Евсей Гурьев - Эмират. Темная сторона Дубая

– Может на метро можно доехать? – вспомнилось мне про таблички с указателями DubaiMetro.

На местном такси ехать не хотелось категорически. Жалко денег, к тому же в интернете на туристических форумах было написано, что таксисты в Дубае, сплошь индопаки, любят дурить новичков, выбирая самые долгие маршруты поездки. Да, попадать на деньги не хотелось…

– Можно и на метро. Посиди-подожди на станции годика четыре, пока в Шарджу ветку проведут. И это если шейхи между собой договорятся… Короче, двигай на такси. Как заселишься, позвони…, – мой новый дубайский приятель снова сбросил разговор.

Теперь хоть есть адрес и точка назначения. Стеклянные двери разъехались в сторону: тут же исчезла и кондиционированная прохлада. Правда выход из аэропорта вел не на улицу – я оказался на этаже какой-то подземной многоуровневой автостоянки. Вдали виднелись бесконечные ряды автомобилей на парковочных местах.

Несколько секунд – и лицо покрылось каплями пота. Вот это духота! Нет, рубашку надо было все- таки снять. Мелькнула мысль вернуться и разоблачиться в уже знакомом туалете аэропорта. Но надпись на дверях NO ENTRY и слухи о строгих штрафах за нарушение местных правил не вдохновляли. Часть пассажиров катила тележки с вещами вглубь паркинга к личным автомобилям, небольшая группа стояла в очереди на такси прямо передо мной. Слева в несколько рядов стояли кебы с красными и розовыми крышами. Отдельной шеренгой были припаркованы одинаковые черные мерседесы-универсалы. Это видимо вообще для ВИПов. Я пристроился за двумя индусами в строгих костюмах и белых чалмах на голове. Снова в нос ударил агрессивный запах мужского парфюма. Они тут что, парфюмерные маньяки?! Однако долго принюхиваться не пришлось, через мгновение индусы уже семенили к своему кебу. Подошла моя очередь.

– Where are you going? 3 3 Куданаправляетесь? – кивнул мне мужик с бейджиком. Видимо это и есть координатор на посадке.

– Sharjah, Fishmarket. 4 4 Шарджа. Рыбныйрынок

– Ahmad Khan! – зычно крикнул он и показал мне на несколько машин слева, – Ок. Go there.

Черт, в какую идти то?! Главное в розовую не сесть. Я в нерешительности шагнул наугад к минивэнам, на которые показал распорядитель посадки. Слава богу, все крыши машин были красные. В следующем ряду стояли такие же высокие кебы «ТойотаInnova», но с розовыми крышами. В один из них как раз усаживались две престарелые европейки. Индуска-шофер в униформе и хиджабе суетилась вокруг них. Значит не шутка, розовые такси правда только для баб.

– Sir? Sharjah, sir? – ко мне устремился молодой бородатый парень в светлой униформе с красными лычками. Однако, неужели все таксисты такую здесь носят?! На мой утвердительный кивок, он деловито подтолкнул меня к первой машине с черно-желтым указателем такси, открыл багажник и помог погрузить сумку. Перед тем как сесть на заднее сиденье, я стянул с себя рубашку и с облегчением почувствовал прохладу кондиционера в салоне. Синяя майка с изображением вечно позитивного Губки Боба очень пригодилась. Хорошо, что догадался под рубашку одеть.

Мы тронулись, выскочив по эстакаде на улицу. В глаза ударило яркое солнце. Водитель быстро набрал скорость. За окном замелькали белые виллы с черепичными крышами, фасады небоскребов, огромные рекламные баннеры, ухоженные зеленые газоны, аккуратно высаженные пальмы, сложные двухуровневые транспортные развязки. В глаза бросалась идеальная разметка местных автобанов. Вдалеке величественно выделялся уходящий далеко в небо, похожий на гигантскую сосульку, самый высокий небоскреб в мире – Бурдж Халифа. Вдоль улиц я заметил возвышающуюся над дорогой линию наземного дубайского метро, на котором наивно планировал доехать до Шарджи. Интересно, а где здесь знаменитый отель «Парус» и искусственные намывы в виде пальмы, на которых расположился престижный район вилл и отелей?! А еще, тут где-то есть курорт в виде огромного павильона с искусственным снегом, там всегда морозит до -5 градусов. Кстати о погоде: несмотря на утренние часы, солнце уже светило вовсю. Представляю, как здесь будет жарко днем. Что-то не очень похоже на середину сентября. Во Владике на момент отлета было уже пятнадцать градусов, в Москве тоже не особо тепло. А здесь – вечное лето.

Увлекшись проносящимися видами города, я совсем забыл обратить внимание на счетчик. Через семь минут после начала поездки на нем высветилось уже 35 дирхам. Ого, вот это цены. Офигеть. Правда тут же вспомнилась статья из интернета, что отправление от аэропорта стоит 20 дирхам, пересечение границы с Шарджей еще 20. Крохоборы!

Саму границу с Шарджей я проморгал, сообразив, что мы оказались в другом эмирате только после того, как многополосное шоссе стало заметно уже, а движение медленнее. Навстречу выстроилась многокилометровая пробка из машин и автобусов. Видимо, это бедолаги, которые каждый день мотаются на работу в Дубай. Странно, что у них здесь даже указатели не висят: где Шарджа, а где Дубай. Изящные небоскребы, облагороженные газонами и искусственными посадками, сменили стоящие впритык серые многоэтажные дома. На градостроительный план и общегородской стиль здесь явно забили болт, так как каждая башня не была похожа на соседнюю. Зеленью, как в Дубае, и не пахло. Создавалось впечатление, что местные власти просто старались по максимуму воткнуть на отведенном куске пустыни как можно больше безвкусных аляповатых зданий.

Вокруг, приткнувшихся чуть ли не окно в окно друг другу, многоэтажек, зияли неасфальтированные пустыри, под завязку забитые автомобилями. Судя по тому, что машины стояли весьма хаотично, с парковочными местами здесь были проблемы. По сравнению с выдержанным в едином стиле Дубаем, разница была колоссальной. Воистину, Объединенные Эмираты – страна контрастов. Впрочем, когда мы въехали в центр, то и тут оказались симпатичные местные парковые зоны и ухоженные тротуары.

Обогнув вытянутое изящное здание по виду напоминавшее два стоящих паровоза, мы оказались на центральной автостанции эмирата. Георгий не обманул, на автостанции напротив белых одноэтажных рядов рыбного базара и чуть позади рейсовых красных автобусов выстроилась целая очередь из шарджинских такси c зелеными номерами. Выгрузившись и расплатившись с шофером, я быстро сориентировался, помахав местному водителю. Через пять минут уже стоял на заплеванном тротуаре перед очередной многоэтажкой с неоновой вывеской на входе «HOTEL SHARQ».

Раджив с ресепшн оказался приятным индусом в очках. Средних лет, очень интеллигентный по виду и предупредительный. Стоимость номера была весьма скромной и оскомина от потери 40 дирхам только за пересечение границ аэропорта и двух эмиратов прошла. Оформление и заселение заняло всего несколько минут. Правда, когда я вынул из сумки пакет с ирисками, который тащил с самого Владивостока, добрый Раджив поник и ожидаемой радости не проявил.