Болеслав Пукинский - Санкт-Петербург

Но один проект, разработанный после 1824 года, не утратил своего значения и в настоящее время. Его автор — известный инженер и ученый П. П. Базен — считал, что в Финском заливе по оси Лисий Нос — Кронштадт — Ораниенбаум следует построить земляную дамбу. В дамбе предусматривалось устройство специальных водопропускных отверстий, а также ворот для прохода судов. Но этот смелый проект не нашел в то время у властей поддержки. В столичных газетах о нем писали как о «фантастических прожектах Базена». Только в наше время предложение талантливого петербургского инженера привлекло серьезное внимание инженеров и градостроителей.

Осенью 1979 года началось строительство сооружений защиты города от наводнений. Трасса защитных сооружений — в просторечии «дамбы» — проходит от станции Горская на северном берегу Финского залива через Кронштадт до станции Бронка близ Ораниенбаума на южном берегу. Длина трассы 25,4 километра, высота дамб 8 метров. Для прохода судов предусмотрены двое судопропускных ворот: одни шириной 200 метров для прохода морских и океанских кораблей — южнее Кронштадта и другие шириной 110 метров для судов местного плавания — между Кронштадтом и Горской. Два водопропускных сооружения расположены южнее Кронштадта и четыре — севернее. При угрозе наводнения водопропускные отверстия и судоходные пролеты должны перекрываться металлическими затворами. Защитные сооружения должны быть способны предотвратить самые крупные из теоретически возможных наводнений с подъемом воды до уровня 5,3 метра над ординаром.

Дамба

С самого начала работ по проектированию защитных сооружений многие ученые и специалисты ставили под сомнение обоснованность проекта, доказывая, что его реализация приведет к резкому ухудшению экологической обстановки в дельте Невы или даже к экологической катастрофе. С середины 1980-х годов противники проекта получили возможность публично излагать свои взгляды. В ходе дискуссии четко выявилась взаимосвязь строительства защитных сооружений с проблемой очистки городских канализационных стоков. Вначале предполагалось, что к 1985 году (то есть до завершения строительства дамбы) будут построены очистные сооружения, обеспечивающие 100 %-ную очистку стоков. Однако и к концу 1986 года уровень очистки стоков составлял лишь 58 %. Таким образом, обострилась и без того сложная санитарно-гигиеническая обстановка в Невской губе. В 1989 году строительство защитных сооружений было законсервировано.

Трудно переоценить значение для Петербурга реки Невы. Именно она определила место рождения города, стала свидетельницей многих знаменательных страниц его жизни. Но много ли мы знаем о красавице Неве?

История образования реки Невы сложна и еще не выяснена полностью. Здесь мы приведем теорию о происхождении Невы, наиболее широко распространенную в научной литературе. На территории, где ныне раскинулся Петербург с окрестностями, после отступления ледника образовалось приледниковое озеро. В дальнейшем в результате геологических и климатических изменений в этот район неоднократно вторгались морские воды… Около 10 000-7500 лет назад часть нынешнего Балтийского моря занимал пресноводный замкнутый Анциловый бассейн, или Анциловое озеро. Свое название он получил от имени пресноводного моллюска анцилюс, найденного в его осадках. На востоке граница Анцилового озера проходила в районе острова Котлин, где сейчас находится город-крепость Кронштадт.

Реки Невы в ту пору еще не было. На ее месте несли свои воды река Тосна, которая впадала в Анциловое озеро за островом Котлин, и река Мга, являвшаяся притоком Ладоги. Ладожское озеро имело выход в Анциловый бассейн на севере Карельского перешейка.

Примерно 7500 лет назад в результате новых геологических изменений воды Северного моря хлынули в Анциловый бассейн и превратили его в море. Оно получило название Литоринового, так как населял его моллюск литорина.

Река Нева

Литориновое море вдавалось в сушу узким проливом по Приневской низменности. Затем, в связи с поднятием земной коры оно стало отступать и сокращаться в размерах. Это привело около 4000 лет назад к образованию Древне-Балтийского моря.

Поднятие суши сказалось и на Ладоге. Оказавшись изолированным от моря, озеро начало переполняться. Воды его, выйдя из берегов и затопив часть суши на южном побережье и долину реки Мги, подошли к реке Тосне. Здесь произошел прорыв водораздела, свидетельством чему остались Ивановские пороги. Ладожская вода устремилась по уже готовому руслу реки Тосны и достигла Финского залива. Это случилось около 4000–4500 лет назад. Следовательно, река, на берегах которой возник наш город, в геологическом отношении сравнительно молода. Она значительно моложе таких рек, как Тосна, Мга, Славянка, Ижора… Нева с дельтой в очертаниях, близких к современным, сложилась примерно около 2500 лет назад и человек был свидетелем ее рождения.

Длина Невы 74 километра. Она вытекает из Ладожского озера в районе острова Орехова, на котором в 1323 году была построена крепость Орешек, известная впоследствии как Шлиссельбургская крепость. За устье реки принимается створ против Невских ворот морского торгового порта.

Русло Невы представляет собой широкий полукруг, наружная часть которого обращена к югу. Поэтому если от истока Невы проложить прямую до ее устья, то расстояние это не превысит и 45 километров.

Протяженность Невы в пределах Санкт-Петербурга увеличивается вместе с ростом города. В настоящее время длина реки в черте Санкт-Петербурга составляет 32 километра — 2/5 всей ее длины.

Средняя высота невских берегов 6–9 метров. С приближением к устью реки берега постепенно снижаются до уровня 2–2,5 метра. Наивысшая точка находится на участке левого берега вблизи истока реки. Это место, известное под названием Преображенской горы, достигает высоты 40 метров.

Самое узкое место Невы — Ивановские пороги. Здесь ее ширина составляет 210 метров. Наибольшей ширины она достигает у Невских ворот — 1000–1250 метров.