Игорь Молодан - Автономное выживание в экстремальных условиях и автономная медицина

Таблица 3.6. Определение проходимости торфяного болота

Топь (заросший ярко-зеленой травой водоем) почти непроходима, ее отличительным признаком является белесоватость поверхностного слоя. Прежде чем ступить на участок сплавины, нужно наметить путь движения. Идти по ней рекомендуется с интервалом 5–6 м. Не следует идти след в след. Ямы с болотной травой лучше проходить по жердям.

Таблица 3.7. Степень проходимости болот

Для преодоления обширных заболоченных пространств аналогично снегоступам делаются болотоступы.

Болотоступыделаются из одной пружинистой зеленой ветки орешника, ольхи, рябины, черемухи, березы или ивы толщиной 2–2,5 см и длиной 150 см ( рисунок 3.6 ). Для облегчения работы ветки желательно предварительно распарить над кипящей водой. Концы надежно связываются в виде петли, шириной 20–25 см и длиной 40–50 см, к которой прикрепляются поперечные перекладины, а сама деревянная петля оплетается крепкой бечевкой или жилкой.

Рис. 3.6. Болотоступы

При движении по болоту нужно постоянно следить за направлением движения, отмечать ориентиры. Маркировка пути может пригодиться при возвращении обратно, в случае невозможности дальнейшего продвижения вперед.

При длительном нахождении в болотистой местности рекомендуется периодически просушивать на солнце или возле огня ступни ног в течение 30–60 минут, чтобы предотвратить растрескивание кожи.

Для ночлега в болоте выбирается самое высокое и сухое место. Из подручных средств (сухая трава, ветки, лапник, рюкзак) делается подстилка или приподнятое укрытие ( глава 4.3.2 ).

При переходе в горной местности необходимо учитывать, что с высотой температура воздуха понижается в среднем на 0,6°C каждые 100 метров, а атмосферное давление на 10 мм. рт. ст., что приводит на больших высотах к кислородной недостаточности. Рельеф гор сильно влияет на температуру грунта, а с 3500–4500 метров начинается вечная мерзлота.

В предгорье шансы на выживание резко возрастают, поэтому в аварийной ситуации необходимо принять все меры для скорейшего спуска с горных вершин.

Движение в горах осуществляется, как правило, по тропам. Скорость движения в горных районах зависит от физического состояния, особенностей препятствий, высоты местности и крутизны склона ( таблица 3.1 ). На высотах 3000–3500 метров скорость движения на горизонтальных участках составляет 2–3 км/ч, на 4000–4500 м – 1–2 км/ч.

Выбирая направление маршрута движения по карте, следует учитывать, что расстояния, измеренные по карте, примерно на 8–10 % меньше, чем в действительности на местности.

Оптимальный темп движения в горной местности определяется по пульсу. При больших нагрузках он должен быть в пределах 150–160 ударов в минуту и восстанавливаться к нормальным показателям (70–80 ударов в минуту) через 10–12 минут после остановки. При нарушении ритма требуется отдых.

Режим движения на затяжных подъемах изменяется за счет более частых остановок на отдых; через каждые 20 минут подъема должен следовать 10-минутный привал. На крутых участках помимо этого, в зависимости от физического состояния передвигающегося, делаются дополнительные остановки на отдых, не снимая снаряжения.

На крутых склонах подошвы лучше обмотать веревкой, проводом или сделать специальное приспособление против скольжения обуви. Для зацепления за грунт можно пользоваться палкой вместо ледоруба длиной около 60 см с боковым заостренным отростком, при этом пояс лучше слегка отпустить, а воротник расстегнуть.

Для облегчения подъема по крутым, скользким, глинистым или обледенелым скатам следует вырубать ступеньки на расстоянии примерно 50 см одна от другой. В мягком грунте или в снегу ступеньки можно выбить обувью.

В большинстве случаях южные и западные склоны гор бывают пологие с травянистым покровом, а северные крутые с древесным покровом. Лесистые и травянистые склоны преодолеваются по ручьям, пастушьим и звериным тропам (обычно идущим по теплым южным и западным склонам), местам с редкой растительностью и толстым слоем почвы. При движении вверх по травянистому склону ногу надо выносить вперед расслабленно, нагибаясь вперед тем больше, чем тяжелее груз и круче склон. Когда подъем равномерный, ступни ног следует ставить прямо. С увеличением крутизны склона ступни ног ставятся под углом друг к другу, сводя носки немного внутрь, а шаг делается короче. По крутым длинным травянистым склонам следует идти зигзагами.

Спускаться по крутому лесистому склону предгорий нужно, двигаясь боком и гасить скорость, цепляясь за стволы деревьев, растущих в непосредственной близости друг от друга.

В горной местности безопаснее передвигаться по руслам рек и ручьев, однако дождь, прошедший в горах, может за считаные минуты превратить ручей в полноводную бурлящую реку. Поэтому при первых же признаках начинающегося половодья следует покинуть русло и продолжить движение в непосредственной близости от него.

При необходимости преодолеть склон без тропы выбираются места с хвойным лесом (издали они смотрятся более темными). По склонам крутизной более 30° подниматься и спускаться лучше «серпантином», при этом нельзя подрезать снежный склон. По неподвижной крупнокаменистой осыпи подниматься легче наискось, как по ступенькам. Подвижные осыпи необходимо проходить очень осторожно. Подниматься лучше по крупной осыпи, а спускаться – по мелкой. Чтобы при движении по осыпи камни из-под ног впереди идущих не падали на тех, кто находится ниже, участники перехода выстраиваются шеренгой либо сомкнутой колонной. В этом случае камень, выскочивший из-под ноги впереди идущего, сразу же останавливается следующим за ним. Большую группу целесообразно разделить на подгруппы по 2–3 человека, которые, быстро передвигаясь от укрытия к укрытию, поочередно пересекут опасный участок осыпи. Друг под другом идти запрещается.

Передвигаться по неустойчивым каменистым склонам можно с помощью шеста длиной 2,5–3 метра. В этом случае шест упирается в нижней точке и передвигающийся, отталкиваясь, перемещается на несколько метров вниз, при этом не затрачивая существенного количества сил и энергии.

Для безопасности движения по снежному карнизу следует отступить от его вершины на такое расстояние, чтобы оказаться на наветренном склоне хребта. По острому гребню снежного карниза необходимо передвигаться с веревочной страховкой с завязанными через каждые полметра узлами ( рисунок 3.14 ) и с привязанным на конце грузом или страхующим человеком. Нередко снежный карниз является главным препятствием при выходе с крутого склона на гребень. В таких случаях снежный карниз подрезается веревкой. Если обойти или сбить снежный карниз невозможно, сквозь него пробивается тоннель (делается это только при выходе на наветренную сторону). На снежном карнизе нельзя устраивать привалов и ночевок.