С Гросзова - За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)

Нередко наш отъезд задерживают и запотевшие стекла. Самый простой способ защиты от этого-оставлять окна полуоткрытыми до момента нагрева двигателя и начала работы отопления. В период пуска двигателя рекомендуется дышать через окна, а как только он заведется, выйти и подождать, пока салон немного прогреется. Разумеется, попутчики должны подождать на улице и сесть вместе с водителем. Тогда выдыхаемый водяной пар не осядет на окнах.

В холодную погоду не следует ездить с плотно закрытыми окнами. Хорошая вентиляция салона - одно из условий безопасной езды. Безусловно, приятно сидеть в тепле, когда вокруг снег и лед. Но при этом вас укачивает ко сну. Кроме того, закрытые окна приглушают внешние звуки, которые могут иметь важное значение для своевременной реакции. Циркуляция воздуха, проникающего через полуприкрытые окна, способствует правильному распределению тепла в салоне автомобиля, более веселому настроению пассажиров и препятствует запотеванию окон.

При упоминании о чистых стеклах большинство из нас имеет в виду окна автомобиля и только самые аккуратные-стекла фар. Но обычно все забывают о внешнем зеркале заднего вида, которым вообще невозможно пользоваться, если оно покрыто слоем грязи, пыли или льда. Поэтому перед поездкой необходимо очистить и его. На ночь рекомендуется надеть на зеркало пластмассовый мешочек, прикрепив его веревочкой или резинкой. Он предохранит, зеркало не только от мороза, но и от некоторых вандалов. Почти в каждой инструкции по эксплуатации и содержанию автомобиля изготовитель указывает, что перед пуском двигателя на полную мощность его необходимо прогреть. Как истолковывают этот принцип многие водители, мы видим, а чаще слышим в морозные утра, когда автомобилисты заводят своих стальных коней, сразу включая двигатель "на палные обороты", чтобы быстрее достичь рабочей температуры. Такой способ пуска двигателя нельзя считать правильным, причем за ошибку водителей расплачиваются прежде всего те, кто вынужден дышать загрязненным воздухом и слушать неприятный звук.

Холодный двигатель изнашивается во много раз быстрее, чем теплый. Вопрос заключается в том, как его правильно нагреть. По своему кулинарному опыту вы знаете, сколько различных мнений существует по поводу разогревания грибных блюд, консервов и некоторых колбасных изделий. Так же и в автомобилизме - самая распространенная точка зрения не обязательно самая правильная.

Но прежде - несколько слов об одной дурной привычке. Некоторые автомобилисты для закрывания жалюзи двигателя в зимнее время используют чехлы, называемые в народе "салфетками". Они считают, если к двигателю не попадает холодный воздух, то это помогает сохранить его рабочую температуру. Но дело в том, что двигателю, как и человеку, для поддержания жизни необходим воздух. Хотя зимой мы и завязываем маленьким детям рот шарфом, но заботимся о том, чтобы они дышали носом. Если бы им затянули шею, они погибли бы от удушья. Подобным образом и карбюратор требует постоянного притока воздуха, иначе двигатель "задыхается" и увеличивается расход топлива. Автор ничего не имеет против чехлов, но во время езды нужно хотя бы часть отверстий оставлять открытыми для поступления воздуха. На время стоянки жалюзи можно закрыть, это поможет дольше сохранить тепло. Но не забудьте о чехле при пуске двигателя.

Больше всего оправдывает себя способ, при котором после пуска двигателя он продолжает работать на месте в течение 3 мин. В это время вы можете пристегнуть ремни, надеть перчатки и проделать все необходимое, чтобы потом не отвлекаться от управления автомобилем. Когда масло поступило от насоса во все точки смазки, вы можете перейти на первую передачу и, нажав педаль газа, тронуться с места. Только позже можно включить вторую передачу и двигаться с полуоткрытой дроссельной заслонкой. В дальнейшем, прибавляя газ, вы переходите на третью передачу. Таким образом, постепенно нагружаемый двигатель нагревается быстрее и равномернее. У того, кто любит щеголять своим искусством и сразу же после трогания "давит на горло" двигателю, чтобы он быстрее нагрелся до рабочей температуры, при совпадении неблагоприятных обстоятельств двигатель может заклинить.

А капитальный ремонт, как показывает разговор двух непрофессионалов, стоит недешедо: "Мой муж выгодно купил подержанный автомобиль, говорит, что он после "генерала" [Игра слов: второе значение - после капитального ремонта (примеч. пер.)]. Другая ей возразила: "Не излишняя ли это роскошь? Нас бы вполне устроил автомобиль после полковника".

При подготовке автомобиля к зиме не забудьте о некоторых мелочах в его оборудовании, которые хотя и не предписываются правилами, но могут оказаться полезными.

Многие из нас считают очень удобными для мойки окон дома специальное приспособление с губкой из пенопласта и небольшой пластмассовый сосуд. Они позволяют быстрее выполнить непривлекательную работу и лучше вымыть окна. Первоначально это приспособление предназначалось для мойки окон автомобиля.

Зимой его необходимо иметь в каждом автомобиле, оно поможет вам и в самый неприятный зимний период обеспечить необходимую обзорность. Но не забудьте наполнить сосуд незамерзающей смесью. Немного незамерзающей жидкости добавьте и в резервуар омь;вателя, так как бачок с кусочками льда не поможет вам в качестве источника для разбрызгивания воды на стекла автомобиля. Лед для лимонада и других напитков вы можете приготовить в более удобных условиях и вообще большинство из вас, видимо, не увлекается холодными напитками в мороз.

В автомобиле нужно иметь небольшую лопатку из прочного материала, мешочек или коробку с золой или песком и два куска старого одеяла или ковра. Лучше всего подойдет кокосовая дорожка, которую стелят под ноги невестам и женихам в день свадьбы.

Хотя нередко около дорог лежат кучи шлака и щебня, но когда они понадобятся вам, их придется долго искать, а найдя, вы обнаружите, что они твердые как кость. В современных домах с центральным отоплением трудно найти и золу, но по крайней мере песком вы можете запастись еще при ваших поездках осенью. Он пригодится вам при подъеме на возвышение и при выезде из занесенных снегом и обледенелых мест. Для этой цели вы можете купить в магазине аэрозольную смесь, называемую "жидкие цепи противоскольжения".

Но посыпание поверхности дороги сыпучим веществом более эффективно.

В выезде с занесенного снегом участка с использованием ковра нужно предварительно потренироваться, но при этом учтите, что коврик следует подкладывать под ведущие колеса, иначе автомобиль не сдвинется с места. В случае если вы не можете выехать из глубокой колеи, поднимите автомобиль домкратом и подложите что-нибудь под колеса или насыпьте песку. Выезжать нужно медленно и осторожно, из-за резкого прибавления газа автомобиль может зарыться как крот.