ИОСИФ ЛИКСТАНОВ - ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЮНГИ [худ. Г. Фитингоф]

Стенка — набережная.

Линкоры (линейные корабли) — наиболее мощные боевые артиллерийские корабли.

Мегафон — большой рупор, служащий для подачи команды в свежую погоду или на большом расстоянии.

Флагдук — специальная шерстяная ткань, из которой шьют флаги.

Семафор — один из способов сигнализации, передача сообщения с помощью так называемых сигнальных флажков.

Салага — мелкая рыба; шутливое прозвище новичков на флоте.

Гак — металлический крюк, употребляемый на судах.

Речь идёт о броненосце «Пётр Великий» — (читайте: Николай Бадеев «Принимаю бой» часть 2-я.) (ККК).

Склянка означает на флоте получасовой промежуток времени; количество склянок (то есть количество ударов в колокол) показывает время.

Трап — лестница на судне.

Шахта — на судне водонепроницаемый колодец со скобами по внутренней стороне стен, служащий для спуска с палубы в нижнее помещение судна.

Рубка — закрытое помещение на верхней палубе. Например: боевая рубка, камбузная, командирская, лоцманская, штурманская, радиорубка и др.

Мат — небольшой ковёр из пеньки, применяемый на корабле вместо половика.

Кнехт — металлическая тумба, служащая для закрепления тросов — канатов.

Док — специальное сооружение, куда заводятся суда для осмотра подводной части, ремонта и окраски. Доки бывают различные, например: аварийные, могущие принять судно с грузом сверх нормы, гидравлические, механические, мокрые (водный бассейн), сухие (углубление в суше, откуда вода выкачивается после того, как судно установлено в доке), плавучие и др.

Заведование — здесь: подразделение.

Кок — корабельный повар.

Камбуз — кухня на корабле.

Переборка — перегородка, разделяющая помещения внутри корабля.

Минреп — трос, соединяющий мину с её якорем.

Комендор — матрос-артиллерист, обслуживающий орудие.

Подволок, или подволока, — фанерные или металлические щиты под верхней палубой, служащие потолком для внутренних помещений.

Рейс — плавание судна между портом отправления и портом назначения на любом расстоянии и при любом количестве остановок в промежуточных портах.

Блок — простейшая машина для подъёма тяжестей; в данном случае — камней больших размеров.

Морской служитель — старинное русское звание матроса военного флота.

Флагманский корабль — корабль, на котором поднимает свой флаг командир отряда или командующий эскадрой.

Эсминец — эскадренный миноносец.

На флоте в сигнальной службе буквы обозначаются не так, как обычно, а по-старинному: не «с», а «слово», не «л», а «люди». «Слово — Аз — Люди — Аз — Глагол — Аз» читается «салага».

Бакен — плавучий знак, который ставится на водных путях для предостережения судов об опасности.

Фарватер — проход между отмелями и подводными камнями, имеющий глубину, необходимую для безопасного плавания судов и обставленный предостерегающими знаками.

Барограф — прибор, который автоматически записывает давление воздуха (самозаписывающий барометр).

Форт — сильно вооружённое береговое укрепление на подступах к главной морской базе или крупному порту, способное к самостоятельной круговой обороне.

Штурвальный — рулевой.

Штурвал — механическое устройство, с помощью которого повёртывают (перекладывают) руль. В систему штурвала входит, в частности, штурвальное колесо с ручками, у которого стоит вахту рулевой.

Дрейфующая мина — такая мина, которая сорвалась с якоря и перемещается силой ветра, волн и течения.

Ковш — небольшая гавань, бассейн для стоянки мелких судов.

Крюйт-камера — помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

Скафандр — водолазное снаряжение для спуска на глубину в воду.

Фальшборт — лёгкая обшивка борта над открытой палубой.

Шкерт, или штерт, — тонкая короткая верёвка.

Ют — надстройка на корме от борта до борта и до самой кормовой оконечности судна.

Абордаж — старинный способ морского боя, когда суда для рукопашной схватки сцепляли борт к борту.

Трос — общее название всякой верёвки, которая применяется на судах.

Каболка — нить, бечёвка, свитая из волокон пеньки; из каболок вьются пряди, а из прядей — тросы.

Штык — один из способов вязки морских узлов, например: «простой штык», «двойной штык» и т. п.

Бак — надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня и называемая иногда полубаком. Раньше баком называли носовую часть верхней палубы.

Лоция — часть науки о вождении кораблей, занимающаяся подробным описанием морей и океанов и помогающая избрать наиболее правильный курс и совершить безопасное плавание в кратчайший срок.

Банка — поперечная доска для сидения и для укрепления шлюпки.

Шестёрка — шлюпка в шесть вёсел.

Кильватер — струя, остающаяся за кормой идущего судна; кильватерная колонна, или строй кильватера, — когда корабли идут один за другим в кильватерной струе.

Форштевень — продолжение киля, образующее носовую конечность судна.

Срез — выемка в корпусе корабля по борту.

Драить — чистить до блеска палубу, медные части на корабле, пуговицы и пр.

Плутонг — батарея орудий одинакового калибра.

Перископ — оптический прибор для наблюдения из подводной лодки, с небольшой глубины, того, что делается вокруг на поверхности воды.

Траверс — направление, перпендикулярное ходу (курсу) судна.

Такелаж — все снасти на судне, служащие для укрепления мачт, рей и т. п. и для управления ими и парусами; такелажный нож служит при изготовлении такелажа.

Дистанция — в данном случае: расстояние между кораблями.

Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты.