Б. Леонтьев - GPS: Все, что Вы хотели знать, но боялись спросить

Навигационная система, конечно, будет полезна не только автомобилисту, но и пешеходу, но, во-первых, пешее передвижение не чета «конному» в отношении скоростей, да и к тому же в метро GPS аппаратура не работает. Аккумулятора такому «спутниковому пешеходу» также на целый день не хватит, придется искать места для подзарядки.

Я, наверное, не открою Америки для большинства читателей, если расшифрую аббревиатуру GPS, как Global Positioning System — в переводе «систему глобального позиционирования», но все же позвольте провести маленький экскурс. Используя эту систему, можно определить свои координаты на местности. Основана она на сети американских космических спутников (в большинстве своем военной ориентации). Для того, чтобы определить свое местоположение, вам понадобится специальный радиоприемник, работающий в стандарте GPS.

Надо ли говорить, что, поскольку система буржуйская, то и полный контроль над ней тоже в руках наших американских товарищей. Причем, придумывали они ее далеко не для мирных целей, скорее, для нужд Пентагона. И как все, что сделано американскими милитари, GPS имеет очень приличные параметры, в данном случае точности позиционирования. Для нас, простых гражданских смертныx, эта точность нарочно загрублена до 30 м, чтобы мы, ни дай бог, не вздумали вступать в ряды международного терроризма и баловаться с радиоуправляемыми ядерными бомбами.

Поэтому не удивляйтесь, если ваш автомобиль не находится точно на линии маршрута, а обозначен на карте либо справа от него, либо слева, причем, не обязательно на самой проезжей части. Не забывайте — точность 30 м. Карта же прорисована с гораздо большей точностью.

Максимальный масштаб — 10 м, при этом размер минимального объекта может иметь несколько метров. Словом, смотрите как это все выглядит на экране моего тестового КПК.

Вот и возникает некоторая несогласованность — с одной cтороны, карта с избыточной точностью, а, с другой, навигационный приемник, округляющий показания.

Эх, будь у меня военный GPS-навигатор, да еще и танк в придачу, не было бы проблем с московскими пробками! Однако жить такое несоответствие не мешает, поскольку на прокладку маршрута особо не влияет.

Теперь приступим, собственно, к прокладке маршрута. Сначала нужно выбрать две точки — начало и конец маршрута.

Так, например, возьмем маршрут от работы до дома.

Для выбора начала маршрута нужно воспользоваться кнопкой «Поиск», на этой закладке задать название улицы, выбрать нужный номер дома и затем просто нажать кнопку «начало» или «конец маршрута».

Если довольно часто или с определенной периодичностью вы пользуетесь какими-то пунктами на маршруте, то можно поместить их в закладки. Тогда при последующих запусках программы ваши адреса будут храниться в закладках, и необходимость каждый раз задавать поиск этих адресов отпадет. При выходе из программы проложенный ранее маршрут теряется, если его не сохранить, отметив это в настройках, поэтому не забывайте сохранять свой маршрут, иначе придется прокладывать его заново.

Поиск можно осуществлять не только по конкретному адресу, но и по имени объекта или же задать поиск объекта определенного типа, находящегося в пределах заданного расстояния от вашего местоположения.

К примеру, мне нужно было найти гостиницу, чтобы разместить приехавших ко мне коллег из другого города. Набрав поиск объекта «гостиница» в PocketGPS Pro Moscow, я обнаружил пару ближайших заведений, в одном из которых благополучно и разместил моих гостей.

Кроме того, с помощью программы можно найти ближайшую АЗС, больницу и множество других объектов. Всего их около 20 000, я не проверял точное количество, но их действительно очень много, так что вероятность нахождения какого-нибудь нужного объекта поблизости весьма велика.

Далее программа автоматически проложит маршрут следования и сообщит вам об этом.

Не забудьте включить опцию «GPS-сопровождение», именно она включает постоянное сканирование текущих координат и осуществляет привязку автомобиля к маршруту (появится пиктограмма автомобиля с зажженными фарами).

Если вы вдруг сойдете с маршрута, то программа выдаст соответствующее предупреждение. Если вы вернетесь обратно, то сообщит и об этом тоже.

Бодрый женский голос будет уведомлять об изменениях в направлении движения (только в узловых точках), закладках, которые вы проезжаете.

На экране может отображаться скорость движения автомобиля, расстояние до конца маршрута, общая длина маршрута, название улицы и номер дома, мимо которого вы проезжаете.

Для того, чтобы заранее знать, когда нужно сделать следующий поворот, необходимо включить «панель ориентирования», которая даст нужную информацию о направлении и расстоянии до него.

Каково же было мое удивление, когда при повороте на МКАД с Рязанского проспекта, я обнаружил, что ближайший поворот, который мне предстоит сделать, находится в 37 км, на пересечении с Мичуринским проспектом. В общем, это и правильно, поскольку МКАД можно считать дорогой прямой.

Я уже упоминал о ключевых точках — по идее это точки, в которых возможно изменение направления движения. Однако расположение некоторых ключевых точек меня, признаться, удивило. Количество ключевых точек можно увеличить или уменьшить, но независимо от их количества, избавиться от того, что иногда при полном отсутствии развилок (просто изгиб дороги) программа рекомендует взять левее или правее, не удается.

Так, при съезде на МКАД программа говорит «поверните направо» (на съезд), а при выезде на МКАД уже не говорит этого. Это как раз правильно, но вот зачем на самом съезде, где некуда деваться, кроме как ехать прямо, она рекомендует «взять правее»?