Сергей Бурыгин - Стамбул. Новый Вавилон на берегах Босфора

Сводчатый потолок цистерны поддерживают 336 колонн (12 рядов по 28 колонн) 8 метровой высоты, колонны стоят на расстоянии 4,8 м друг от друга, стены сделаны из огнеупорного кирпича толщиной 4 м и покрыты специальным водоизоляционным раствором.

Большая часть колонн взята из античных храмов, поэтому они отличаются друг от друга сортом мрамора и видом обработки.

Здесь имеются две достопримечательности. Одна из них – «Колонна слез». Зеленая колонна с завитками была привезена с форума Феодосия. В колонне есть отверстие, в которое, как и в колонне в Святой Софии, помещают большой палец, загадывают желание и делают (вернее, пытаются сделать) ладошкой оборот в 360 градусов, а для верности бросают монетку в бассейн желаний, находящийся неподалеку.

Другая достопримечательность – две колонны, основанием для которых служат головы медуз, от их взгляда смертные превращались в камень. Одна голова лежит на боку, а другая вообще перевернута. Зачем они здесь – сказать трудно. То ли колонны оказались коротковаты, а подложить было нечего, то ли специально унизили языческих богов, завалив их на бок и перевернув. А может, их оставили для охраны от злых духов?

Местные жители до сих пор побаиваются этих голов и ни за что не станут фотографироваться возле них (говорят, что это плохая примета). Туристов, правда, предупреждение не пугает, и темноту то и дело прорезают всполохи вспышек.

На возвышении при выходе из цистерны находятся помост и ресторанчик, где вечером играет живая музыка.

Цистерна активно использовалась до XVI в., впоследствии водохранилище было заброшено и сильно загрязнено, первые посетители плавали между колонн на лодках, и лишь в 1987 г. в очищенной цистерне открылся музей.

Акведук Валента, по-турецки Боздоган, – часть водопроводной системы Константинополя. В наши дни акведук является туристской достопримечательностью Стамбула: под ним проходит бульвар Ататюрка.

Перевернутая голова Медузы до сих пор пугает жителей Стамбула

Акведук был построен в период правления императора Валента приблизительно в 368 – 375 гг. и являлся очень важным этапом в развитии водопроводной системы Константинополя – он соединил два городских холма города. Его первоначальная длина составляла более 1000 м, а максимальная высота – 26 м. В наше время сохранившаяся часть акведука имеет длину 971 м и максимальную высоту 20 м (за счет поднятия уровня земли). При строительстве использовались камни из стен Халкидона.

По свинцовым трубам, проложенным по верху акведука, вода поступала в город вплоть во середины XIX в.

Часть площади Султанахмет находится на месте древнего ипподрома, строительство которого было начато римским императором Септимием Севером в 203 г., когда город еще назывался Византием. В 330 – 334 гг. император Константин, создавая новую столицу, полностью перестраивает ипподром. После перестройки размер сооружения составлял около 450 м в длину и 120 м в ширину, а вместимость – около 100 тыс. человек. Вход на ипподром был с северной стороны, примерно там, где сейчас установлен Немецкий фонтан. Ипподром украшала знаменитая квадрига, вывезенная в 1204 г. в Венецию.

Квадрига святого Марка выполнена из позолоченной бронзы. Хранится в базилике Сан-Маркои является единственным сохранившимся образцом многофигурной конской античной скульптуры. Создание квадриги приписывают скульптору Лисиппуи датируют IV в. до н.э.

Она и была вывезена в Венецию в ходе Четвертого крестового походадожем Энрико Дандоло. Установлена на лоджиибазилики Святого Марка в период правления дожа Реньеро Дзено(1252 – 1268). В 1364 г. Ф. Петраркаписал о ней: «Красуются четыре позолоченных коня из бронзы, которым древний художник придал такое сходство с живыми, что, кажется, ты слышишь их топот и ржание».

После завоевания Венеции Наполеономв 1797 г.квадригу по указанию императора вывезли в Парижи установили на триумфальной арке Карусель. Скульптура вернулась на свое место 13 декабря1815 г.В 1982 г.оригинал квадриги был помещён в музей базилики, расположенный в верхних помещениях собора.

Здесь когда-то находился ипподром

На ипподроме проводились гонки колесниц, которые по своему накалу страстей приводили к крупным потасовкам среди болельшиков, а иногда и бунтам (о бунте «Ника» мы уже рассказывали).

После завоевания турками Константинополя в 1453 г. ипподром использовался лишь в качестве места проведения различных представлений, ярмарок и других увеселительных мероприятий. Янычары организовывали здесь свои выступления и демонстрации протеста.

Мраморная триумфальная арка императора Феодосия I Великого (379 – 395), от которой сохранились многочисленные элементы сооружения, в т.ч. две «пяты» – цокольные части, – возведена в 393 г. Она находилась на форуме Феодосия (Тавра) юго-восточнее окончания акведука Валента и являлась подражанием арки Константина Великого в Риме, выражая тем самым, кроме заслуг перед государством, преемственность его дел. Арка представляла собой классический трехпролетный вариант подобных сооружений, перекрытых полуцилиндрическими сводами. Центральный являлся проездным; боковые – для пешеходов. Стволы арки были украшены рельефами, подчеркивающими слоистость проконесского мрамора с искусственными «павлиньими глазами», встречающимися в структуре этого месторождения. По другой версии, это имитация стволов деревьев со срубленными сучьями. Аттик (стенка, возвышающаяся над карнизом), охватывающий сооружение по периметру, был украшен барельефами. Арку, в частности, украшали бронзовые головы быков, в связи с чем позже форум получил второе название – Тавра. Над центральным пролетом находилась статуя императора Феодосия Великого, а над каждым из малых – его сыновей: Гонория и Аркадия. Во время одного из многочисленных землетрясений произошло разрушение памятника. Материалы, из которых была сооружена арка, использовались в более поздних постройках еще в византийский период, в том числе для ремонта пострадавшей от землетрясения цистерны Базилики.

Арка Феодосия, вид на левую пяту

Феодосиевы стены длиной 5630 м были воздвигнуты для защиты Константинополя от варваров при императоре Феодосии II, когда город на семи холмах перерос свои предусмотренные границы, установленные Константином Великим. Строительство продолжалось под руководством префекта Анфимия с 408 по 413 г. Ирландский историк-византинист Джон Багнелл Бьюри назвал Анфимия за этот труд «вторым основателем Константинополя».