Евгений Банников - Обустройство дачного участка. Быстро, красиво, экономно

Обвязку (раму) калитки делают на шипах и обязательно ставят раскос. Петли крепят на шурупах, желательно оцинкованных или кадмированных. Затем к обвязке прибивают штакетник, закрепляют ручки и замок.

За основу оголовья можно взять и железную полосу сечением 4x80 мм. В полосе сверлят отверстия для закрепления досок крыши. Между железной полосой и досками прокладывают полосу толя (рубероида, пергамина). Сверху доски покрывают листовым оцинкованным железом, края которого можно украсить просечным рисунком, ставят так называемый кокошник из гнутого или просечного железа.

Если у забора столбы из металлических труб, калитка и оголовье крепятся к ним. С помощью термитной сварки петли приваривают к столбу. Ко второму столбу приваривают уголок. Железную полосу оголовья также приваривают к столбам.

Если нельзя воспользоваться сваркой, применяют стандартные хомуты, которые приделываются к столбам. Готовят два деревянных бруска, в которых выбирают одну четверть. Концы хомутов, крепящих бруски, обрезают так, чтобы осталось одно отверстие под болт.

Хомутами закрепляют бруски-прожилины, затем в выбранную четверть бруска ставят петли и навешивают калитку. Таким же образом устанавливают калитку на асбоцементных столбах.

С оградой из сетки хорошо сочетается калитка из кованого железа. В этом случае необходимы мощные столбы (не деревянные), которые заделывают в большее по сечению бетонное основание. Благодаря жесткости обрамления ограда из сетки не тянет столбы калитки, поэтому калитку можно делать без оголовья.

Накладки, приваренные к столбам, берут шире, чем обычно. К двум укороченным с одной стороны накладкам приваривают петли, к изогнутым накладкам у другого столба приваривают уголок (для упора калитки).

Дверь калитки делают так же, как ограждение к крыльцу. Элементы двери сваривают термитом или склепывают.

Приведем несколько рекомендаций по предварительной подготовке столбов калитки, у которой планируется установка оголовья.

Если оголовье калитки крепится к асбоцементным столбам, то перед их заливкой к арматуре, закладываемой в столбы, приваривают шпильку с резьбой на внешнем конце. После установки такого столба к шпильке с помощью гайки крепят металлическую полосу оголовья. Между полосой и доской крыши прокладывают два слоя толя.

При изготовлении самодельных бетонных столбов шпильку также приваривают к арматуре. В торцевой доске формы делают отверстия, через которые пропускают концы шпилек.

Труднее укрепить болты (шпильки) в бетонных столбах заводского изготовления. В таких столбах в верхнем торце сверлят или травят отверстие, в котором специальными «железными» замазками закрепляют болт (шпильку). Два рецепта замазки уже были приведены. Можно использовать и следующий состав: цемент марки М300 и выше замешивают на жидком растворе клея ПВА. Отверстие в столбе промазывают клеем ПВА, болт обезжиривают и тоже промазывают клеем ПВА. Затем болт закрепляют в отверстии замазкой.

Калитку целесообразно оборудовать звонком и электромагнитной защелкой. Если воротами пользуются нечасто, то калитка находится постоянно в работе. Сделать прочную красивую калитку несложно.

Можно использовать, например, раму от старой металлической кровати, нужно только приварить петли и узоры из стального прутка.

Строительство новой калитки из уголков, прутков 1-миллиметровой металлической пластинки начинают с изготовления рамы. Из уголков нарезают заготовки соответствующей длины, стыкуемые углы срезают под углом 45° и все заготовки сваривают. Когда рама готова, ее заполняют декоративной решеткой из прутков, выгнутых на несложном приспособлении.

Запорное устройство более надежно и долговечно. Втулки могут служить и петлями для навески калитки: приваренные к раме, они надеваются на Г-образные осевые стрежни на столбе. С внутренней стороны приваривают дверной замок, закрыв его металлической пластиной с отверстием для ключа.

После окончания сварочных работ швы тщательно очищают от окалины металлической щеткой, обрабатывают поверхность деталей и саму калитку перед окраской. Подготовленную калитку грунтуют в сухую погоду, после просушки зачищают наждачной шкуркой и окрашивают битумным лаком или масляными красками.

Мосты соединяют противоположные берега водных объектов, элементы дорожно-тропиночной сети и могут быть открытыми и закрытыми (трубопереходами) (рис. 23). Это довольно сложные инженерные сооружения, и вряд ли в частном парке уместно сооружение моста по всем правилам.

Рис. 23. Типы простейших конструкций мостиков

Открытые мосты строятся на широких водных протоках и бывают каменными арочными или висячими с верхней платформой на одном уровне с подходами к нему дорожно-тропиночной сети. Чтобы имитировать закрытый мост, можно сделать над ним перголу или арку.

Мосты бывают железобетонными, деревянными или металлическими и строятся по специально разработанным проектам (рис. 24).

Рис. 24. Садовый мостик

Мостик через ручей или овраг украсит любой ландшафт, на котором есть водные объекты. И даже мостки на берегу небольшого водоема – удачная находка для дизайнера.

Мост состоит из пролетного строения и опор. При деревянном пролетном строении опоры могут быть деревянными или каменными. В состав пролетного строения моста входят проезжая часть, основные несущие конструкции (главные фермы) и связи.

Проезжая или пешеходная часть состоит из дорожного полотна, поддерживаемого системой продольных и поперечных балок. Обычно это стальные профильные детали (уголки, рельсы и швеллер). На них поперек укладываются доски, которые и служат дорожным покрытием.

Пространственная неизменяемость пролетного строения, а также передача опорам горизонтальных нагрузок (давления ветра, тормозных усилий и т. д.) обеспечиваются совместной работой продольных и поперечных связей, прогонов, поперечных балок и главных ферм.

Деревянные опоры должны быть обработаны антисептиком и покрыты битумом, чтобы предотвратить загнивание древесины. Кроме того, в местах соединения мостика с берегом он должен быть укреплен бетоном или валунами, чтобы соединение было прочным и берег не оседал. Вместо ферм и опор

можно использовать бетонные трубы. Вода будет протекать через просвет трубы, а сама труба (или несколько) послужит опорой для моста. В этом случае мост будет простым и