Юрий Чернецкий - Всё о Нью-Йорке

Как и в случае с аэропортом им. Джона Ф. Кеннеди, самый комфортный вариант – такси. Поездка на Манхаттан, в зависимости от округа назначения, обойдется в 50–70 долларов. Подчеркнем, что здесь указана полная стоимость. Давать чаевые и оплачивать дорожные сборы в данном случае, как правило, не требуется.

В Нью-Йорк регулярно заходят океанские лайнеры, главным образом круизные. Его два пассажирских морских порта расположены в «среднем городе» Манхаттана, на Гудзоне и в Бруклине, на полуострове Ред-Хук, омываемом водами Верхней Нью-Йоркской бухты. Второй из этих портов был открыт совсем недавно – в 2006 году, то есть транспортная инфраструктура Нью-Йоркского региона продолжает развиваться.

Мы разделяем убеждение, что те, кто поставил себе целью основательно ознакомиться с достопримечательностями Манхаттана, да и прочих районов Нью-Йорка, должны быть готовы много ходить пешком. Сошлемся в связи с этим на авторитетное мнение Эрика Хомбергера , который, высказывая подобное суждение, подкрепляет его описанием преимуществ пешей прогулки по Бродвею.

Приятно прогуляться по парку, протянувшемуся длинной узкой полосой на западе Манхаттана, вдоль берега Гудзона

Однако вряд ли возможно и целесообразно будет полностью отказаться от услуг общественного транспорта. Поэтому хотим сразу же указать на наличие такого весьма полезного инструмента, как карточка «Метро-кард» (MetroCard). Ее название основывается на своеобразной игре смыслов. Первая его часть – «Метро» – происходит от английского слова «метрополитан» («столичный») и в то же время содержит ссылку на принятое в большинстве стран наименование вида городского транспорта. И действительно, не приобретя хотя бы карточку на одну поездку ценой 2 доллара, вы в нью-йоркское метро не попадете. Вторая часть – «кард» – в переводе с английского означает просто «карточка». Итак, отражая суть, это название следует передавать как «столичная карточка », тем более что, пользуясь «Метро-кард», можно осуществлять поездки не только на метро, но и на автобусе.

Приобрести карточки «Метро-кард» можно на станциях метро (как в автоматах, так и в кассах), во многих бакалейных магазинах и газетных киосках (ищите изображение «Метро-кард» на витринном окне) или в режиме «онлайн». Все разновидности карточек, за исключением одноразовой, предполагают получение пользователем довольно значительных скидок (или, как минимум, удобств). Какую именно карточку покупать, зависит от того, как долго вы планируете оставаться в Нью-Йорке, какого рода поездки предполагаете осуществлять и насколько часто. С деталями можно разобраться самостоятельно, например поработав с информацией, найденной по следующему интернет-адресу: http://www.mta.info/metrocard.

И наконец, еще одно вступительное замечание: приехав в Нью-Йорк, обязательно приобретите «свежую» карту\ За стремительным развитием событий никакой путеводитель поспеть не в состоянии.

Ньюйоркцы, как и вообще американцы, стремятся соблюдать по крайней мере основные правила дорожного движения. Однако обратите внимание на то, что эти правила довольно часто нарушают велосипедисты. Также ими иногда пренебрегают водители автомобилей, а преследуя их по служебной необходимости, – и полицейские. Значит, при переходе улиц нелишним будет проявлять разумную осторожность и сохранять бдительность.

Нью-йоркское метро по традиции называется «сабвей» (Subway). Оно работает круглосуточно, сеть его станций является весьма разветвленной, а график движения поездов по большей части соблюдается. Разгул «сабвейной» преступности остался в уже отдаленном прошлом – 70-х и 80-х годах XX столетия. Нелживая американская статистика свидетельствует: сейчас более вероятно попадание в вас молнии, нежели то, что вы станете жертвой преступления в метро Нью-Йорка.

Станция метро «Западная 72-я улица» на пересечении Бродвея и Амстердам-авеню

Базовая цена за одну поездку составляет 2 доллара. Для попадания в метро необходимо купить карточку «Метро-кард» (пожалуйста, смотрите выше). Карточку на одну поездку можно приобрести только в автомате (кассиры их не продают).

Все линии метро имеют буквенное или числовое обозначение. В пределах Манхаттана почти все линии идут с юга на север. Направление следования всегда четко указывается на платформах и на табличках поездов. Как правило, надписи «Bronx-Bound» и «Queens-Bound» обозначают следование на север, в сторону «верхнего города», а надпись «Brooklyn-Bound» – следование на юг, в сторону «нижнего города». Над входом на станцию также содержится соответствующее указание (например, «Uptown and the Bronx and Queens» или «Downtown and Brooklyn»). Если оно отсутствует, поезда по станции следуют в обоих направлениях.

Если вы собираетесь пользоваться нью-йоркским метро, распечатайте перед поездкой его карту , которую можно найти в Интернете по адресу: http://mta.info/nyct/maps/submap.htm. Или же купите ее в кассе метро. Кстати, сотрудники «сабвея» могут оказать большую помощь в подыскании оптимального маршрута.

Кроме обычных, «местных» линий (local lines), в метро имеются также экспресс-линии (express lines). По ним поезда следуют быстрее за счет того, что не делают остановок на некоторых станциях. Но ведь вам может быть нужно доехать как раз до одной из «пропускаемых»! Будьте внимательны, намечая маршрут. Подчеркнем, что каждой из экспресс-линий соответствует параллельная обычная : просто поезда на них следуют по разным путям..

Нью-Йоркские автобусы, как и метро, предоставляют весьма качественное обслуживание. Автобусные маршруты обозначаются буквами со следующими за ними цифрами . Буквы указывают на район, по территории которого главным образом проходит маршрут (М – Манхаттан, Вх – Бронкс, В – Бруклин, Q – Куинс, S – Статен-Айленд). Карты автобусных линий для каждого района могут быть найдены в Интернете по адресу: http://mta.info/mta/maps.htm. Или же их можно купить на месте, приехав в Нью-Йорк.

Проезд оплачивается при посадке. Рядом с водителем стоит кассовый аппарат. Проезд стоит 2 доллара. Как мы уже говорили, можно воспользоваться карточкой «Метро-кард» (и это самый удобный вариант). Можно также расплатиться наличными, но – только монетами. Купюры кассовый аппарат не принимает, просто «проглатывая», а водители билетов не продают, и пытаться совать им деньги ни в коем случае не следует. Подчеркнем, что сдачи аппарат не выдает. Он принимает все монеты, в том числе однодолларовые, за исключением пятидесятицентовика (монеты достоинством в пол-доллара) и «пенни» (монеты достоинством в один цент).