Валерий Демус - Большая книга узлов. Рыбацкие, охотничьи, морские, туристские, альпинистские, бытовые

Рис. 24. Фаловый

Последовательность завязывания фалового узла

1. Ходовым концом троса сделать три оборота вокруг опоры.

2. Ходовым концом троса провести обвод вокруг корневого конца троса и провести его через три петли.

3. Ходовой конец развернуть на 180° и, обведя вокруг троса второй и третьей петли, завести между тросом первой петли и опорой.

4. Затянуть узел.

Это особая группа узлов, которые выполняют две основные и в то же время противоречащие друг другу задачи: надежно удержать соединение и при необходимости быстро распустить его. Решение такого противоречия было найдено в простой петле на конце узла, которая при выдергивании разрушает все плетение. Такая хитрость позволяет с этой целью использовать многие из узлов, которые при обычной вязке считаются трудноразвязываемыми.

Пиратский узел более сложен в завязывании, чем ведерный, хотя имеет сходные с ним характеристики и задачи. Узел во флоте применяли для временной швартовки шлюпок и катеров.

Рис. 25. Пиратский

Последовательность завязывания пиратского узла

1. Позади опоры сформировать простую петлю. Корневой конец веревки сложить еще одной небольшой открытой петлей.

2. Вторую открытую петлю, обведя опору спереди, завести в петлю 1.

3. На ходовом конце веревки сформировать небольшую открытую петлю и, обведя корневой конец веревки, провести над петлей 1.

4. Завести петлю 3 в петлю 2.

5. Затянуть узел.

Для парусного флота всегда большой проблемой было развязывание швартовых концов. Тросы, изготовленные из природного материала, намокая, впитывали влагу и разбухали, усложняя развязывание узлов. Особенно страдали от этого швартовые концы, которыми крепились корабли во время долгих стоянок в плохо оборудованных портах и на временных стоянках. В случае быстрого отхода судна тросы, прикрепленные к причальным приспособлениям, приходилось рубить. Для того чтобы избежать такой ситуации, и был придуман узел «мокрый» полуштык, позволяющий развязывать намокшие канаты и тросы. Его применяют для крепления фалиней и швартов за кнехты и битенги. Легкое развязывание – не единственное положительное качество этого узла. Он надежен и хорошо выдерживает сильные постоянные и рывковые нагрузки.

Рис. 26. «Мокрый» полуштык

Последовательность завязывания узла «мокрый» полуштык

1. Ходовым концом троса сделать вокруг опоры полуштык.

2. Ходовой конец троса провести с другой стороны опоры и сформировать еще один полуштык в направлении, противоположном первому.

3. Ходовым концом сформировать небольшую открытую петлю и, обведя ее снизу вокруг корневого конца, завести между тросами первого и второго шлага.

4. Придерживая петлю, затянуть узел.

Узел достаточно простой, его легко могут завязать даже не очень опытные пользователи. Схема завязывания совпадает с завязыванием узла восьмерка и отличается последним действием, когда в верхнее кольцо восьмерки заводится не одноконцовая веревка, а открытая петля. Данный узел не стоит применять в местах с сильной переменной нагрузкой, и свободную часть ходового конца желательно сильно не укорачивать.

Рис. 27. Развязывающаяся восьмерка

Последовательность завязывания узла развязывающаяся восьмерка

1. Сформировать ходовым концом веревки «восьмерку».

2. На конце ходового конца веревки сформировать небольшую открытую петлю и завести ее в верхнее кольцо «восьмерки».

3. Затянуть узел.

Бегущий простой узел благодаря своей простоте и неплохим фиксирующим свойствам часто применяется в морской практике, но, основанный на простом узле, он приобрел и его недостаток: узел плохо распускается после приложения сильной тяги. Избежать этого позволяет развязывающийся бегущий простой узел. Применяется он при временной швартовке небольших плавсредств. Существует два варианта вязки этого узла, которые отличаются между собой дополнительной фиксацией свободного ходового конца веревки.

Рис. 28. Развязывающийся бегущий простой узел: а – вариант 1; б – вариант 2

Последовательность завязывания развязывающегося бегущего простого узла

1. Ходовым концом веревки сформировать закрытую петлю и сделать обвод вокруг нее.

2. Сложить ходовой конец веревки простой петлей.

3. Завести петлю в сформированный действиями 1 и 2 простой узел (вариант 1).

4. Свободную часть ходового конца завести в простую петлю (вариант 2).

5. Затянуть узел.

Этот узел в парусном флоте применяли при швартовке и буксировке шлюпок для высадки десанта на берег или абордажных боях, когда требовалось быстрое отчаливание от корабля под огнем противника. В этом узле сочетается достаточная надежность при постоянной тяге и быстрота цикла завязывания–роспуска соединения.

Рис. 29. Шлюпочный

Последовательность завязывания шлюпочного узла

1. Ходовым концом троса сформировать полуштык с последующим заходом за опору.

2. На ходовом конце троса создать простую петлю и завести ее между петлей и опорой.

3. Затянуть узел (свободный конец ходового конца троса нельзя оставлять очень коротким).

Узлы-марки во флоте используют для предотвращения разматывания бухт канатов, тросов и веревок, фиксации концов узлов, а также для недопущения распускания концов канатов и тросов, изготовления огонов, кнопов. Для наложения марок используют тонкие лини, каболку, парусную нитку или мягкую проволоку (для стальных тросов). Существуют несколько видов марок, хотя чаще всего используют узел простая марка.