В Лаврус - Источники энергии

Дизель-генераторы SDMO выпускаются в трех исполнениях для установки в помещении или под открытым небом:

Compact -- на виброизолирующей раме (рис. p056);

Silent -- в шумопоглощающем контейнере;

Super Silent -- в двойном шумопоглощающем контейнере.

Контейнеры Silent и Super Silent могут устанавливаться на колесное шасси.

Важным техническим показателем дизель-генераторных установок является уровень шума. В агрегатах SDMO, благодаря комплексному шумоподавлению, уровень шума составляет не более 85 dB, а при усиленном шумоподавлении -- не более 75 dB. Шумопоглощающая оболочка для контейнеров имеет слоеную структуру с чередующимися слоями металл-полиуретан-металл.

Фирма производит и поставляет дизель-генераторы в диапазоне мощностей от 1 до 5000 кВА. Типы генераторных установок концерна SDMO представлены в табл. t030. Гарантированный срок службы агрегатов 4 000 моточасов или 12 месяцев эксплуатации.

Запуск и управление дизелями осуществляется в ручном или автоматическом режимах. Для этого устанавливается одна из следующих систем управления (рис. p057).

MICS Nano -- система контроля и управления дизель-генератором для ручного способа управления (рис. p057 а).

MICS Pico -- система контроля параметров работы и управления дизель-генератором в автоматическом режиме (рис. p057 б).

MICS Process -- микропроцессорная система контроля и управления всеми функциями дизель-генератора (старт, выход на режим, остановка, управление системой охлаждения и т.д.). На цифровом дисплее отображаются параметры работы агрегата в режиме реального времени (рис. p057 в).

MICS Commander -- система управления функциями энергосистемы, состоящей из нескольких агрегатов. Она строится на базе интегрированных модулей MICS Process и осуществляет синхронизацию параллельно работающих дизель-генераторов. Максимальное количество параллельно работающих агрегатов -- 12.

MICS Process обрабатывает до 100 признаков неполадок, включая 60 установленных изготовителем и 30 программируемых пользователем, регистрирует дату и время признаков отклонений параметров работы узлов дизель-генераторов в режиме реального времени.

Программирование режимов работы позволяет MICS Commander использовать минимально необходимое количество агрегатов для питания потребителей. Запуск, синхронизация, включение и выключение осуществляется в автоматическом режиме.

Для дистанционного управления энергосистемой используется телекоммуникационный модуль. Он позволяет осуществлять удаленный контроль и управление через интерфейс RS422 и регулировать 32 параметра энергосистемы.

Кроме широкой номенклатуры дизель-генераторов концерн SDMO выпускает автономные агрегаты для освещения, сварочных работ (рис. p058) и электрогенераторы с нестандартным выходным напряжением. Для автономного освещения большой площади выпускается передвижной агрегат оборудованный шестиметровой мачтой с натриевой лампой мощностью 1,5 кВт.

Мощность сварочных автономных агрегатов концерна SDMO -3,7 кВт. Три типа исполнения -- на раме, на тележке и на автомобильном прицепе удовлетворяют любым требованиям. Технические характеристики сварочных автономных агрегатов приведены в табл. t031.

4.3. СОЛНЕчНАЯ ЭНЕРГИЯ

Первые попытки использования солнечной энергии на коммерческой основе относятся к 80-м годам нашего столетия. Крупнейших успехов в этой области добилась фирма Loose Industries (США). Ею в декабре 1989 года введена в эксплуатацию солнечно-газовая станция мощностью 80 МВт.

Здесь же, в Калифорнии, в 1994 году введено еще 480 МВт электрической мощности, причем, стоимость 1 кВтч энергии -7...8 центов. Это ниже, чем на традиционных станциях. В ночные часы и зимой энергию дает, в основном, газ, а летом в дневные часы -- солнце.

Электростанция в Калифорнии продемонстрировала, что газ и солнце, как основные источники энергии ближайшего будущего, способны эффективно дополнять друг друга. Поэтому не случаен вывод, что в качестве партнера солнечной энергии должны выступать различные виды жидкого или газообразного топлива. Наиболее вероятной "кандидатурой" является водород. Его получение с использованием солнечной энергии, например, путем электролиза воды может быть достаточно дешевым, а сам газ, обладающий высокой теплотворной способностью, легко транспортировать и длительно хранить.

Отсюда вывод: наиболее экономичная возможность использования солнечной энергии, которая просматривается сегодня -- направлять ее для получения вторичных видов энергии в солнечных районах земного шара. Полученное жидкое или газообразное топливо можно будет перекачивать по трубопроводам или перевозить танкерами в другие районы.

Быстрое развитие гелиоэнергетики стало возможным благодаря снижению стоимости фотоэлектрических преобразователей в расчете на 1 Вт установленной мощности с 1000 долларов в 1970 году до 3...5 долларов в 1997 году и повышению их КПД с 5 до 18%. Уменьшение стоимости солнечного ватта до 50 центов позволит гелиоустановкам конкурировать с другими автономными источниками энергии, например, с дизельэлектростанциями.

4.3.1. ГЕЛИОУСТАНОВКИ НА ШИРОТЕ 60o

Одним из лидеров практического использования энергии Солнца стала Швейцария. Здесь построено примерно 2600 гелиоустановок на кремниевых фотопреобразователях мощностью от 1 до 1000 кВт и солнечных коллекторных устройств для получения тепловой энергии. Программа, получившая наименование "Солар-91" и осуществляемая под лозунгом "За энергонезависимую Швейцарию!", вносит заметный вклад в решение экологических проблем и энергетическую независимость страны импортирующей сегодня более 70 процентов энергии.

Программа "Солар-91" осуществляется практически без поддержки государственного бюджета, в основном, за счет добровольных усилий и средств отдельных граждан, предпринимателей и муниципалитетов. К 2000-му году она предусматривает довести количество гелиоустановок до 3000.

Гелиоустановку на кремниевых фотопреобразователях, чаще всего мощностью 2...3 кВт, монтируют на крышах и фасадах зданий. Она занимает примерно 20...30 квадратных метров. Такая установка вырабатывает в год в среднем 2000 кВтч электроэнергии, что достаточно для обеспечения бытовых нужд среднего швейцарского дома и зарядки бортовых аккумуляторов электромобиля. Дневной избыток энергии в летнюю пору направляют в электрическую сеть общего пользования. Зимой же, особенно в ночные часы, энергия может быть бесплатно возвращена владельцу гелиоустановки.

Крупные фирмы монтируют на крышах производственных корпусов гелиостанции мощностью до 300 кВт. Одна такая станция может покрыть потребности предприятия в энергии на 50...70%.

В районах альпийского высокогорья, где нерентабельно прокладывать линии электропередач, строятся автономные гелиоустановки с аккумуляторами.