Огнев Лаврентий Даниилович - [не]лишняя дружба (Рабочее название)

Ссылка:http://samlib.ru/o/ognew_l_d/01_unnecessary_friendship.shtml

Автор:Огнев Лаврентий Даниилович

Жанры:Фантастика

Аннотация:

Первая попытка: фантастический роман на основе мира Андрея Круза ("Земля Лишних") - проще говоря, "фанфик".

Обсуждение ведется на форуме "Миры Андрея Круза" - http://cruzworlds.ru/fans/index.php?m=read&t=2023

Размещен:15/06/2015

Изменен:10/04/2016

28 мая 2007 года , 19 часов 48 минут, Санкт-Петербург

— Пулково, добрый день, это Дуглас три-пять-восемь, захожу на посадку по ILS, два-восемь правая, разрешите посадку, информацию АТИС 'Эхо' имею.

— Дуглас три-пять-восемь, добрый день! Рады вас видеть, посадку разрешаю следом за Боинг 737 Добролет.

— Дуглас три-пять-восемь, посадку после Боинг 737 Добролет принял.

— Ты опять за своим симулятором, задрот чертов!!!

— Началось...Джуль, ты же знаешь, что это наша работа, отлаживаю модель для заказчика.

— Да конечно, работаешь, слюной весь исходишь от своих самолетов, лучше бы кран на кухне поменял, наконец.

— Зачем? Возьми и вызови сантехника!

— А зачем мне мужик в доме?

28 мая 2007 года, 20 часов 30 минут, Санкт-Петербург, один из домов на набережной Карповки

Разрешите представиться, Виталий Андреев, мне двадцать семь лет, технический директор и соучредитель 'Stable Software', компании компьютерных наемников, как мы себя называем. А еще — полный лузер. Почему? Потому что ошибся. Много. Вернее два раза, но много. Первый раз, когда простил свою ненаглядную на тот момент Джульетту и по сути положил себя под каблук, а второй раз — когда не решился пойти в академию ГА — гражданской авиации. Еще три года назад я мог это сделать, сейчас — Pozdniak-Metazza. В результате, спасаюсь компьютерным симулятором. Благо есть у моей компании заказы на развлекательные и не очень тренажеры на базе кабин самолетов, которые мы и делаем на базе движка от большой, но маленькой и мягкой компании. Делаем мы, впрочем, много всяких вещей — переводим предприятия на свободный софт, разрабатываем ПО на заказ, даже банальным аутсорсингом администрирования не брезгуем. А главное — у нас во дворе офиса стоит настоящий самолет!

29 мая 2007 года, 14 часов 32 минут, Санкт-Петербург, промзона на Октябрьской набережной

Сегодня было хорошее утро, тихое и спокойное. И даже весьма удачное — получили заказ на разработку SCADA системы для Водоканала. Выходя из офиса, улыбнулся нашему старичку 'Grumman G73-T Turbo Mallard', белому красавцу, когда-то летавшему в ливрее 'Chalk's Ocean Airways' и уже год служившему нам лабораторией по наладке виртуальных моделей самолетов. Летать он, скорее всего, никогда уже не сможет — из-за нарушения технологии ремонта у самолетов этой компании резко упала прочность крыла. Одна из машин погибла, вместе с экипажем и пассажирами, потеряв крыло вскоре после взлета. Часть машин были проданы за копейки как лом — нам достался лот из двух. Этот красавец с простым пассажирским салоном и весьма потрепанный 'донор' — без киля и хвостового оперения, но с некогда чудесным VIP салоном с отделкой кожей и деревом, требующим серьезной реставрации и вполне живыми движками 'Pratt & Whitney Canada PT6A-27' и такой же авионикой, как и на первой машине. Отдали мы за них всего пятьдесят тысяч мертвых президентов, еще пятнадцать тысяч ушло на доставку и оформление этого груза как металлолома — летать на них и не планировалось.

Но что-то я отвлекся... День был хорошим во всем, кроме того, что я уже которую неделю не мог дозвониться до 'Бешеного Шайенна', моего давнего друга и коллеги, которого мы надеялись, но вот уже три года никак не могли уговорить, присоединиться к нашей команде. Сегодня я поеду к его матери, может она что-то скажет...жаль нету просто ее телефона. Бывшая его супруга тоже не знала, где он, но ей было пофиг, а вот мать могла помочь. Раньше он никогда так надолго не исчезал, разве что пропадал на внедорожных покатушках, но это было всегда только со мной — ведь он мой штурман. Переживал я за него весьма сильно.

С резко упавшим настроением я прыгнул за руль своего второго любимца — трехлетнего 'Дискавери 3', редкой версии с бензиновым мотором V8 4.4 литра, устанавливавшимся на 'Ягуары' и 'Рейнж Ровер Спорт'.

Впереди еще уйма разъездов по городу — уйма дел. Но сначала, нужно посетить банк, благо ехать недалеко — к метро 'улица Дыбенко'. А потом навестим маму Игоря Печкина. Да, вот такое имя смешное. Но человек — хороший, это главное.

29 мая 2007 года, 15 часов 13 минут, Санкт-Петербург, улица Дыбенко

Резкий удар по тормозам. Уфф...успел...еще буквально десять сантиметров, и я бы их сбил. Нельзя задумываться за рулем. Нельзя.

И как я их не заметил. Пешеходный переход: улица — по две полосы и трамвайная остановка посередине. Его прикрывает припаркованная в правом ряду 'Газель'-фургон. Но для меня это не оправдание. Я напугал людей. Сильно. А мог и сбить.

Несколько секунд назад из-за чертовой 'Газели' вышли две девушки. Одна — пышечка, хорошенькая блондинка, но без одной ноги — на костылях. А другая — статная, на полголовы выше своей подруги, пышногрудая красавица с шикарными рыжими кудрявыми волосами до пояса. Лицо очень красивое, но испуганное и слегка разъяренное. Я вышел из машины, ожидая потока брани. Но этого не было. Мне просто покрутили пальцем у виска...

— Прошу прощения, я не хотел вас напугать...извините меня, пожалуйста

— А толку от ваших извинений, хорошо хоть не сбили... — ответила та, что повыше.

— Аня, не сердись, он не специально! — встала на мою защиту одноножка.

— Вы правы, я виноват, задумался. Девушки, могу я что-то для вас сделать, чтобы вы меня простили и не держали зла?

— Я и так не зла держу, а моя подруга — не умеет! Но раз спрашиваете — вы можете отвезти меня на работу, я капитально опаздываю, а трамвай только что ушел. В четыре я должна быть на месте — пожелала рыженькая.

— А я доберусь сама, спасибо! Мой дом совсем рядом, — пышка показала на девятиэтажку, стоящую на другой стороне улицы.

— Конечно, садитесь, — сказал я рыжей красавице, — а у вас я еще раз прошу прощения!

— Маша, пока! Я поеду с этим хулиганом.

— До встречи, Анют! А вас я прощаю! Удачи!

Девушка села на заднее сиденье, мягко закрыла дверь, и я тронул машину с места. На этот раз аккуратнее и спокойнее. Постараюсь не отвлекаться.

Правда, девушку я хотел рассмотреть, но на это отвлечься не грех! Если пухленькую можно было назвать как минимум симпатичной, даже несмотря на ее костыли, то 'кудряшку' иначе как красавицей не назовешь. Милое интеллигентное лицо, практически без косметики, очки с овальными линзами, распущенные волосы. Ни сережек, ни пирсинга не обнаружено. Одета по-офисному — белая блузка и серый костюм — жакет и юбка до колена.