Лора Хилленбранд - Фаворит. Американская легенда

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Так повелось, что в скачках принято называть огорчением внезапное поражение фаворита. Эта традиция началась с шокирующего поражения Военного Корабля лошадью по кличке Огорчение в 1920 году. Правда, это всего лишь байка. Жокеи использовали этот термин задолго до того забега. На самом деле репортеры, комментировавшие скачки, просто смаковали тот факт, что Военный Корабль проиграл именно лошади с такой кличкой. ( Здесь и далее примеч. авт., если не указано иное. )

Хотя 8 тысяч долларов кажутся большой суммой, на самом деле это относительно низкая цена за скаковую лошадь. Скачки были одним из самых прибыльных видов спорта в Америке в то время, и даже непримечательные лошади часто зарабатывали 2–3 тысячи долларов в год. Кроме того, разведение чистокровных лошадей было потенциально прибыльным, что значительно увеличивало стоимость лошадей. Сухарь был относительно хорошо воспитан, что придавало дополнительную ценность этому жеребцу.

Официальные записи об этой скачке утверждают, что Сухарь удерживал лидерство с самого начала, но такая тактика оказалась неправильной. Многие свидетели утверждают, что Сухарь отстал слишком рано, а потом ускорился и победил.

В 1991 году д-р Джордж Пратт из Массачусетского технологического института использовал скоростную камеру, пленки и компьютерный анализ для того, чтобы оценить высококлассных лошадей для бега на короткие дистанции на ипподроме Аламитос. Он зафиксировал скорость в 84,4 км/ч. По результатам анализа Пратта, мировой рекорд на дистанции в четверть мили, установленный Головкой Сыра, составил 86,4 км/ч. Эти показатели отражают максимальную, а не среднюю скорость на протяжении всей гонки, которая обычно несколько ниже.

Об источниках: Когда я работала над книгой, полковник Майкл С. Ховард, правнук Чарльза и Марселы Ховард, великодушно предоставил мне доступ к личным архивам Чарльза и Марселы. В этих архивах было собрано огромное количество вырезок из газет и журналов, фотографий, телеграмм и писем. Некоторые из них не включали полной информации о печатном издании и времени публикации. В данном разделе я помечаю такие источники аббревиатурой SB. В некоторых случаях было непонятно, указывают даты на время, когда автор подшил эту статью в книгу вырезок или когда она впервые была опубликована. В случаях, когда дата соответствует дате занесения в файл, я использовала аббревиатуру FD. В большинстве случаев статьи появлялись в прессе на следующий день после того, как были занесены в файл.

Имена, мелькавшие в газетах: «Перебирая имена», Сан-Франциско Ньюс , SB, январь 1939; Б. Л. Беквит. «Сухарь: сага о великом чемпионе» (Уилфред Кроу, 1940), с. 33.

Сорок миллионов радиослушателей: «Сухарь не сдается», Пей Оф , ноябрь 1938.

Население в два раза меньше: Ирвин. И. Истман, ред. «Мировой альманах» 1938 (Нью-Йорк: Нью-Йорк-Телеграм, 1938), с. 241; Роберт Фамигетти, ред., «Мировой альманах и книга фактов» ( Нью-Джерси: К-III Референс Корпорейшн , 1996), с. 377.

Семьдесят восемь тысяч человек смотрели последнюю скачку: «Вот они»: Комментарии скачек Джо Хернандеса, альбом, выпущенный жокей-клубом Лос-Анджелеса, дата не указана (б/д).

теми, что собираются посмотреть матчи суперкубков : Джорген Ликселл. «Суперкубок», онлайн-статья (Сан-Франциско: Джорген Ликселл; по состоянию на 13 сентября 2000); www.acc.umu.se/lyxell/superbowl/.

Сорок тысяч фанатов смотрели тренировку: «40 000 зрителей видели тренировку чемпиона Ховарда», Балтимор Сан , 2 ноября 1938.

более пятидесяти тысяч миль : М. А. Стоунридж. «Великие лошади нашего времени» (Нью-Йорк: Даблдей , 1972), с. 34.

21 цент в кармане: «Чарльз Ховард», Сан-Франциско Кроникл , 7 июня 1950, с. 1.

Кавалерия: Майкл С. Ховард, телефонное интервью, 18 января 1997.

Гоночные велосипеды: Терри Данхем. «Автомобильная компания Ховарда», рукопись из архива Марселы Ховард, июль 1975.

«Дьявольские устройства»: «Мои тридцать лет в ложе для прессы», Сан-Франциско Кроникл , 6 февраля 1937.

послужить памятником законодательному творчеству : Флойд Клайсер. «Эти чудесные старые автомобили» (Нью-Йорк: Мак-Гроу Хилл , 1953), с. 30.

лишая их права въезда в город : «Чарльз С. Ховард», Сан-Франциско Кроникл , 7 июня 1950, с. 2.

«Аксессуары»: «Мои тридцать лет в ложе для прессы», Сан-Франциско Кроникл , 6 февраля 1937; Клаймер. «Эти чудесные старые автомобили», с. 67.

аптекарь не заменит бензин керосином : Уильям М. Клингер. «Первопроходцы автострахования», онлайн-статья (Сан-Франциско: Музей города Сан-Франциско, по состоянию на 24 февраля 1998); www.sfmuseum.org .

шляпы, «защищающие от ветра» : Клаймер. «Эти чудесные старые автомобили», с. 22.

дорожные знаки … устанавливала одна предприимчивая страховая компания : Клингер. «Первопроходцы автострахования».

устраивать пикники : там же.

мастерских по ремонту автомобилей : там же; Майкл С. Ховард, телефонное интервью, 18 января 1997.

Первые американские автогонки: Клаймер. «Эти чудесные старые автомобили», с. 57.

были прерваны как повлекшие «слишком много человеческих жертв» : там же, с. 26.

Ховард возвращается с франшизой на продажу автомобилей «бьюик» : Терри Данхем. «Автомобильная компания Ховарда».

привозит с собой три «бьюика» : «Лучшие моменты эры автомобилей», Лос-Анджелес Таймс , 24 марта 1940, с. 3.

разместил автомобили в приемной своей ремонтной мастерской : Том Мориарти. «Спортсмен Калифорнии», Роб Вагнерз Скрипт , 18 марта 1938, с. 8.

по четыре квартала в час : Луиз Херрик Уолл. «Героический Сан-Франциско», онлайн-статья (Сан-Франциско: Музей города Сан-Францисако, по состоянию на 24 февраля 1998); www.sfmuseum.org/1906/06.html.