Брендон Сито - Психология электронного трейдинга. Сила для торговли

Рис. 2.3. Успешная работа на финансовых рынках через электронные торговые системы

Эти инциденты еще раз подчеркивают, как важно всем участникам рынка быть максимально внимательными, готовыми и осведомленными о том, что требуется для торговли на современных рынках. Кроме самого понимания, электронная торговля требует определенной физической ловкости. Как вы поняли из приведенных выше примеров, скорость и легкость доступа к рынкам достигается за счет исключения такого посредника, как брокер-человек, которого заменили компьютеры, не обладающие свободой выбора в момент совершения сделки. Они просто действуют строго согласно запрограммированным алгоритмам, а весь риск теперь ложится на вас. Ваше внимание, физическая сноровка и каждое нажатие клавиши, равно как и понятие о принципах работы системы, – вот ключевые факторы успешной работы на финансовых рынках с помощью систем электронной торговли (см. рис. 2.3).

С тех пор, как на всех основных биржах мира перешли к электронным системам торговли, появилось много новых видов риска и ошибок, которые могут допустить трейдеры кроме ошибок в методах торговли и анализа. Долгое время основным местом, где допускались ошибки, была клавиатура – этот момент был своевременно описан Патриком Янгом и Томом Тейсом в их книге «Революция на рынках капитала» (Capital Markets Revolution, Patrick Young, Tom Theys) (1999), где он называется «клавиатурный риск». Капля горячего кофе («кофеиновый риск») или пара крошек, оказавшиеся на клавишах, могут вызвать короткое замыкание, в результате чего может появиться «заявка-фантом» в компьютере трейдера или на рынке. Попытки почистить клавиши могут вызвать их случайное нажатие, в результате чего случайно может быть выставлено сразу несколько заявок. Все это, а также другие виды риска, такие, как офисный «риск уборщицы» и «риск спреда Блумберга» стало неотъемлемой частью перехода к новой парадигме рынка и, к неудовольствию многих, продолжит ею оставаться.

Однако, все эти риски по большей части относятся к внешним, поэтому их можно контролировать при условии большой сосредоточенности и внимания. Однако, что зачастую отрицается, так это то, что внутренние риски гораздо более коварны и приносят больше ущерба. Реализация вашей торговой системы в условиях электронной торговли потребует сосредоточенности, подготовки и понимания основных правил трейдинга, а также знания той технологии, которую вы собираетесь использовать. Если у вас этого нет, то ваше участие в торгах будет либо бесполезным, либо убыточным.

Ваш внутренний риск легко не заметить. Блеск электронного трейдинга привлекает как профессионалов, так и любителей. Финансовым институтам и брокерским домам электронный трейдинг предоставляет быстрый доступ на глобальные рынки, четкую и единообразную информацию по глубине рынка, объемам, ценообразовании, а также возможность совершать сделки одним нажатием кнопки, без всяких дополнительных разговоров. Более сложные системы интегрируют модули полного управления риском, связанные прямо с бухгалтерскими системами бэк-офиса, чтобы в процессе торговли анализировать, контролировать и управлять рыночным риском клиентов без всякой снисходительности человека. Тысячи торговых терминалов доступны любому человеку в любой точке планеты. Сложные торговые стратегии и типы ордеров могут быть в точности автоматически исполнены посредством компьютерных алгоритмов и моделирования. Эти, и другие функции, доступные на экране дисплея, крайне привлекательны.

Трейдеры в равной степени довольны. С помощью электронного трейдинга они имеют доступ к нескольким счетам с помощью одного логина и пароля. Также есть доступ к более выгодным котировкам, чем по телефону. С помощью программного обеспечения, журналов сделок и отслеживания заявок можно более гибко управлять своим портфелем, потому что ваша позиция на рынке и ваш риск представлен наглядно. Чтобы выставить заявку, потребуется несколько секунд, причем можно даже наблюдать за самим процессом ее исполнения. Информация, ранее доступная только профессиональным участникам, например, по глубине рынка или дополнительных данных о контрагентах, теперь может быть доступна любому частному трейдеру всего лишь с помощью подключенного к интернету компьютера. С интегрированными модулями для построения графиков и проведения анализа онлайн, электронные системы стали незаменимы для любого инвестора финансового рынка.

Однако, все эти достоинства могут ввести в заблуждение пользователя, запустившего систему впервые. Неинформированные и необученные, эти пользователи в конце концов совершат фатальную ошибку. При этом будет крайне соблазнительно сразу начать пользоваться другой торговой платформой. Системы действительно ускоряют торговлю, иногда делая ее более доступной, как и рыночную информацию, которую раньше надо было кропотливо собирать. Однако, задумайтесь над следующим: вы готовы занять место рулевого и принять на себя всю ответственность за управление новой технологией? Некоторые из нас думают, что готовы, хотя это не соответствует действительности.

Интерес некоторых из моих родственников и прочего окружения к гонкам Формулы-1 передался и мне. Разумеется, вы видели хотя бы одну передачу гонок Ф-1 за обладание Гран-При – шоу автомобильной промышленности, технической стратегии и потрясающего маркетинга, где спорт приносит блеск, славу и деньги. Но интереснее всего посмотреть, как экипировка команд и как механический дизайн может выделить среди остальных чемпиона. Формула-1 контролируется FIA (Federation Internationale de l’Automobile), это главный регулирующий орган в мире мотоспорта. Во время 17 гонок, которые проводятся ежегодно, пилоты и их команды работают в рамках установленных подробно описанных технических и функциональных правил, тратя огромное количество времени, денег и энергии на то, чтобы выработать оптимальные условия, которые приведут их к победе в конце сезона.

Технические спецификации всех машин одинаковы. Машины должны быть одного размера, с двигателем объемом 3 литра и общим весом не менее 1322 фунтов – это возможно, если использовать легкие и прочные материалы, такие, как углеродное волокно, при конструировании различных частей машины (осей, панели кузова и подвесок). Полуавтоматическая коробка передач позволяет быстро переключать передачи при ускорении и торможении. В зависимости от трассы, машины класса Формула-1 могут развивать скорость свыше 220 миль в час, а средняя скорость движения по трассе при этом будет 115–120 миль в час. В реальности машины Формулы-1 весят вдвое меньше обычного пассажирского автомобиля среднего размера, обладая при этом примерно таким же объемом двигателя, мощность которого в четыре раза больше, чем у обычной машины.