Максим Жмакин - Диагностика и быстрый ремонт неисправностей легкового автомобиля

4. Проверить магистральный газопровод. Если он засорен, нужно продуть его сжатым воздухом или прочистить вручную проволокой.

1. Проверить все места соединения элементов газопровода, внимательно осмотреть клапан второй ступени редуктора и блока арматуры, так как причиной появления запаха является утечка. Если в ходе визуального осмотра не определено место утечки, следует использовать мыльный раствор.

2. Определить, не пропускает ли газ конусная муфта. Нужно включить зажигание, внимательно проверить систему трубопроводов и работу приборов газовой системы питания, затем выключить зажигание, прекратить поступление газа из баллона, для чего нужно полностью перекрыть вентиль, и установить, не ослабли ли гайки крепления. В случае необходимости подтянуть накидные гайки или полностью заменить муфту.

При неисправности блока арматуры его ремонтируют или полностью заменяют.

Причиной появления неисправности является чрезмерный приток воздуха через воздушный фильтр в карбюратор.

Для того чтобы увеличить сопротивление, в приточный шланг воздушного фильтра вставляют ограничивающую втулку с внутренним диаметром около 30 мм. При переходе двигателя на бензин втулку вынимают из шланга.

Проверить электронный блок управления и клапан второй ступени редуктора. Все поврежденные детали заменить новыми. Осмотреть и при износе поменять уплотнители клапана.

При повседневной эксплуатации автомобиля рекомендуется иметь под рукой следующие аксессуары и инструменты:

1) автомобильную аптечка первой помощи (утверждена приказом № 325 от 20 августа 1996 г. Минздравмедпрома России);

2) огнетушитель;

3) знак аварийной остановки автомобиля;

4) компрессор с манометром или насос;

5) провода для запуска двигателя от внешнего источника;

6) домкрат;

7) буксирный трос;

8) запасное колесо;

9) запасную камеру;

10) переносную лампу или фонарь;

11) стандартный (штатный) набор инструментов.

В штатный набор инструментов входят:

✓ комбинированные ключи от «8» до «24»;

✓ крестовая и шлицевая отвертки;

✓ примерно 1—1,5 м изолированного провода;

✓ ножницы;

✓ пассатижи;

✓ нож;

✓ свечной ключ.

Следующие запасные части следует ежедневно возить с собой:

1) лампы (для фар, задних фонарей и указателей поворота);

2) свечи;

3) высоковольтный провод (с наконечником свечи);

4) предохранители;

5) бегунок;

6) тягу привода дроссельных заслонок карбюратора;

7) тягу привода воздушной заслонки;

8) трос привода сцепления;

9) ремень привода генератора;

10) крышку распределителя;

11) контактный уголек;

12) золотник колеса;

13) катушку зажигания;

14) коммутатор;

15) провода.

Внимание! Проводить какие-либо ремонтные работы под стоящим только на домкрате автомобиле категорически запрещено и опасно для жизни!

При планировании дальней поездки, если в дороге случится какая-нибудь внештатная ситуация с автомобилем, рассчитывать в большинстве случаев придется лишь на собственные силы. Особенно это касается незнакомого маршрута. Поэтому имеет смысл взять с собой дополнительные запасные части, расходные материалы и инструменты, даже если вы абсолютно не умеете проводить какие-либо ремонтные работы с автомобилем. Просто в экстренной ситуации всегда можно обратиться за помощью к проезжающим мимо автомобилистам или на ближайшую СТО, где может не оказаться в наличии именно той запасной части, которая необходима и которую вы не взяли с собой, а в магазине запчастей может быть перерыв или выходной. Так что лучше проявить предусмотрительность и обезопасить себя, взяв в дальнюю дорогу следующее (хотя бы часть из предложенного):

1) печатное издание руководства по ремонту вашей модели автомобиля;

2) дополнительный набор инструментов: малые, средние и большие шлицевые и крестовые отвертки; молоток; зубило; струбцина; кернер; дрель с набором сверл; набор головок (от «8» до «32») с трещоткой, воротком, карданом и удлинителями 125 и 250 мм; ножовка по металлу; кусок наждачной бумаги; моток вязальной проволоки; монтировка; ключ для прокачки тормозов; монтажная лопатка; тонкий шланг длиной 15—20 см; кусок плотного картона (для изготовления прокладок);

3) канистру с бензином (10 л);

4) шланг (переливать бензин);

5) канистру с тосолом;

6) канистру с моторным маслом;

7) бутыль с тормозной жидкостью;

8) флакон универсальной смазки (например, WD-40);

9) воронку;

10) герметик для колес;

11) любой бензомаслостойкий герметик;

12) набор щеток стеклоочистителя (или хотя бы одну щетку);

13) ремонтный комплект для карбюратора (максимально полный);

14) ремонтный комплект для глушителя;

15) бензонасос или ремонтный комплект к нему;

16) заменитель распределителя зажигания (электронный вибратор или датчик Холла);

17) новый топливный фильтр;

18) датчик включения вентилятора;

19) термостат;

20) четырех– и пятиштырьковое реле;

21) наружный шарнир равных угловых скоростей и резиновый защитный чехол к нему с запасными хомутами крепления;

22) комплект болтов, гаек и шайб;

23) болты крепления колеса;

24) широкий скотч;

25) рабочая одежда и перчатки;

26) влажные салфетки для очистки рук;

27) ручка или карандаш, блокнот, рулетка.

Для зимней поездки стоит добавить к предложенному списку цепи противоскольжения, «жидкий ключ» для замков и размораживатель стекол.

Прежде чем отправиться в дорогу, следует проверить техническое состояние автомобиля. Данная процедура займет немного времени, а по ее окончании вы сможете быть уверены в том, что все агрегаты и системы исправны.

Начните с осмотра места стоянки автомобиля: если на нем обнаружены подтеки масла или иных жидкостей, следует устранить причину течи, проверив герметичность систем и агрегатов автомобиля.

Теперь можно приступать к проверке давления воздуха в шинах. Если оно не соответствует норме, доведите его до нужного значения. При пониженном давлении в шинах увеличивается расход топлива и изнашивается протектор. Разница давления в пределах 0,2—0,3 кгс/см 2может при торможении привести к нежелательному сносу или заносу авто из-за ухудшения параметров его управляемости и плавности хода, а также к преждевременному износу шин. Для их равномерного износа рекомендуется переставлять колеса через каждые 30 000 км пробега.