Влада Макарычева - Дальний Восток. Путеводитель
- Название:Дальний Восток. Путеводитель
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Вокруг Света»30ee525f-7c83-102c-8f2e-edc40df1930e
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5–98652–090–4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Влада Макарычева - Дальний Восток. Путеводитель краткое содержание
Приморский край
Южная часть побережья Японского моря
Северная часть побережья Японского моря
Центральная часть Приморья Круиз по Амуру
Амурская область Еврейская автономная область
Хабаровский край
Камчатская область Сахалинская область
12 городов
12 заповедников
7 природных парков
54 вулкана
36 термальных и минеральных источников
10 схем
185 иллюстраций
Практическая информация
Советы от издательства
Дальний Восток. Путеводитель - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Во второй половине XIX в. шло освоение Россией ее новых дальневосточных владений. В частности, на побережье Японского моря были основаны посты, которые должны были символизировать принадлежность данной территории к России и пресекать незаконные вторжения подданных других держав. По ряду обстоятельств об этих постах забыли, а когда вспомнили, генерал—губернатор Восточной Сибири и Дальнего Востока Н.Н. Муравьев—Амурский решил на пароходе объехать их, чтобы лично ознакомиться с обстановкой. Об этом событии сохранилась весьма комичная история. Некий унтер—офицер (командир поста), обнаружив на подходе русский корабль, сообразил, что это начальство с проверкой, и решил показать, что у него в гарнизоне все в порядке. Уборка территории в казарме была произведена быстро, все портил только внешний вид солдат. Одежда обносилась сверх всякой нормы. Тогда командир собрал все, что выглядело прилично, и экипировал лишь часть своих подчиненных, так как на всех формы не хватало. Остальным он приказал спрятаться в кустах и сидеть там. Генерал—губернатор Муравьев—Амурский действительно ожидал увидеть худшее и обстановкой на посту остался доволен. Во время его посадки на пароход командир отдал положенную в данной ситуации команду «Смирно!», которую вместе с солдатами, одетыми напоказ, исполнили и их товарищи, сидящие в кустах. Когда генерал—губернатор удивленно спросил: «Кто это?», унтер—офицер, недолго думая, ответил: «Туземное племя Ланцелупы». Со временем об этом случае узнали многие, и потом так еще долгое время называли дальневосточников.
Возрождение края связано с русскими землепроходцами, которые начиная с XVI в. постепенно продвигались к берегам Тихого океана. Экспедиции И.Ю. Москвитина, В.Д. Пояркова, В.В. Атласова, В.И. Беринга открыли для России Приамурье, Камчатку, побережье Тихого океана. В 1858 и в 1860 гг. между Россией и Китаем были заключены Айгуньский и Пекинский договоры, и территория Приморья была включена в состав России. Важную роль в разграничении сыграл генерал—губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев. После заключения Айгуньского договора он получил титул графа Амурского. Хозяйственным освоением края одними из первых стали заниматься казаки, охранявшие границы. Затем началось переселение крестьян из западных областей. После открытия пароходной линии Одесса – Владивосток оно приняло массовый характер. В 90–х годах в Приморье началось промышленное развитие, сюда начали прибывать квалифицированные рабочие из европейской части России.
Богатые природные ресурсы региона стимулировали развитие промышленности: добычу золота, разработку угольных месторождений, зверобойный и морской промыслы. К концу XIX в. в Приморье была развита перерабатывающая промышленность, производство строительных материалов. Важное место занимали судоходство и судоремонт. Строительство Транссибирской железной дороги связало тихоокеанское побережье с центром России и открыло новые перспективы развития.
Николай Николаевич Муравьев родился в Санкт—Петербурге. Окончил курс в Пажеском корпусе, служил в гвардии, принимал участие в турецкой кампании 1828–1829 гг. и в военных действиях против поляков (1831). В 1833 г. Н. Муравьев вышел в отставку и четыре года занимался хозяйством в имении отца. В 1838 г. он был определен к генералу Е.А. Головину, командующему отдельным кавказским корпусом и управляющему гражданской частью и пограничными делами в Закавказье. Принимал участие в экспедициях против горцев. С 1840 по 1844 гг. Муравьев состоял начальником одного из отделений черноморской береговой линии и способствовал усмирению племени убыхов. В 1846 г. был назначен тульским губернатором. В отчете о своей первой ревизии он указал на неудобства тюремных помещений, на упадок сельского хозяйства, позже спроектировал учреждение губернского общества сельского хозяйства в Туле. Первым из губернаторов он поднял вопрос об освобождении крепостных крестьян. В 1847 г. Муравьев был назначен генерал—губернатором Восточной Сибири. В 1854 г. он совершил первый сплав войск по Амуру. Еще два сплава были осуществлены в 1855 и в 1858 гг. В январе 1854 г. император Николай I предоставил Н. Муравьеву право вести все переговоры с китайским правительством по разграничению восточной окраины. В мае 1858 г. Н.Н. Муравьев заключил с Китаем Айгунский трактат, по которому Амур до самого устья стал границей России с Китаем. После этого Николай Муравьев получил титул графа Амурского. Летом 1859 г. на корвете «Америка» он прошел от мыса Поворотный в залив Посьет. Во время этого похода были открыты залив Находка, бухта Находка, остров Лисий, определены границы залива Петра Великого, исследованы пролив Босфор Восточный и бухта Золотой Рог, выбрано место будущего порта Владивостока. В 1861 г. граф Муравьев—Амурский после 14 лет управления Восточной Сибирью оставил должность генерал—губернатора и был назначен членом Государственного Совета.
В течение следующих 20 лет, до своей смерти, Муравьев—Амурский жил во Франции и только изредка приезжал в Россию, чтобы принять участие в заседаниях Государственного Совета. В ноябре 1881 г. Николай Николаевич Муравьев—Амурский был похоронен на Монмартрском кладбище в Париже. В декабре 1990 г. его прах был перевезен во Владивосток и захоронен в центральной части города.
В начале XX в., после русско—японской войны, были увеличены государственные инвестиции, что стимулировало приток людей и капитала в Приморье. Сюда приехали предприниматели, которые оказывали активное влияние на экономическое развитие и политику, общественную и культурную жизнь региона. В 30–е годы, в период индустриализации, приоритет в экономике края был отдан горнорудной и рыбной промышленности. Открывались новые шахты, строились электростанции, развивался морской и железнодорожный транспорт. За сравнительно небольшой исторический отрезок, в условиях существования разных политических систем, Приморский край стал экономически развитой территорией России. Сегодняшнее Приморье – крупнейший транспортный узел России. Здесь сосредоточен морской, железнодорожный и авиатранспорт. В крае базируются два крупнейших пароходства страны. Важная отрасль экономики – рыбная промышленность.
В Приморье значительно развит научный потенциал, создано 12 институтов Академии наук, научно—исследовательские и проектно—конструкторские центры. Выгодное геополитическое положение Приморского края отводит ему связующие контактные функции в международных отношениях России со странами Азиатско—Тихоокеанского региона.
Японское море
Интервал:
Закладка: