Юрий Супруненко - Казань. Между Востоком и Западом
- Название:Казань. Между Востоком и Западом
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент Вече
- Год:2015
- Город:Москва
- ISBN:978-5-4444-7713-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Супруненко - Казань. Между Востоком и Западом краткое содержание
Автор в занимательной форме рассказывает о домусульманской истории края, о Казанском ханстве, давней встрече двух культур – русской и татарской. Отдельные главы путеводителя посвящены богатому музейному наследию, основным достопримечательностям города, а также малым памятникам, многие из которых считаются местами силы и приносящими удачу объектами.
Казань. Между Востоком и Западом - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Сенсации нумизматов
У кремлевских стен на берегу Казанки городские мальчишки часто находят старые монеты. Кому как повезет – это одно из увлечений детворы. Но вот специалисты наткнулись на поистине сенсационную находку. За пределами древнейших стен, в нижней части склона кремлевского холма на глубине около трех метров был найден обломок монеты – дирхема. Арабские дирхемы не относятся к числу редких находок в булгарских памятниках, однако значение этой находки для Казани велико. Половина монеты с надписью, содержащей сведения о месте ее чеканки и имени правителя, обрезана. Специалисты-нумизматы определили время ее изготовления первой половиной X века. Так возраст Казани придвинулся к тысячелетнему рубежу.
Поистине сенсационной находкой оказалась чешская монета, обнаруженная в районе Благовещенского собора в Кремле. На лицевой стороне монеты, вокруг креста, читается надпись «князь Вацлав» и «город Прага». Эксперты выяснили, что произведена она в XI–XIII веках!
Правда, оппоненты склонны сомневаться, что одна монета может служить поводом для установления возраста целого поселения. Да и как-то очень уж удачно и вовремя на территории Казанского кремля нашлась чешская деньга из свинца, датируемая 1005 годом (предположительно считается, что чеканка относится к 929–930 годам). Были и другие артефакты, правда, с менее явной датировкой: накладка венгерского типа, женские бусы. По официальным утверждениям, к изучению находок привлекли несколько десятков российских и международных специалистов. Большинство высказали свои положительные суждения. Этого оказалось достаточно. Сомнения остались без внимания, научной и важной в государственном плане дискуссии не последовало.
Демократическим властям суверенного Татарстана ничего не оставалось, как без особых раздумий прибавить тысячу лет и подать заявку в федеральный бюджет о праздновании в 2005 году круглейшую дату города. А заодно выбить инвестиции на прокладку метрополитена и строительство моста Миллениум через Казанку – так архитектурно застолбили почтенный возраст татарской столицы, чтобы и у потомков не было сомнений в достоверности исторически зыбких документов. Появились площадь Тысячелетия и парк Тысячелетия, в массовое сознание подспудно внедряется, что цивилизация чуть ли не пошла с берегов Волги… В Казани до сих пор помнят публичные слова известного в республике архитектора: «За этот юбилей нас еще всех будут судить». И ведь сказанные не в запале, а взвешенно и обдуманно… Были и резкие комментарии историков, которые утверждали, что существование Казани раннее XIV века – это «исторический блеф». Интернет, не терпящий никакой цензуры, запестрел заголовками: «Древнечешская монета из Казани», «Кто сказал, что Казани – 1000 лет?», «Казанский историк: “1000-летие Казани” не имеет ничего общего с исторической реальностью». На пессимистические размышления настраивает и то, что вслед за юбилеем города и празднованием принятия ислама на территории нынешней России здесь активно отметили также добычу трехмиллиардной тонны нефти в республике. Получается, что события равнозначные, однопорядковые – и духовность, историческая достоверность, и материальные блага…

С берегов Казанки начала свой рост Казань
Все уже начали забывать, что даже 800-летний юбилей Казани в 1977 году с трудом обосновывали власти автономной республики. Скажем прямо: cлишком мало исторически обоснованных сведений для столь громких заявлений. И здравомыслящие политики, а за ними и трезвые скептики нет-нет да и усмотрят в таких «местнических инициативах» простое соперничество между регионами. А кое-кто даже видит в этом «бесшабашные празднования», «юбилейное безумие». Невольно вспоминаются 525-летие вхождения Мордовии в Россию, 350-летие Иркутска, 450-летие вхождения Башкирии в Россию, 1000-летие Казани…
Претендовать на строительство метрополитена Казани позволило значимое событие еще в 1979 году – рождение миллионного жителя. Но официально указ о подземном строительстве был подписан только в 1996 году. Сам же метрополитен в татарской столице торжественно открыли 27 августа 2005 года во время празднования Тысячелетия города. Казанская подземка поражает своей необычностью и яркостью, оформлением в фольклорном стиле с использованием русских и татарских орнаментов. Проезжая в метропоезде, вроде бы и не замечаешь местной специфики: в вагонах Мытищинской сборки та же бегущая строка, как и везде, те же проходы и сиденья; только голос диктора с необычным тембром и татарскими названиями, да тревожными предупреждениями о возможных терактах. С интересом прислушиваешься: Сукно бистасе – Суконная слобода, остальные понимаешь без перевода – Козья Слобода, Кремлевская, площадь Тукая, Аметьево, Горки, проспект Победы. Особенно поражают мозаичные панно на темы татарских сказок и легенд на станции Кремлевская, а также стеклянные фото городов-героев на окраинной станции. С пуском 6-й и особенно 7-й станций одной линии метрополитена «Проспект Победы» и «Козья Слобода» пассажиропоток в метро резко увеличился, в среднем достигая 75 тысяч человек в день и даже 105 тысяч – в пиковые дни. В 2013 году, ко дням Универсиады, планируется завершение еще трех остановок: Декабристов, Московская, Заводская.
Кроме продления первой линии метро, к этому масштабному событию предполагается коренная модернизация транспортной инфраструктуры города, включая сооружение более десяти развязок и нескольких десятков пешеходных переходов, запуск аэроэкспресса, радикальное обновление аэропорта «Казань», строительство транзитного железнодорожно-автобусного вокзала, дальнейшее обновление подвижного состава наземного общественного транспорта. Хотя уже и сейчас городское общедоступное сообщение неплохо развито. Бросается в глаза обилие на улицах красных автобусов, подходящих регулярно – движение их отслеживается с помощью автоматизированной системы, основанной на спутниковой навигации. Только потом узнаешь, что это местная фишка и Казань обрела определение как «город красных автобусов» и завоевала национальную транспортную премию «Золотая колесница».
Но никого не смущает, что рядом с якобы тысячелетней Казанью, которую историки уже официально окрестили «Новым городом», располагается «Старая Казань» по возрасту на два века моложе – древнее городище, где обитали этнические предки татар. Это место находится в 40 км от нынешней татарской столицы, на правом берегу Казанки; развалины древней Казани – Иски-Казань располагаются на горе, которая во все времена служила защитой от непрошеных гостей.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: