Олег Гроза - Инкассатор

– Какие будут соображения?

Инкассаторы предложили сброситься и купить литров 20 на коммерческой заправке. Все бы ничего, да канистр с собой нет. Не вариант. Предложили привезти из Херсона. Много предложений было, и ни одно, не решало проблемы пяти автомобилей. Пока рассуждали и высказывали каждый свое мнение, нехитрым сложением и вычитанием был сделан расчет, по которому должно хватить топлива, имеющегося в баках. В крайнем случае, в какой-то машине все равно останется немного топлива, чтобы дотянуть до АЗС. Тем более что все эти бортовые компьютеры предполагают, но никак не располагают фактом, на сколько км хватит.С моими доводами и расчетами инкассаторы согласились, также согласились ехать скоростью не более 70 км/час, подпирая друг друга на расстоянии не более 1,5 метров. Если у кого– нибудь автомобиль начнет задыхаться от нехватки ресурса, принимать вправо и ждать, когда вернемся с дозаправкой. В голову колонны поставили броневик Фольксваген Т-5. Он выше фольксвагена Амарок примерно на 50 см, это даст возможность уменьшить сопротивление ветра от встречного транспорта, тем самым экономя расход топлива, двигаясь на 4-ой передаче, не переходя на нейтральную. «Конвой» взял курс на Цюрупинск. Пять автомобилей двигались с одной скоростью: 65-70 км/ час, никого не обгоняя при таком движении в течение 2-х часов на хватающих воздух пустых баках «конвой» дотянул до АЗС.После заправки, перекусив в Херсоне, направились в Киев, где нас ждали. По пути следования машины сворачивали по направлениям в города, откуда были отправлены в командировку.

В столицу прибыли в два часа ночи. Переночевав у знакомого из «конвоя» в пригороде Киева (с. Чабаны), утром к 09 часам прибыли в банк на ул. Черновола. Все, что было в автомобиле, которым управлял, сдано в управление Инкассации, за исключением документов, которые находились в сейфеавтомобиля. Их доставил в головной офис. Войдя в кабинет начальника управления безопасности банка, передал мешок с документами, не предполагая, что на самом деле вывез.В головном офисе меня встретили как героя, совершившего подвиг, все разговоры в банке сводились об отважном поступке «конвоя». Многие знали, что происходит, и переживали за «конвой». Другие жили слухами и небылицами сарафанного радио. Слухи ходили самые разные: от предательства, воровства до смертельного героизма. Некоторые руководители писали жалобы на пригнанные автомобили с вмятинами, еще не зная, что из Донецка и Луганска не смогут выгнать ни одного автомобиля и ничего из ценностей и документации не смогут вывезти. В головном офисе банка срочно собрали комиссию для изучения мешка с документами. Меня поблагодарили за работу и отпустили.В отделе кадров написал заявление на отпуск и принялся оформляться в общежитие. Дальнейшее мое рабочее место по возвращении из отпуска – в управлении инкассации на должности главного специалиста по транспорту г.Киеве и Киевской области. Я уже собирался покинуть головной офис и направиться на новое рабочее место, как на посту перед выходом меня остановила служба охраны банка, попросили подняться еще раз в кабинет начальника безопасности. Начальник управления безопасности вручил мне индивидуальную премию в размере 450 ЕВРО. Такова награда. Словами благодарности, крепким рукопожатием, зам. пред. банка сообщил: – Вашим «конвоем» вывезены неопровержимые улики и доказательства полученного в банке кредита строительной компанией «Консоль», более двухсот миллионов долларов, которые числились по АКТУ как уничтоженные.

АКТ уничтожения документов прилагался……..