Наталья Сухинина - Ванная и санузел

Сгон представляет собой короткий отрезок трубы, на одном конце которого нарезана резьба обычной длины, а на другом значительно длиннее, при этом на конец сгона с длинной резьбой заранее накручиваются контргайка и муфта.

Перед навинчиванием на трубу муфты, угольника, тройника или крестовины на нити резьбы накручивают уплотнитель по направлению резьбы. Осуществляется это следующим образом. Держа трубу в левой руке, уплотнитель накручивают по направлению от себя. Если удобнее держать трубу в правой руке – уплотнитель крутят на себя. На крайние две-три нити уплотнитель не накручивают, так как в этом случае будет неудобно стыковать детали. В качестве уплотнителя традиционно используют пряди пеньки или льна, а в системе отопления и горячего водоснабжения – термостойкую ленту ФУМ (фторопластовый уплотнительный материал, он же – фторлон 4Д).

Для повышения степени герметичности пряди уплотнителя можно прокрасить масляной краской. Однако в таком случае следует иметь в виду, что разбирать соединение будет затруднительно.

Прежде чем осуществить заключительный этап сборки, необходимо проверить несколько раз и убедиться, что все подобрано верно и все детали исправны. Дело в том, что муфты на трубы или трубы в муфты можно только вкручивать, и это необратимое действие: обратный ход ведет к деформации уплотнителя и может вызвать течь трубопровода.

Если используется сгон с уплотнителем на длинной резьбе, следует накручивать уплотнитель под муфту. Приступая к закручиванию контргайки, ее нужно подогнать к муфте на расстояние около 5 мм. Затем на резьбу сгона между муфтой и контргайкой нужно накрутить уплотнитель и подкрутить контргайку вплотную к муфте – такое соединение уже не даст течь.

Все перечисленные операции с трубами (раскрой, изгибание, нарезка резьбы и соединение отрезков труб между собой) являются общими. Однако каждая коммуникация, будь то система отопления или водопровод, имеет свои индивидуальные особенности.

К водоразборной арматуре относят краны, смесители, вентили, сифоны. Арматура играет чрезвычайно важную роль и должна находиться в рабочем состоянии. Если краны и смесители всегда на виду и находятся в постоянном пользовании, а следовательно, и чаще нуждаются в починке, то о вентилях вспоминают только в тех случаях, когда необходимо перекрыть воду для проведения текущего ремонта.

Важными устройствами водоразбора являются краны, служащие для запирания или отпирания подающей трубы. Таким образом, в закрытом положении кран постоянно находится под давлением и должен эффективно его сдерживать, а также регулировать расход воды при открывании.

Нужно отметить, что краны как отдельный элемент водоразборной арматуры в современной квартире практически не встречаются, давно уступив свое место смесителям.

Под кранами в данном случае подразумеваются только головки кранов, которые могут быть как в отдельном кране, так и в корпусе с двумя головками (в смесителе). Разница эта в данном случае несущественна, так как возможный ремонт в большинстве случаев касается именно головки.

По типу устройства краны подразделяются на несколько видов.

Краны с прокладками, осуществляющие запирание и отпирание воды, действуют по принципу превращения вращательного движения маховика в поступательное движение штока. Такой кран представляет собой стальной или латунный корпус той или иной формы с носиком-изливом с одной стороны и резьбовым патрубком для подключения подводящей трубы – с другой. Корпус крана не имеет отдельных деталей, так как является цельной отливкой. Его задача состоит в том, чтобы повернуть поток воды под углом и заставить ее проходить через круглое отверстие, называемое седлом и имеющее плоскую «ступеньку» по окружности. К седлу прижимается прокладка крана, перекрывая поток воды. Рабочим узлом крана, ввинченным в его корпус, является головка (рис. 61). Головка крана состоит из нескольких деталей, именно она и переводит вращение маховика в возвратно-поступательное движение. Корпус головки крана может быть как стальным или латунным, так и металлокерамическим (в более новых кранах). На корпусе есть резьба, посредством которой головка в сборе устанавливается в корпусе крана.

Рис. 61. Головка крана: 1 – втулка; 2 – шток; 3 – набивка сальника; 4 – резьба штока; 5 – клапан с прокладкой; 6 – седло клапана

Внутри головки также есть резьба, опираясь на которую, движется шток с клапаном. На штоке жестко закреплен клапан с прокладкой, а хвостовик штока имеет отверстие с внутренней резьбой под болт, соединяющий его с маховиком.

Маховик, шток и клапан представляют собой единую конструкцию. При вращении маховика шток как бы ввинчивается в головку, двигаясь вниз, при этом клапан плотно прижимает прокладку к седлу в корпусе крана. Поворачивая маховик в обратную сторону, можно открыть воду и регулировать ее поток. При этом шток как бы вывинчивается из головки, поднимая клапан вверх.

Пространство возле штока называется сальником. В него укладывается уплотнитель – сальниковая набивка, поджимающаяся со стороны маховика специальной втулкой. Сальник предназначен для предотвращения просачивания воды через корпус головки крана.

Для изготовления прокладок, сальников и уплотнителей необходима листовая резина. Выпускается несколько ее видов: кислотощелочестойкая, морозостойкая, пищевая, маслобензостойкая, теплостойкая.

Головка крана может иметь и несколько более сложную конструкцию, движение которой вращательно-поступательное. Здесь осевое перемещение задается уже не самому штоку, а дополнительной детали – шпинделю, на котором и закреплен клапан с прокладкой.

Маховик вращает шток, просто вставленный в корпус головки, которая не имеет внутренней резьбы. Резьбовое соединение имеют шток со шпинделем, который, в отличие от штока, вращаться не может, а только перемещается вверх и вниз в корпусе головки.

Принцип действия в такой конструкции тот же, только роль пары «корпус-шток» выполняет пара «шток-шпиндель». При вращении маховика последний не меняет своего положения, то есть не поднимается и не опускается.

Краны с керамическими дисками почти не отличаются по внешнему виду от кранов с прокладками, но обладают более совершенной конструкцией головки, чем у тех. В ней отсутствуют вертикальные перемещения, а отпирание происходит за счет совмещения просветов в двух дисках (рис. 62).

Рис. 62. Головка крана с керамическими дисками: 1 – притертые керамические диски; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – механизм поворота; 4 – регулирующая гайка; 5 – поворотный цилиндр из самосмазывающейся пластмассы