Юрий Москаленко - Судьбе вопреки. Часть вторая. «…главное выжить…»

На той стороне пробыл буквально пару минут. Появился, скинул мешки и сразу обратно. Ни тебе громадных насекомых, ни тебе зомби, даже голос в голове не успел отметиться – так быстро я сбежал, но для этого есть причины. Я просто не готов пока к долгосрочному пребыванию на той стороне.

Добрались. Игорь лично прошёлся по всему берегу этого удивительного места. Пробовал песочек в разных местах пляжа, просеивал его между пальцев и только что-то восхищённо цокал на своём языке, комментируя, по-видимому, какие-то свои личные выводы.

Увы, но разгружаться ребятам пришлось, совмещая при этом купание.

Как сделал вывод Игорь, в первую очередь надо сооружать пирс. И что-то принялся объяснять своим работникам, на что те только и отвечали, соглашаясь со своим руководством – «да, капитана! Да, капитана!»

В первую очередь определились с расположением – где будет находиться лагерь строителей, и четверо тут же принялись устанавливать для себя палатки. Впоследствии, наверное, когда кран прибудет, и мы его перевезём, ещё и строительные вагончики небольшие перекинем. А пока вот так, в спартанских условиях. Рассмотрел электрогенератор среди вещей строителей и другое электрооборудование, включая и электроинструмент.

Мы же с Игорем и ещё двумя работниками принялись за разметку будущего дома и определение, где будут устанавливаться сваи.

Работали до сумерек, но вот на ночёвку не остались. Нарезав задач, начальство со мной, в качестве капитана шхуны, убыло обратно, оставив строителей обживаться на новом месте.

Беседа как-то не заладилась, что он, что я устали за сегодняшний чумовой день. И прокемарили, почти спя, в удобных креслах, доверившись автопилоту и автонавигатору катера. Единственное, что обсудили, так это передачу денег. Прямо тут же, через нэт, по спутниковой связи перевёл на его счёт пять миллионов, спасибо банку ВТБ, по моей заявке, которую я отправил им еще вчера, обеспечили сопровождение сделки.

Закрутилось, завертелось. Деньги проплачены, со следующего дня я сам, увы, превратился в речного перевозчика. Игорь, на следующий день, причём рано утром, прибыл с очередной группой строителей и с первыми пакетами деревянного каркаса, причём в колонне машин, прибывших с ним, оказалось три штуки, которые мне надо было перекинуть на ту строну озера. Первым делом подкорректировали пирс у меня в поместье, переделав его немного, для возможности безопасного заезда и съезда с катера машин. Но этим занялись, как раз, прибывшие с Игорем строители. Мы же с ним, загрузив первым делом пакеты с брусом, убыли в первый рейс, причём второй мне придётся делать в одиночку.

Два часа минус, хотя время ещё и до обеденного не дошло. Полдень, а мы уже на месте. По дороге, пока шли, Игорь мне все уши прожужжал о том, как он планирует проводить строительство и почему он настаивает на переброске к месту строительства некоторой техники.

– Кран и буровая нам нужны, тут никуда не денешься. – Говорил он, пока я следил за приборами, во время движения по озеру. Как ни грузи аккуратно, а крен судна всё-таки присутствует. – Сваи закручивать вручную – это издевательство над людьми, к тому же, со вставкой они у нас выйдут не менее шести метров в длину, а их у нас больше сотни выходит, включая возможный забор твоей новой фазенды! – улыбается кореец. – Кран нужен, как воздух. Завтра цемент и вагончики привезу, как раз на три ходки тебе. Увы, Сергей Николаевич, но вы сами вызвались быть у меня перевозчиком, хотя как раз Василич предлагал всё строительство, и особенно завоз материалов, оставить на зиму.

Я только отрицательно покачал головой.

– У меня другие планы на зиму. – Усмехнулся я.

– Понятно. Тогда не жалуйтесь – я либо работаю, либо нет и отлынивать и саботировать работу я просто не умею, не приручен. – Говорит мой бригадир. – За брус я заплатил… – продолжает доклад он.

Я думаю, что у него самого этот комплект был где-то припрятан, хотя мне какая разница, в конечном счёте? Мне главное, чтобы дом у меня усадку не давал и это на данный момент главное.

– Маленький экскаватор на колёсном ходу тоже сегодня перекинем, – продолжал планировать перевозки и работы Игорь. Он даже не рассматривал возможность того, что его команды, которые он давал вчера своим людям, не будут выполнены. – Ну и бульдозер маленький привезут к вечеру. Он нам тоже понадобится. Параллельно с фундаментом, мы и строительством септика займёмся. Тут нельзя спешить с этим. Рядом озеро, а делать септик я собираюсь с самоочищением и фильтрацией через грунт. У вас песок вокруг и это нам на руку. Просто уберём его подальше от дома и озера на максимально возможное расстояние. Чтобы ни в коем случае не заражать воды этого прекрасного места. Поверьте, всё продумано и никакой опасности озеру нет. К тому же, вы сами говорите, что планируете там жить один, а значит и нагрузка на очистные будет минимальная.

– Я там видел миксер? – задаю я вопрос.

– Да, я прикинул так. – Отвечает Игорь. – Электричества, как такового нет, а вот опалубку вокруг дома и септика внутреннюю придётся делать из бетона. С песком проблем нет, а вот щебень придётся завозить в кулях. Тут я в деревне кран оставлю. Вам платить за него, к тому же, удалось договориться с вашими соседями из ближайшей деревни. Когда надо – тогда и подъедет. По факту и оплату за работу производить будем. Это лучший вариант. А вот миксер уже мой личный. Топливо есть, цемент и щебень, как сказал, завёзём, песок в наличии. От электричества зависеть не будем. Гусеничный трактор, в случае чего, будет таскать за собой автомобили, если они по песку буксовать будут. Разберёмся. – Уверенно говорит прораб.

В общем, Игорь весь в планах. Рад оплате, произведённой мной вчера. Больше половины скинул. Но у него уже план созрел по строительству, и он намерен ему точно следовать. Что вселяет в меня оптимизм на то, что строительство удастся всё-таки закончить в срок. Ну, может быть, плюс – минус декада, что для меня не существенно.

По прибытию, я был не просто удивлён, я был поражён появившимися изменениями в ландшафте моего волшебного места. Во-первых, сваи в воде под большой пирс и готовый малый для безопасного схода с катера машин и производства разгрузки. Остальные же сваи были подготовлены, чтобы соорудить основной пирс, на котором, в том числе, можно было бы устраиваться и для комфортной рыбалки. Ширина планировалась в пределах четырех метров. Длина, с заходом в воды озера, не менее десяти метров, и высота в пределах метра над уровнем воды.

Всё согласно мной, наспех набросанному чертежу, и внесёнными опытным Игорем изменениями и дополнениями.

Разгрузка, перекус и я вновь убываю к себе в поместье за очередным грузом. Мне предстоит перевозка крановой установки.