Сергей Глезеров - Исторические районы Петербурга от А до Я

Большую часть бывших кропоткинских земель, между нынешними Манчестерской и Гаврской улицами, приобрел купец Иоганн Андреас Кумберг. (См. статью «Прудки (на Удельной)».) В конце XIX в. Кумберг продал свои земли потомственному почетному гражданину Алексею Ивановичу Осипову – беллетристу, редактору и издателю журналов «Крестьянское хозяйство», «Деревня» и «Баян». При Осипове «вилла Кумбергия» превратилась в мызу «Прудки», названную так по нескольким красивым прудам, находившимся на ее территории, а вся территория вокруг стала именоваться среди местных жителей «Осиповскими местами». Подробно о мызе рассказывается в очерке «Прудки (на Удельной)», помещенном в этой книге.

«Осиповские места» относились в начале ХХ в. к лучшей части Удельной. Тем не менее и здесь были изрядные проблемы с благоустройством. Газета «Дачная жизнь» в апреле 1911 г. отмечала: «Отрицательные черты здешней жизни: полное отсутствие какого бы то ни было благоустройства, грязь – прямо-таки непролазная, освещение минимальное, а в лучшей части – Кропоткинских и Осиповских местах – и совсем никакого».

Дача Линден в Удельной. Открытки начала ХХ в.

В отличие от соседних Озерков и Шувалово, жизнь в Удельной текла размеренно и просто. Вот как, например, описывались эти места в очерке В. Симанского «Петербургские дачные местности в отношении их здоровости»: «Удельная совмещает в себе: обширный парк бывшего земледельческого училища, удельную ферму, две больницы и группу дач. Последние расположены на ровной, суглинистой почве, совершенно открытой и доступной действию солнца и ветра. Проточной воды не имеется, жители употребляют воду из колодцев, она несколько жестка на вкус, но прозрачна и без запаха. Около дач, в большинстве двухэтажных, кроме мелких палисадников другой растительности не имеется. В полуверсте же находится сосновый парк Удельного ведомства, избираемый местом для прогулок. Жители по-преимуществу – только летние, так как для зимы постройки вовсе не приспособлены; вообще вся эта местность носит чисто дачный характер». Большим недостатком Удельной считалась тогда «довольно скудная» растительность, «не дающая ни тени, ни прохлады в жаркие летние дни».

А по свидетельству «Путеводителя по России» 1886 г., «главной приманкой» Удельной служила сравнительная дешевизна помещений и удобство сообщения с городом. «Недостаток воды, прежде составлявший неудобство Удельной, ныне устранен устройством обширного искусственного бассейна». Удельная считалась удобным дачным местом для тех, кому необходимо было ежедневно бывать в городе. Цены на дачу в Удельной варьировались от 15 до 500 – 600 рублей за лето.

Скобелевский проспект. Открытка начала ХХ в.

Подробнейшее описание Удельной можно найти в «Описании и общем плане дачных местностей по Финляндской железной дороге», составленным и изданным Н. Федотовым в 1887 г. Скобелевский проспект, как и сегодня, служил главной магистралью Удельной. Он делил местность на две почти равные между собой части: ближайшую к Петербургу (прилегавшую к парку Удельного ведомства) местные жители называли «красный забор», потому что еще до застройки домами ее обнесли красным забором, а другая часть, между Скобелевским проспектом и Поклонной горой, носила название «Поклонная гора».

Скобелевский проспект и часть Удельного проспекта были в ту пору «шоссированы», остальные улицы не имели ни мостовых, ни тротуаров. Некоторые домовладельцы устраивали, правда, напротив своих домов досчатые тротуары, но таковых насчитывалось очень немного. Как указывал Н. Федотов, подобная неблагоустроенность удельнинских улиц «составляет большое неудобство для дачников, особенно в дождливое время, которое превращает эти улицы в сплошную массу непроходимой грязи». Это относилось главным образом к самым низменным улицам – по обе стороны от Скобелевского проспекта: «Грунтовые и дождевые воды, не имея стока, застаиваются здесь в глубоких канавах, гниют и производят вредные испарения».

«Поселок Удельной станции растянулся на очень большое расстояние, – писала в 1899 г. „Петербургская газета“. – Живущим на его окраинах приходится со станции железной дороги или шествовать пешком, или переплачивать извозчикам. В настоящее время на помощь удельнинским жителям явился предприниматель, который пустил несколько общественных кареток от Новосильцевской церкви до Поклонной горы. Такое сообщение облегчает также и тех запоздалых путников, которые, упустив поезд железной дороги, должны пробираться по Лесной конке».

Железнодорожная станция Удельная. Открытка 1910 г.

К началу ХХ в. Удельная становится быстро растущим петербургским пригородом, ставшим постепенно терять свой специфически дачный характер, а также «зимогорским» поселением, где жили представители «среднего класса» и купечества.

В 1900-е гг. в Удельную пришли черты городского быта, при этом центром благоустройства служил Дом призрения. Именно с его помощью в 1901 г. проложили телефонную связь, а в 1904 г. от его станции подавалась электроэнергия для освещения домов и улиц. К середине 1910-х гг. Удельную удалось неплохо телефонизировать: так, согласно «Списку абонентов Петроградской телефонной сети» на 1915 г., в Удельной числилось порядка 90 частных абонентов, и еще 17 номеров принадлежало различным заведениям.

В те годы численность населения Удельной достигала зимой 30 тысяч человек, а летом она удваивалась. Дачными развлечениями удельнинских жителей были вояжи в Удельный парк, сосновый лес на Поклонной горе, а также «прелестный» парк Штоль и Шмидт на Старо-Парголовском проспекте, напротив Рашетовой улицы.

Cлавилась Удельная своей спортивной жизнью. Еще в 1880-х гг. в Удельном парке удельнинские и коломяжские дачники устраивали состязания по велосипеду и бегу. На Выборгском шоссе нередко устраивались велосипедные гонки.

Малая Ивановская улица. Открытка начала ХХ в.

Кузнецовская поляна в Удельном парке. Открытка начала ХХ в.