Елена Павлова - Внешнеэкономическая деятельность: учебный курс

При составлении текста договора международной купли-продажи цена поставляемого товара должна быть определена предельно точно.

Базис цены определяется базисными условиями поставки. Базисные условия поставки регламентируют обязанности сторон по доставке товара от продавца к покупателю, а именно: кто и за чей счет обеспечивает транспортировку товара; обязанности продавцов по его упаковке и маркировке; обязанности сторон по страхованию грузов, по оформлению коммерческих документов, по получению экспортных и импортных лицензий, выполнению таможенных и др. формальностей; место и время перехода с продавца на покупателя риска гибели или повреждения товара.

Базисные условия сделок определяются на основе «Инкотермс-2000». Любой базис поставки определяет, прежде всего, положение товара по отношению к транспортному средству. Базисные условия поставки товаров с точки зрения затрат, связанных с поставкой, устанавливают их разделение между продавцом и покупателем. Обязательства, связанные с затратами, распределяемыми между продавцом и покупателем в зависимости от принятых в договоре купли-продажи базисных условий поставки, включают:

1) погрузку товара со склада продавца на транспортное средство покупателя или перевозчика, с которым покупатель имеет договор перевозки внешнеторгового груза;

2) перевозку по территории страны продавца до выходного порта, пограничной станции или грузового терминала аэропорта;

3) подготовку и заключение контракта на транспортно-экспедиторское обслуживание;

4) оформление вывозной (экспортной) документации;

5) таможенную очистку, включая оформление таможенной декларации;

6) экспортные сборы и пошлины, включая портовые и иные сборы (например, гербовые);

7) погрузку на грузовом участке перевозчика, в том числе на транспортное средство покупателя или его транспортного агента;

8) заказ транспортного средства с учетом его позиции в порту (при водных перевозках) или на указанном в договоре терминале;

9) страхование груза на период перевозки с учетом специфических особенностей груза и маршрута следования;

10) оплату стоимости перевозки, международного фрахта, обеспечение других провозных плат;

11) разгрузку на иностранном грузовом участке или в ином месте назначения груза;

12) оформление коммерческой документации в стране транзита или назначения груза;

13) таможенную очистку в иностранном порту;

14) все импортные сборы;

15) перевозку по территории страны покупателя до указанного в договоре места назначения товара;

16) разгрузку в месте назначения (складирования) груза.

Базисные условия сделки имеют отношение только к стоимости перевозки и страхованию груза от возможных рисков во время перевозки. Они не указывают прямо на право собственности, на момент перехода права собственности с продавца на покупателя, на изменение титула товара.

Все условия Инкотермс базируются на принципе, что риск частичной или полной утраты груза переходит с продавца на покупателя после того, как продавец выполнил свои обязательства по поставке.

Все базисные условия поставки разбиты на 4 группы.

Первая группа («Е») включает одно условие (EXW), которое характеризует минимальные обязательства и ответственность продавца.

Термины второй группы относятся к ситуации, когда продавец обязуется предоставить товар в распоряжение перевозчика, выбранного покупателем (термины группы «F» – основной вид транспортировки продавцом не оплачивается – FCA, FAS и FOB).

В третью группу («С») включены четыре базисных условия (CFR, CIF, CPT, CIP), по которым основная провозная плата входит в обязанности продавца.

Четвертая группа («D») содержит пять базисных условий поставки (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP), которые характеризуют максимальные обязательства и ответственность продавца.

1. «EXW – Ex Works (…named place)» – «с завода (франко-завода)» в указанном месте. В обязанности продавца входят упаковка, маркировка и передача товаров на заводе во владение и распоряжение покупателя вместе с рисками случайной порчи или утраты товара. Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, поданное покупателем, и не несет соответствующих расходов, если в контракте не оговорено другое. Покупатель принимает на себя все расходы и риски, связанные с перевозкой товара до места назначения.

2. «FCA – Free Carrier (…named place)» – «франко-перевозчик в указанном месте». Покупатель выбирает вид перевозки и перевозчика. Он оплачивает стоимость основной перевозки. Продавец считается выполнившим свои обязательства, передав товар на транспортное средство перевозчика, выбранного покупателем, или разгрузив его в указанном покупателем месте. Переход рисков с продавца на покупателя происходит в момент передачи товара перевозчику. Экспортные пошлины и вывозные сборы оплачивает продавец.

3. «FAS – Free Alongside Ship (…named port of shipment)» – «свободно вдоль борта судна (с указанием порта отгрузки)». Продавец обязан доставить товар в порт отгрузки, указанный в контракте, и разместить его на причале вдоль борта судна. С этого момента все риски повреждения или утраты товара переходят на покупателя. По условиям FAS покупатель обязан за свой счет оплатить экспортные пошлины и вывозные сборы. Покупатель фрахтует судно и оплачивает фрахт.

4. «FOB – Free on Boad (…named port of shipment)» – «свободно на борту (с указанием порта отгрузки)». Продавец обязан погрузить товар на борт судна в порту погрузки, указанном в контракте. Покупатель фрахтует судно и оплачивает фрахт. Переход рисков с продавца на покупателя происходит в момент пересечения грузом поручней борта судна. Все вывозные сборы, экспортные пошлины оплачивает продавец.

5. «CFR – Cost and Freight (…named port of destination)» – «цена и фрахт до порта назначения». Продавец фрахтует судно и оплачивает фрахт до оговоренного в контракте порта. Погрузку товара на судно и все экспортные пошлины и вывозные сборы оплачивает продавец, ответственность за риски, связанные с повреждением или утратой товара, переходит с продавца на покупателя в момент пересечения грузом поручней борта судна в порту отгрузки.

6. «CIF – Cost, Insurance and Freight (…named port of destination)» – «цена, страхование и фрахт до порта назначения». Отличается от условия CFR добавлением обязательства продавца обеспечить страхование товара от рисков порчи или утраты на весь период перевозки до порта назначения.

7. «СРТ – Carriage Paid to (…named place of destination)» – «перевозка оплачена до места назначения». Продавец выбирает на свое усмотрение перевозчика и оплачивает стоимость транспортировки товара до согласованного с покупателем места назначения. В соответствии с этим риски повреждения или утраты груза, а также дополнительные расходы в процессе перевозки переходят на покупателя с момента передачи продавцом товара первому перевозчику.