чёрном и Средиземном морях я не ходил, а плавал – туристом на прогулочных корабликах. Зато в остальных – ходил.

От Балтийского моря на сухогрузе «Балтийский-107» по Неве, Ладоге, Свири, Шексне, Онеге, по Волге, Каспийскому морю дошёл до Баку. Целая эпопея!

В остальных морях был на ледоколах. Даже в нашем Белом море ходил на судне ледового класса – «Кандалакша». Правда здорово звучит, когда по радио объявляют:

«К причалу морского торгового порта Кандалакши пришла „Кандалакша“».

Кто не знает, о чём речь, не поймёт. Но мы-то знаем!

Но больше всего я побывал в Баренцевом море – пять раз! Хоть оно и суровое, студёное и штормит часто, всё равно как родное стало мне Баренцево море.

И в этот раз только я вышел на палубу в Баренцевом море, сразу узнал и море, и чаек. Наверное, внутренней памятью, по внутренним ощущениям.

Но, конечно, морским волком я называть себя не буду. Не хочу, чтоб моряки-ледокольщики перестали меня уважать. И любителем моря не хочу быть. Вон есть любители «мороженых-пирожных», любители селёдки с луком… И знатоком – тоже не годится: не так-то много я знаю о кораблях, не так-то много прошёл по морям. А вот человеком, увлечённым морем, назвать меня можно. Как вы думаете?

Мне очень нравится смотреть, как работает рулевой. Да, собственно, это и работой назвать нельзя. Он сидит в высоком кресле, положив одну руку на штурвал. Штурвал похож на автомобильную баранку, но меньше.

Рулевой трогает легонько штурвал, и нос ледокола послушно поворачивается туда, куда направил его рулевой. А куда поворачивать, рулевому указывает старший помощник капитана.

– Лево руля! – громко говорит старпом.

– Лево руля, – непременно повторяет рулевой.

Это надо для того, чтоб было ясно, что рулевой правильно понял приказ. Интересно, правда?

На мостике вообще всё интересно. Сюда приходят моряки, которые несут вахту внизу, у различных механизмов, у атомного реактора. Моряки разговаривают, шутят, рассказывают всякие истории.

Я тут узнаю и людей, и жизнь корабля.

– Хочешь порулить? – вдруг спрашивает старпом.

Я чуть не подпрыгнул. Конечно хочу! Ещё как хочу! Как он догадался? Я же никому не говорил, что мечтаю об этом. Я стоял за штурвалами судов и на Волге, и в Каспийском море, но ледокол – это класс! Мои друзья умрут от зависти.

Сел я в высокое кресло, положил руки на штурвал. Рулевой рядом стоит.

– Курс десять! – командует старпом.

– Курс десять, – повторяю, смотрю на компас и поворачиваю штурвал, чтоб стрелка остановилась на десяти градусах.

Стрелка остановилась, а ледокол продолжает поворачивать влево.

Рулевой подвернул штурвал чуть вправо.

– Надо погасить инерцию хода.

– Так держать! – приказывает старпом.

– Так держать, – повторяю я, но ледокол «так» не держит, норовит мимо полыньи пройти и на льдину наскочить.

Рулевой снова подвернул штурвал.

– Нет, – говорю, – садись ты, боюсь, не получится у меня.

Рулевой занял своё кресло, и ледокол уверенно, не рыская носом, пошёл вперёд.

«Ну и правильно, – думал я. – Пусть рулевой управляет. А то я зарулю куда-нибудь в сторону, а мне поскорей на полюс надо. Навстречу белому медведю. И так с самого детства этого жду!»

Рано-рано прошёл по коридорам, куда выходят двери кают, поднялся на палубу – пусто! И голосов не слышно. Ничего себе! Такое впечатление, что никого нет на судне. А судно идёт себе. Не ледокол, а корабль-призрак – «Летучий голландец».

Но это обманчивое впечатление. На мостике – вахта. У ядерного реактора – тоже. В машинном отделении дежурят моряки. На камбузе уже завтрак готовят. На всех рабочих местах несут вахту моряки. А другие отдыхают от вахты.

Капитан в своей каюте тоже отдыхает.

Если капитана нет, а экипаж хуже справляется со своими делами – плохой капитан. Если капитан отсутствует, а моряки работают лучше – плохой капитан. Если капитан отдыхает, а всё идёт своим чередом, вот как у нас, – настоящий капитан!

На ледоколе всё отлажено, всё работает. Все уверены друг в друге.

Вы ведь тоже, если, например, в войнушку играете и знаете, что рядом надёжный товарищ, идёте в атаку, не оглядываясь, уверены, что товарищ не подведёт.

Вообще экипаж корабля – самый надёжный мужской коллектив. В море, особенно в Арктике, далеко от родных берегов надеяться можно только друг на друга.

На корабле всё и все надёжны. А ненадёжных, случайных людей нет. Случайные сами отсеиваются либо их отсеивают. Остаются только настоящие мужчины, влюблённые в море. Они гордятся тем, что делают работу, которую другие не могут.

Когда я пришёл на ледокол, очень боялся: скажу что-то не то, сделаю что-то не так, и моряки будут смотреть на меня косо. В море, на корабле свои законы. А я же не моряк…

Но всё сложилось хорошо. Иначе мне бы не доверили стоять у штурвала ледокола, идущего во льдах.

А в самом деле, как? Вот смотрите, если вы лопатой выкопаете ямку и нальёте в неё воды – вот вам новое море! А рядом с ним горка земли. Чем глубже и больше ямка, тем выше и больше горка.

Особенно наглядно это с Чёрным морем. Вот она ямка – Чёрное море, вот она горка – Кавказские горы. Или Средиземное море – вокруг тоже горы и горки.

А кто выкопал эти ямищи? Конечно же не высоченный дядище с огромной лопатищей.

Много-много лет назад на Земле не было ни травы, ни деревьев, ни зверей, ни людей. Земля была скучной и голой.

А внутри Земли – ядро. Вот как у ореха фундук. Под скорлупой – ядро. Только у Земли «скорлупа» намного толще, а между твёрдым ядром и «скорлупой» кипящая, расплавленная масса, такая горячая, что в ней плавится и металл, и камни. Эта масса называется «магма».

Так вот, когда-то магма кипела, кипела и вырвалась на поверхность Земли и наделала беспорядков: вывернула на поверхность целые горы камней, а в других местах появились ямы, впадины. Они постепенно заполнились водой и стали морями и океанами.

Магма и сейчас кипит внутри Земли, иногда вырывается на поверхность извержениями вулканов и горячими фонтанами воды и пара – гейзерами. Но это для планеты не страшно.

Белые медведи, встречавшиеся нам на льдинах, казались уютными и очень добрыми.

Нужно сказать, что с медведями у меня вообще нормальные, даже хорошие отношения.

Однажды я жил в далёком поморском селе на самом краю Кольского полуострова, куда только вертолётом можно добраться. Там бурые медведи вокруг села по тундре как собаки ходят.