Даниэль Буррус - Озарение. Как выйти за границы привычного и увидеть в переменах новые возможности для бизнеса

Когда мне было тридцать лет, я ездил в Национальный парк Глейшер, расположенный в штате Монтана. Пейзажи там просто великолепные. Я только и делал, что снимал горы, и привез домой целую тонну фотографий. Прошли годы, и один из моих соседей поехал туда вместе с сыновьями, чтобы совершить поход по горам с палаткой. Когда они вернулись домой, я спросил мальчиков, как им понравился парк.

Они только плечами пожали. «Ничего особенного», – сказал старший. «Да, – добавил брат, – ничего интересного. Кругом одни сосны. Больше туда не поеду». Они показали мне фотографию, на которой были изображены оба брата на фоне плотной пелены дыма. Неудивительно, что парк не показался им красивым. Дым от лесных пожаров в сочетании с какой-то особенно плотной облачностью соткались в плотное одеяло, полностью скрывшее горы.

«Подождите», – попросил я и пошел за фотоальбомом, в котором хранились фотографии, сделанные во время моей поездки. Я показал им несколько особенно выдающихся снимков, на которых были изображены прекрасные горы, касавшиеся небес ледяными вершинами. «Ну, как?» – спросил я ребят.

«Здорово! – сказал младший брат. – А где это?» – «Да, – отозвался старший, – надо будет в следующий раз туда поехать!»

Они там были. Только гор не видели, потому что они были скрыты за пеленой тумана и дыма.

Эта ситуация очень напоминает то, что сейчас происходит со всем человечеством. Мы стоим у подножья огромной горы перемен, но подавляющее большинство людей ее не видят, потому что она скрыта облаком пыли, которое поднялось в результате случившихся недавно событий вроде мирового финансового кризиса.

Когда мир погрузился в пучины рецессии 2008–2009 годов, люди задавали себе и друг другу один и тот же вопрос: когда следует ожидать подъема экономики? Но ответ заключался в самом вопросе. Вариации вопроса встречались следующие: «Когда все будет так, как было раньше? Когда мы сможем вернуться на рабочие места, которые были у нас раньше? Когда экономика стабилизируется и станет такой, какой была до кризиса? Когда жизнь станет прежней?» Но ничего подобного никогда не случится. Возврата к прошлому не будет.

Многие считают, что самые важные перемены уже произошли: развитие Интернета привело к тому, что мир изменился самым серьезным образом. Но это умозаключение – пример ретроспективного взгляда, а не попытка заглянуть в будущее. Мы стоим на пороге эры трансформаций, и главной движущей силой, приводящей в действие весь механизм, станет развитие технологий. Перемены, которые мы наблюдаем вот уже двадцать пять лет, кажутся нам невероятными; но через несколько лет каждый скажет, что они были более чем скромными и происходили крайне медленно. Мы перешли порог и вошли в поток трансформаций. Именно это обстоятельство стало основой обнаруженного мной катализатора № 3, под воздействием которого возникают искры озарения: всем нам следует ожидать самых радикальных трансформаций .

Среди самых серьезных задач, которые предстоит решить в будущем, одна из главных – переход на новые виды энергии. Человечество потребляет топливо, добываемое из земли, и это обстоятельство стало причиной крайне неблагоприятной экологической обстановки и основным фактором, приводящим к возникновению экономических и геополитических кризисов. Кстати, именно по этой причине я начал книгу с рассказа о применении нанотехнологий в процессе управляемого термоядерного синтеза и сложностях, связанных с добычей нефти в экстремальных условиях. Если нам удастся воспользоваться искрой озарения, чтобы решить проблему поисков нового вида энергии, мы сможем трансформировать мир, в котором живем, в самых разных направлениях.

В главе 5 мы разберемся в том, что может сказать интуиция, подпитываемая благодатной энергией искры озарения, о будущем добычи нефти и других видов топлива, а также веществ, из них получаемых. Вне зависимости от того, будем ли мы потреблять энергию, полученную от ветра, от сгорания нефти, угля или биотоплива, от протекания термоядерной реакции или от управляемого термоядерного синтеза в ничтожно малых нанореакторах, одно можно сказать точно: основная проблема заключается не в том, какое топливо мы будем использовать, а в том, как мы будем его использовать .

Ответ на этот вопрос таков: с умом . Воспользовавшись свойственным человеку умением мыслить и добавив к мозговому штурму искру озарения, мы сможем решить проблему возрастающей цены на энергоносители. Для этого нам придется придумать, как можно трансформировать сжигание топлива, то есть сам процесс его потребления.

Попробуем посмотреть, как эта проблема соотносится с восемью потоками технологического развития. Однако появление искусственного псевдоинтеллекта (тенденция № 5), наверное, наиболее яркий образец грядущих грандиозных технологических перемен, которые коснутся буквально всего .

Стоимость псевдоинтеллекта в данный момент падает даже быстрее, чем растут цены на энергоносители. Естественно, наблюдая эту тенденцию, те, кому приходится иметь дело с производством механизмов или с их эксплуатацией, все чаще задумываются о том, как использовать искусственный псевдоинтеллект (дешевеющий ресурс), чтобы экономить энергию (ресурс дорожающий).

Успешные примеры таких решений уже существуют. В семидесятые годы мы заламывали руки, оплакивая последствия топливного кризиса. Что же стало одним из его следствий? Прежде всего, появились системы впрыска топлива: мы «подружили» двигатели внутреннего сгорания и компьютеры; в автомобиле появились элементы искусственного псевдоинтеллекта. Далее. Мы получили возможность виртуализировать нефтяную скважину, создать ее компьютерную модель. Наконец, появились новые методы разведки месторождений и поиска оптимального местоположения для скважины. Нефть была обнаружена там, где никто и не думал добывать. Технологии выкачивания нефти инновации тоже не обошли стороной.

По мере того как цена на системы автоматизации, назовем их так, падает, уровень «способностей» псевдоинтеллекта постоянно растет (устройства, которыми мы можем снабдить тот или иной продукт, становятся все сложнее; они способны выполнять все большее количество функций). Если изобразить график роста этой тенденции, мы увидим уже знакомую почти вертикальную линию. То, что мы сегодня называем «умным бетоном», будет никому не интересным архаизмом уже через десять лет. То, что будет считаться новшеством, сейчас пока находится в области смелых фантазий. Ни для кого не секрет, что сейчас водители тратят больше топлива вхолостую, стоя в пробках в городе или за его пределами, чем на езду по свободным отрезкам улиц и по шоссе. Вставляя микрочипы и датчики в глубь асфальта, мы сможем создать «умные» перекрестки, которые будут знать, как много автомобилей по ним движется. Они будут обмениваться данными со светофорами и нашими автомобильными навигаторами. Да что там говорить! Если бы шины автомобилей, в которых мы ездим, были постоянно накачаны до предписанного давления, мы могли бы сэкономить миллионы тонн нефти! Представьте себе «умные» шины, которые могут в любой момент подсказать, сколько именно лишнего бензина мы расходуем, когда давление в них ниже нормы. А если их еще оснастить автоматической системой подкачки, мы бы наверняка заметили эффект незамедлительно – заправляться пришлось бы реже.