Сергей Зверев - Это моя война

– Я думаю, стоит выгрузить несколько ящиков и проверить их содержимое. А также простучать пол кузова на предмет наличия в нем двойного дна, – четко и быстро отдавал приказания капрал. – Выполнять!

– Есть выполнять! – Солдат развернулся и уже хотел было приступить к выполнению обозначенного командиром задания, как вдруг наткнулся на китаянку, выросшую непонятно откуда.

– Зачем же так спешить? – молодая девушка одарила изумленного солдата очаровательной улыбкой. – Думаю, можно решить этот вопрос и как-нибудь… по-другому?

– Что вы сказали? – Капрал оттолкнул солдата и с выражением праведного гнева на темно-желтом лице уставился прямо в большие зеленые глаза китаянки. – Вы что, предлагаете мне взятку?!

– Нет-нет, что вы! – Та мило улыбнулась, незаметно достав из нагрудного кармана зеленую шелестящую пачку. – Я просто хочу отблагодарить вас за примерную службу, капрал… Гариджа?

– Так точно… – капрал явно был не прочь немного подзаработать. Солдаты, не слышавшие столь заманчивого предложения, находились в недоумении. Сухопарый опомнился первым и скомандовал выполнять приказ. Однако капрал смерил его таким взглядом, что солдат съежился и остался стоять на месте.

– Я думаю, мэм, – промямлил капрал, протянув руку в сторону Шэнь, – что мы вполне можем уладить это недоразумение. Давайте пожмем друг другу руки и расстанемся друзьями? Я думаю, ПЯТЬ, – этими словами он продемонстрировал ей пять пальцев левой руки, – вполне устроят обе стороны…

– Без сомнения! – охотно согласилась Сюе и протянула руку в ответ. – Стоявший слева солдат заметил, что в этой руке были зажаты пять купюр – каждая достоинством в 100 долларов США. – Ну что, я думаю, наши разногласия улажены? – элегантно вытащив ладонь из цепких рук капрала, поинтересовалась молодая китаянка.

– Да, мэм! Пожалуйста, вы можете проезжать. Счастливого пути! – Капрал с несвойственным для него благодушием проводил девушку миролюбивым взглядом, отметив, что у этой предприимчивой крали довольно приличная фигура.

– Пропустить! – гаркнул он застывшим в недоумении пограничникам. Повторять два раза не пришлось, потому как солдаты отлично знали крутой нрав своего начальника и не хотели нарываться на неприятности на ровном месте. Шлагбаум со скрипом поднялся, и фуры, одна за другой, медленно проехали через блокпост. Капрал с нескрываемым удовольствием засунул правую руку в карман, а левой демонстративно помахал удаляющимся грузовикам вслед.

«Вот идиот меркантильный!» – с презрением подумала Шэнь, сидя в кабине грузовика. Фуры с громким тарахтением, многократным эхом отзывавшемся в горном массиве, выехали на дорогу. Самая рискованная часть пути была успешно преодолена, и теперь непосредственная цель Сюе в прямом смысле этого слова была не за горами.

Гималайские горы – одно из самых посещаемых туристами мест в Азии. Великолепные пейзажи, свежий горный воздух, экзотика – все это присутствует здесь с избытком. Не случайно в высокогорных массивах создана целая туристическая инфраструктура. Большинство гостиниц было построено в горах либо вблизи мест особого туристического наплыва: возле буддийских храмов, древних руин или живописных озерных ложбин.

Одна из таких типичных «среднеклассовых» гостиниц расположилась в низкогорном массиве Гималаев, вблизи непало-индийской границы. У ее входа стоял черный джип с дипломатическими номерами. Стекла у автомобиля были тонированы, поэтому со стороны невозможно было понять, есть ли внутри кто-нибудь.

Вдруг стекло немного опустилось, и появилась рука, нервно стряхнувшая пепел с тлеющей сигары. За рулем автомобиля сидел человек вполне европейской, если не сказать славянской, внешности. Это был дипломат российского посольства в Непале. Виктор Варенцов, держа в правой руке телефонную трубку, вполголоса что-то говорил, точнее, от души матерился. Вот уже несколько часов он безуспешно пытался связаться с диверсионной группой, высадившейся в районе обсерватории. Его очень беспокоило то, что Батяня и Лунин не выходят на связь. Ведь задание было связано с огромным риском не только для его непосредственных исполнителей, но и для межгосударственных отношений. И в первую очередь не России и Непала, а России и Англии. А положение дел уже попахивало серьезным внешнеполитическим скандалом.

Докурив вторую сигару, дипломат выбросил окурок и немного приоткрыл дверь машины, чтобы проветрить салон. Как известно, ввиду особо опасных обстоятельств диверсионных заданий всегда разрабатывается запасной план для связников. И на этот раз такой план был. В случае потери телефонного контакта с разведгруппой Варенцов должен был появляться в контрольное время, с семи до восьми часов вечера каждого дня, в условленном месте. Оно находилось на противоположной стороне подвесного моста, который располагался над пропастью недалеко от отеля.

Зашумел мотор джипа, и машина не спеша выехала на каменистую горную дорогу. Варенцов прикидывал возможные варианты развития событий. Может быть, парашютисты были обнаружены при высадке и захвачены охраной обсерватории? Однако, зная о выдающихся боевых и маскировочных качествах Батяни, Варенцов практически сразу отмел эту версию. Даже если бы маскировка провалилась, они могли без проблем отмазаться по легенде или, в крайнем случае, уложить охранников на месте. Тем более если события развивались бы подобным образом, Лунин просто обязан был выйти на связь. Но этого не произошло.

Второй вариант – кроме российских разведчиков и охраны там был кто-то третий. Только вот и здесь опять срабатывало одно «но»: Батяня, как человек с огромным опытом, ни за что в жизни не сунулся бы на объект, не проверив его на наличие там посторонних лиц.

Третий, и последний – неполадки аппаратуры. Варенцов искренне уповал на то, что именно это и явилось причиной отсутствия связи. Ведь в горах могло случиться все, что угодно, – упали, уронили рацию, высокогорный воздух плохо подействовал на аппаратуру, закоротило контакты… Принимая во внимание конструкцию рации и ее долговечность, эта версия была наиболее вероятной. То есть дипломату хотелось в это верить.

Отвлекшись от своих мыслей, он обнаружил, что уже подъехал к мосту. Тут дипломат решил поразмыслить, как же лучше поступить: переехать мост или оставить машину по эту сторону, а самому пешим ходом отправиться к месту встречи? Он внимательно осмотрел местность. Невдалеке от подвесного моста была развилка горной дороги, через несколько десятков метров превращавшаяся в добротную трассу. Она, в свою очередь, упиралась в автомобильный мост. Однако выезд на эту трассу открывал его со всех сторон. По ней можно было только возвратиться. А оставлять машину на этой стороне – значило отрезать пути к отступлению. Оставался один вариант, довольно рискованный: аккуратно проехать деревянный мост и припарковаться на противоположной стороне. Деревянный мост выглядел вполне прочным и как минимум один переезд точно должен был выдержать. Снизив скорость, Варенцов начал осторожно продвигаться.