Вадим Чернобров - Москва: Феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

Очень знакомая картина, не правда ли? Только вот французская это революция или российская? Очевидно, что и та, и другая. И никак не получается списать все на цепь случайных совпадений, потому что за последнюю пару сотен лет можно отыскать более чем достаточно примеров и других впечатляющих самоповторов истории.

Другим «живым воплощением» астрологических принципов в градостроении является, как это ни странно, Москва. Дело в том, что существующая радиально-кольцевая структура застройки была заложена во времена Якова Брюса (сподвижника Петра I), который, как известно, был выдающимся астрологом. Поэтому планировка Москвы имеет не только практическое, но и астрологическое значение, разделяя столицу на 12 секторов, каждый из которых связан с определенным знаком Зодиака. Так что Москву можно назвать как преемницей Аркаима, так и всех древнеарийских родов. Высокую культуру жителей Аркаима доказывают многочисленные археологические находки – произведения искусства, оружие, ритуальные предметы. Они владели не только сельскохозяйственными технологиями, но и высокоразвитой металлургией и техникой обработки металлов. Однако Аркаим, впрочем, как и другие раскопки «Страны Городов» – всего лишь мельчайшая часть огромной и таинственной культуры наших предков, древних ариев. Она еще ждет своих исследователей.

Современный Аркаим посещается тысячами туристов и десятками исследователей в год. Плотность исследований (в первую очередь исторических) довольно высокая. Раскопки здесь временно прекращены. В июне 2000 года исследователи «Космопоиска» картировали несколько окружающих возвышенностей в районе древнего города. В августе 2004 г. в Аркаиме проводился региональный сбор «Урал-Космопоиск» (рук. М. Соломатин)…

Проезд до Аркаима:

1) Поездом до Магнитогорска в Челябинской области; поездом через Карталы до станции Бреды; автобусом или на машине ехать на запад до п. Амурский, далее до места слияния рек Утяганка и Б. Караганка, притоков реки Урал в Брединском районе.

2) От Магнитогорска на автобусах или на машине ехать на юг через Агаповку, Кизильское, затем на восток через Обручевку – не доезжая до Амурского. Искомое место находится на левом берегу Б. Караганки, неподалеку (чуть севернее) от дороги Бреды – Амурский – Обручевка. Здесь на дороге стоит указатель «Аркаим». В районе раскопок разбит туристический лагерь и гостиница, есть магазины, кафе, видеозал и музей.

Непосредственно к законсервированным раскопкам Аркаима необходимо идти с местным проводником и с разрешением от археологов! Древний город охраняется, а сами раскопки законсервированы, доступ туристам открыт в некоторые части Аркаима и в воссозданные и реконструированные по древним образцам постройки. Летом рядом с древним городом обычно располагаются палатки приехавших со всей страны эзотериков и путешественников, атмосфера в лагере – достаточно благодушная. Карту местности и консультацию можно получить в «Космопоиске».

На семи холмах

Случайно или нет, что возведена Москва на семи холмах? Ведь на Руси число семь издавна считалось добрым, счастливым.

Михаил Ломоносов отмечал, что Москва: «…Стоит на многих горах и долинах, по которым возвышенные и униженные стороны и здания многие города представляют, которые в один город соединились… Если принять три горы за один холм, распавшийся на три, то он вместе с другими главными составит семь холмов, по коим и сравнивают Москву с семихолмным Римом и Константинополем».

Сегодня трудно понять, где расположены эти холмы. Время и люди изменили до неузнаваемости Москву. Горки и могильные курганы срыты, пруды, овраги и рвы засыпаны, леса и рощи вырублены. Лишь по старинным описаниям можно выяснить, где находились холмы.

«…Первый холм есть Кремль и Китай-город… Второй заключает в себя Мясницкую и Сретенские части… Третий холм – Тверская, простирающийся от Трубы до Пресни; Четвертый – три горы (Трехгорка); Пятый – Вшивая горка; Шестой – Лефортовская; Седьмой – безымянный – на правом берегу Москвы-реки, где Нескучное, коего продолжение составляют Воробьевы горы…»

Благополучные места в Москве – те, что разместились на холмах. Низинные районы обладают негативной энергетикой. Когда-то там были топи и болота, где скапливались вредные газы. Сегодня в этих местах большая концентрация автомобильных выхлопов, производственных газовых выбросов, недоброй энергии.

Дорожно-транспортные происшествия, по мнению специалистов, приобрели масштабы всемирной эпидемии. Особенно неблагополучная ситуация на дорогах сложилась в Москве, где количество машин постоянно растет, а водители не отличаются дисциплинированностью и внимательностью.

Однако, как пишет «Московский комсомолец», аварии может провоцировать еще одно явление – так называемые геопатогенные зоны, которых в столице немало. Специалисты различают геопатогенные отклонения от нормы , которые появляются вследствие находящегося в глубине земли тектонического разлома, технопатогенные аномалии , создаваемые техническим оборудованием, и социопатогенные зоны , возникающие на местах военных действий, массовых убийств и пыток. Мощными энергетически аномальными зонами (АЗ) Москвы являются: Хорошево, Охотный Ряд, район зоопарка на Краснопресненской, окрестности станции метро «Водный стадион», а также считающийся престижным Юго-Запад: в районе «Академической», «Беляево», «Юго-Западной». Однако единой карты «плохих» участков Москвы пока не существует.

Рис. 1. Геотектоника Москвы

Одной из таких геопатогенных зон столицы является перекресток на пересечении Щелковского шоссе и Чусовской улицы: за год там случилось 19 аварий. С водителями здесь происходили весьма необычные вещи. Один, например, при подъезде к перекрестку перестал различать сигналы светофора, у другого словно заблокировало руль, и он не смог повернуть направо.

Специалист по паранормальным явлениям Алексей Лец говорит, что аналогичные явления на автомагистралях отмечаются и в других странах. Особую опасность представляет то, что в современных автомобилях становится все больше электронных систем, которые особенно уязвимы для воздействия энергетических аномалий. По словам Леца, в некоторых странах даже утвержден новый вид дорожных знаков – их следует устанавливать перед теми участками дорог, где обнаружены мощные патогенные зоны, провоцирующие автомобильные ЧП.