Татьяна Эдельвейс - Перемены

– Ты хочешь, чтобы я прислуживал им? Они себя показали, – не желал Ллойд.

– Так покажи им себя. Хотя нет, нам не надо чтобы ты был строг с ними, иначе они нас не похвалят. Нам надо спасать ситуацию. Неужели ты этого не понимаешь?

– Это ты её испортил, ты и спасай.

– Но мы же команда. Если кто-то что-то испортит, другой должен помочь исправить.

Крайн прервал спор: «Тихо. Так мы ничего не решим».

– Послушайте меня, – после паузы продолжил разговор Мэтьюз, – Сейчас они замолчат, и, пока Ллойд будет разносить лимонад, я свяжусь с Дарби и узнаю, какая в аэропорту реакция. И главное: я попрошу пассажиров написать отзывы, а насколько те будут положительными – зависит от нас.

– Ага, и тогда нам оставят те должности, в которых мы оказались сегодня, – подумал вслух Ллойд.

– Тогда надо, чтобы полёт не понравился. Я, как командир, напишу в отчёте вывод «Каждый должен остаться на своём прежнем месте», – сразу сменил тактику Мэтьюз, но задумался, – А разве можно портить пассажирам полёт?.. Ох, хватит, у меня голова закружилась. Жарко.

– Стоп. Стоп, – сделал паузу Крайн, – Мы действительно не должны портить им поездку.

– Ну, и? – ждал конкретного плана Мэтьюз.

– Ну… раз уж ты начал, то командуй дальше.

– Но Ллойд не подчиняется.

– Так заставь его, ты же командир.

– Что?! – сурово взглянул на Крайна Ллойд, – Друг тоже.

– Ну, дружба дружбой, а служба службой. Ллойд, пожалуйста, ради нашей авиакомпании, – попросил его тот.

– Что ж, ради компании я могу, но, если кто-нибудь выкинет номер, я не стану терпеть. Это касается и тебя, Мэтьюз, – заявил Ллойд.

– Хорошо. Будь готов, – Мэтьюз вышел к пассажирам. Вряд ли он уважал их, но обратился, как обычно: «Уважаемые пассажиры, несмотря на то что в этом рейсе не предусмотрен обед, я всех вас угощаю лимонадом… Вот только сообщу нашему проводнику, что он может перейти от управления самолётом, к своей работе, – Мэтьюз подскочил к кабине, – Ллойд, по бутылке лимонада каждому, – и вернулся к пассажирам, – Должен сказать вам, его зачислили в проводники только вчера».

– Скажите, – обратился к нему корреспондент, – А у пилота сегодня тоже первый рейс в его послужном списке?

– А это имеет какое-то значение?.. Нет. Я рад сообщить вам, что наш самолёт ведёт первоклассный пилот, талантливый виртуоз, победитель соревнований в Роуэне – ас Крайн Крэйз! – выразительно объявил Мэтьюз, словно ведущий развлекательной передачи, – А теперь лимонад. Угощайтесь, – он передал салон Ллойду, а сам ускачи в рубку, – Дайка сесть, – вытеснил он штурмана, снял фуражку и надел наушники, – Дарби. Дарби, приём.

– Дарби на связи. Мэтьюз, ты? – узнал его диспетчер.

– Я. Скажи, приветы в эфире были?

– Были. Ты устроил? Я уж начал думать, сбой системы.

– Ну, и как там реакция? Начальник сильно рассердился?

– Откуда я знаю? Даже не спрашивай. И вообще, зачем ты делаешь вещи, о которых потом жалеешь? Ты же знал, что пожалеешь.

– Я под эксперимент попал. Скажи лучше, самолёты там никакое с курса не сбились?

– Пока нет.

– Отлично, – Мэтьюз вздохнул, поменял наушники на фуражку и встал в дверях, – Надо идти к Ллойду, – подумал он, но сперва заскочил на кухню. Еда здесь не появлялась, зато тут хранилось много другого, поэтому это помещение скорее можно было назвать кладовкой.

Взяв блокнот и ручку, Мэтьюз вышел в салон: «Вот и я. У меня ко всем вам большая просьба. Нам очень важно знать ваше мнение о команде и этом полёте, поэтому я прошу вас написать отзывы. Пускаю по рядам, – он отдал блокнот ближайшему пассажиру, – Очень надеюсь, что все отзывы окажутся положительными… Думаю, нашему проводнику пора вернуться за штурвал». Ллойд с радостью вернулся в кабину. Через минуту туда пришёл и Мэтьюз: «А теперь что делать?»

– А может устроим авиашоу?! – предложил Крайн, – Надоело летать ровно.

– Шутишь?.. Нет?! Ты недавно обвинял меня в нарушениях, а теперь сам хочешь их учинить?!. Мы же их перепугаем, – не одобрил идею Мэтьюз.

– Ну, тогда иди к ним и спой что-нибудь, – Крайн считал свою идею хорошей.

– Наверно, статья будет называться «Летающие клоуны» или «Воздушный балаган», – высказал свою мысль Ллойд.

– Вот именно поэтому я и предлагаю превратить балаган в авиашоу. Это ведь захватывающе, море впечатлений, – стал отстаивать свою задумку Крайн, – Без сложных фигур. Просто полетим немного повеселее, этого будет достаточно, чтобы улучшить настроение и отзывы.

– Нет и нет, – не согласился Мэтьюз, – Ты только и знаешь, что кренделя выписывать, а я, между прочим, как командир, решил ввести книгу отзывов и повесить её в салоне. Напишу об этом в отчёте.

– Да впору книгу жалоб вывесить, – недовольно ответил Крайн.

– Так, или вы вносите конкретные предложения, или я придумаю что-нибудь сам и не спрошу вашего мнения, – поставил условие Мэтьюз, – И тогда без жалоб.

– Я предложение внёс, ты его отверг.

– Крайн, ну… нет, – Ллойд тоже не хотел выкрутасов.

– Эх… Ну, Ллойд… Вот тоже… – вздохнул Крайн.

– Ну, и? Я жду, – поторопил обоих Мэтьюз.

– Придумывай сам, – отмахнулся Крайн.

– Ну, тогда… Тогда… Тогда давайте, познакомим пассажиров с устройством самолёта. Экскурсия, – придумал Мэтьюз.

– Э, совсем что ли? Хочешь, чтобы как в навигационной было? Нет и точка, – категорически отказался от такой идеи Крайн.

– М-да, – Мэтьюз и сам понял, что ничего хорошего из этого не получится, – Ну, можно устроить экскурсию другого характера: рассказывать о том, над чем пролетаем…

– Но внизу сплошной лес, – заметил ему Ллойд. Мэтьюз вздохнул.

– А ты спроси у пассажиров, чего они сами хотят, – посоветовал Крайн.

– Эй, ты чего говоришь? – одёрнул его Ллойд, – Ничего хорошего из этого не выйдет – им только позволь.

– Я только подумал, что они, возможно, хотят ещё лимонада. Или, может быть… музыку…

– А может, кто-нибудь и не хочет слушать музыку. Один хочет, другой нет. И вообще, так ли нужно что-либо выдумывать?

– Раз уж начали в таком темпе, надо в нём и продолжать. Пойду и спрошу, – Мэтьюз покинул кабину быстрее, чем его приятели успели что-либо ответить. Сам он тоже не успел что-либо сказать, один из пассажиров сразу задал ему вопрос, стоило выйти в салон: «Скажите, этот полёт ведь должен длиться два с половиной часа?»

– Три, – внёс поправку Мэтьюз.

– А можно лететь быстрее? – пассажир, судя по всему, чего-то не рассчитал.

– Теоретически, да. Но так не положено.

– Даже если это экспериментальный рейс? А в экстренных случаях?

– Только в экстренных.

– Может быть, можно прибавить? Я опаздываю, – просил пассажир.

– Должна быть очень веская причина, чтобы лететь не по графику, – не ответил ни «Да», ни «Нет» Мэтьюз.