Наталья Коршевер - Гараж и мастерская
- Название:Гараж и мастерская
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2004
- Город:Москва
- ISBN:5-7838-0849-0, 978-5-7838-0849-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Наталья Коршевер - Гараж и мастерская краткое содержание
Книга предназначена для тех автолюбителей, которые хотят не только самостоятельно построить гараж с погребом, но и обустроить в нем мастерскую. Описаны все этапы строительства, начиная с устройства фундамента и заканчивая кровельными, отделочными и электротехническими работами. Для мужчины гараж – это второй дом, и наши советы помогут сделать его уютным и комфортным.
Гараж и мастерская - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Можно вместо этого нанести слой глиняного раствора из одной части глины и трех частей наполнителя. В его роли могут выступать опилки, рубленая солома, порошковый асбест. Вода добавляется до нужной консистенции. Когда раствор высохнет, поверх него засыпают утеплитель. Утрамбовывать его не надо, так как воздух, находящийся в утеплителе, обеспечивает дополнительную теплоизоляцию. Общая высота засыпки утеплителем – до 0,75 высоты балок. Если применяется минеральная вата или другой вид искусственного утеплителя, то он также должен укладываться по рубероидной прокладке. Сверху засыпки настилается еще один слой рубероида, и только после этого кладутся доски пола. Сначала на балки расстилается толь или рубероид, и поверх него укладываются лаги. Можно обойтись и без лаг, если между балками перекрытия небольшое расстояние. В таком случае пол чердака нашивается прямо на балки.
В конструкциях, когда чердак не планируется использовать, можно применять засыпку керамзитом или гравием.
Для того чтобы потолок в гараже был более ровным, после монтажа деревянного перекрытия его можно обшить фанерой, ДВП или ДСП, листами сухой штукатурки и уже поверх них провести окончательную отделку.
Плитные перекрытия
Устройство перекрытий из железобетонных плит даже проще, чем балочная конструкция, но оно требует обязательного привлечения строительной техники: плитовоза или грузовой длинномерной машины, автокрана. Если строительство гаража ведется индивидуально, то с этим могут возникнуть определенные сложности. При условии, что одновременно строится гаражный массив или хотя бы несколько гаражей, это можно будет организовать сразу для всех застройщиков. Само собой разумеется, что плиты применяют при строительстве каменного гаража.
Плиты обычно достаточно ровные и их кладут прямо на кладку, на предварительно разложенный слой раствора. Если плита, поданная краном и удерживаемая им на весу, не ложится на свое место, ее не очень сложно подвинуть с помощью ломов или металлических труб, используемых в качестве рычага. После укладки плит на место необходимо заделать стыки плит и места монтажных петель цементным или бетонным раствором. Торцы и боковые стороны плит по возможности закладываются кирпичом. Если такой возможности нет, желательно все щели забить щебнем или кусками кирпича и забетонировать.
Конструкция самих плит рассчитана таким образом, что внутри нее находятся продольные пустоты, играющие роль теплоизоляции. Но при наличии чердачного помещения плиты все равно надо покрыть слоем утеплителя. Как и в предыдущем варианте, вниз кладется рубероид или какой-либо другой гидроизолирующий материал, чтобы защитить утеплитель от конденсата и водяных паров.
Крыша
Любая постройка заканчивается крышей, которая является самой верхней точкой здания. От крыши зависит внешний вид гаража.
Для отвода дождевых и талых вод поверхность крыши должна иметь уклон. В зависимости от него крыши разделяются на скатные и плоские. Если уклон свыше 5°, то такие крыши называют скатными. Скатные крыши обычно имеют чердак, поэтому их называют также чердачными. Чердак часто используется как мансарда или помещение для хозяйственных нужд. Благодаря чердаку можно наблюдать за состоянием кровли и своевременно производить ремонт. Для соблюдения норм пожарной безопасности минимальная высота чердачного помещения должна быть не менее 1,6 м.
Для гаража больше подходит пологая односкатная крыша (рис. 44, а).

Рис. 44. Виды крыш: а – односкатная крыша; б – двускатная крыша
Этот наиболее распространенный в гаражном строительстве вид крыш применителен в том случае, когда одна из торцевых стен гаража сооружается более высокой. Обычно такой стеной делают переднюю, в которой находятся ворота.
Но в последнее время все чаще стали строить двускатные крыши, как и в жилых домах (рис. 44, б), которые позволяют рационально использовать чердачное помещение для хранения каких-либо инструментов, приспособлений и пр.
Двускатная (щипцовая) крыша состоит из двух плоскостей, которые опираются на стены одинаковой высоты и образуют на торцевых стенах фронтон, или щипец.
Конструкция крыши имеет две части: несущую и ограждающую. Ограждающая часть – это сама кровля и основание под нее в виде обрешетки из деревянных брусков или досок, в виде слоя цементного раствора или асфальта на железобетонных плитах.
Установка стропил
Оба вида крыши состоят из деревянных наклонных поддерживающих балок – стропил, на которые кладут обрешетку (настил) – доски шириной 40–50 мм, и наружного покрытия – кровли.
На гараже, имеющем небольшие размеры, целесообразнее устанавливать наклонные или висячие стропила из дерева.
Наклонные стропила на односкатных крышах опираются своими концами на две наружные опоры. Расстояние между опорами может достигать 4,5 м (рис. 45).

Рис. 45. Типы стропил: а – наклонные; б – наклонные с подкосами
Если же оно варьируется от 5 до 6 м, то под стропила ставят подкосы.
Нижние концы висячих стропил опираются на стены, а верхние сходятся в коньке друг с другом. Висячие стропила бывают простой и сложной конструкции. Простая состоит из двух стропил, упирающихся в горизонтальный брус, который называется затяжкой (рис. 46).

Рис. 46. Простые висячие стропила с затяжкой
Висячие стропила в коньке соединяют простым прорезным шипом или вполдерева.
Для стропил можно использовать только древесину первого сорта без сучков. Толщина древесных материалов, из которых изготовляют стропила, зависит от длины стропильной ноги, расстояния между стропилами, массы кровли и т. д.
При возведении двускатной крыши необходимо соорудить одинаковые стропильные ноги с отесанной верхней стороной у каждого скоса крыши и установить их строго на одной горизонтали. Сделать это можно с помощью специального шаблона, который изготавливается следующим образом. Взять тесину, равную длине затяжки, и к ее середине строго перпендикулярно прибить вторую тесину. По уклону крыши отмерить на ней вершину конька и прибить две стропильные ноги из теса. На нижнем конце шаблона и на затяжке отметить места нужных врубок.
Бревна для стропильных ног должны быть чуть длиннее шаблона на случай, если соединение окажется неудачным.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: