И. Туревский - Советы автолюбителям

Например, марка свечи А 17 ДВ расшифровывается так: резьба М 14 х 1,25; калильное число 17; длина ввертной часта 19 мм; тепловой конус изолятора выступает за торец корпуса свечи.

Свечи дают полную информацию о работе двигателя и об условиях, в которых работают электроды. Если на изоляторе свечи имеется немного отложений светло-коричневого цвета и нет следов износа электродов, то это говорит о том, что все в порядке.

Когда корпус, изолятор и электроды свечи покрыты чернотой, то эта свеча попала на двигатель либо случайно, то есть не соответствует данному двигателю, либо не в порядке угол опережения зажигания (слишком позднее), либо требуется ремонт поршневой группы.

Свечи следует подбирать пе-вслепую, надо использовать рекомендации НИИавтоприборов. Для быстроходных двигателей, к которым относятся и двигатели ВАЗ, на которых стоят свечи А 17ДВ, можно устанавливать свечи FE55P ("Искра", ПНР), 14-L-7y ("Пал", ЧССР), CLNY ("Лодж", Великобритания), FM14-175/2 (ГДР), N-ИУ ("Чемпион", США), W160T30 ("Бога", ФРГ), ВР-63 (НЖК, Япония).

Свеча, имеющая светло-серый цвет налета и оплавленные электроды, говорит о слишком раннем зажигании и нехватке топлива.

Осмотр свечей необходимо проводить через каждые 10 тыс. км. Знайте, что изолятор стареет от времени, обращайтесь с ними осторожно, чуть перекосите ключ — изолятор поврежден. Необходимо, чтобы свечи были сухими, так как влага вызывает утечку тока и ухудшает работу двигателя. Электроды должны быть чистыми и с рекомендуемым зазором изготовителя двигателя. Очищать свечи можно только капроновой щеткой, желательно смоченной специальной жидкостью для очистки нагара свечей. Следует запомнить, что для регулировки зазора между электродами свечи нужно использовать круглый щуп, а не плоский.

После пробега 30 — 35 тыс. км свечи меняют на новые, также в это время следует заменить контакты прерывателя-распределителя.