Виктор Мерзляков - Правила разумной экономии или как научиться тратить деньги «правильно»

5. Существенно снижает расход топлива движение за другой машиной в т. н. «воздушном мешке». Но это требует малой дистанции. Поэтому пользоваться таким «экономичным приёмом» позволительно только опытным водителям.

6. Не опускайте стёкла. Помните, что создающиеся завихрения воздуха тормозят автомобиль.

7. На хороших дорогах можно процентов на десять поднять давление в шинах, – это снизит их сопротивление качению.

На этом я закончу первую часть пересказа советов автолюбителю, подслушанных в телевизионной передаче от «РенТВ».

Делаю это и потому, что, как правило, человек сразу осмысленно усваивает не более семи пунктов. Лёгкому восприятию информации способствует и то, что на её чтение уходит не более двух-трёх минут.

Данная глава является логическим продолжением главы предыдущей, где мы говорили об экономии автомобиля на заправке. Итак, вот пять параметров автомобиля, которые отрицательно влияют на уменьшение расхода топлива. Читаем, принимаем к сведению, и непременно – к практическому применению.

Эти рекомендации были выработаны на основании исследования специалистами по снижению расхода топлива фирмы «Chevrolet».

Поэтому и единицы измерения я оставил, как это было озвучено инженерами фирмы. Ведь нам, прежде всего, нужна сама идея, и способы достижения положительного результата. За основу исследования взят автомобиль компактного класса Chevrolet Cruze LT.

Вариант, если давление воздуха во всех четырех шинах автомобиля будет на 5 фунтов/кв. дюйм ниже рекомендуемого. На ходовые качества Cruze это не влияет, но двигателю приходится затрачивать гораздо больше энергии на преодоление сопротивления качению колес.

Поэтому, проверяйте давление воздуха в шинах, по крайней мере, один раз в месяц; несоответствие давления воздуха в шинах относительно нормы всего на 10 фунтов/кв. дюйм будет оборачиваться для вас трехпроцентным увеличением расхода топлива.

«Я фанат команды Detroit Tigers», – говорит один из инженеров-исследователей фирмы «Chevrolet». Когда они играют на домашнем поле, я всегда ставлю на края окон своего Cruze флажки. Когда ребята на выезде, я флажки убираю.

При движении по трассе на высоких скоростях до трети топлива расходуется на преодоление сопротивления воздуха, поэтому даже небольшие изменения в аэродинамике автомобиля будут оказывать существенное влияние на расход топлива».

По мнению специалистов, каждые 100 фунтов дополнительного веса могут снижать топливную экономичность на 2%. Можно сделать удачную покупку в другом городе и привезти домой. При этом, 250 лишних фунтов продукта, которые, (как на первый взгляд, кажется), вам достались бесплатно, вам же обойдутся в лишние 5% от стоимости топлива.

Загорелся индикатор «Проверьте двигатель». Обращение в ближайший сервис показал: индикатор горел потому, что была неплотно закрыта крышка топливного бака. Однако более серьезные проблемы с двигателем могут увеличивать расход топлива на 40%.

Топливная экономичность прогретого двигателя может повышаться вплоть до 50%. Поэтому, если есть возможность, лучше совершать пять выездов в один день, а не по одной поездке в течение пяти дней. Согласно утверждениям классиков, «автомобиль – не роскошь…», а потому и используйте его рационально.

В данной главе я продолжу разговор об исследованиях инженеров фирмы «Chevrolet». А учитывая, что огромная армия российских автолюбителей уже давно перешла на зарубежные модели, то и данные спидометра и расхода топлива я оставлю так, как написано в первоисточнике, (сделав в скобках перевод на наши привычные «км/час» и «л/км»).

Суть данного исследования заключалось в том, что были взяты два одинаковых автомобиля компактного класса, которые эксплуатировались в условиях ежедневных поездок на работу из пригорода в город и в обратную сторону.

По результатам исследований были выявлены нюансы, которые способны помочь водителям экономить около 100 долларов или более 3 тыс. рублей в месяц на заправке.

Обоими автомобилями, а это были уже упомянутые Chevrolet Cruze LT, управляли инженеры-специалисты, которые занимаются вопросами снижения расхода топлива.

В первом случае, благодаря навыкам эффективного вождения и надлежащему обслуживанию на одном галлоне топлива, автомобиль, в среднем, проходил 37 миль (что соответствует расходу топлива 6,36 л/100 км).

Во втором случае, обладая аналогичными навыками эффективного вождения, водитель-инженер умышленно не уделяя внимания надлежащему обслуживанию автомобиля, а потому не смог проехать на одном галлоне больше 21 мили (расход 11,2 л/100 км).

Таким образом, второй автомобиль с полным баком мог бы пройти на 400 миль меньше, чем первый. Что в переводе на денежный эквивалент, означает экономию в 100 долларов в месяц, или 1200 долларов в год (пробег – 15 000 миль, цена на бензин – 4 доллара за галлон).

Исходя из сказанного, были сформулированы простые рекомендации, которые помогут обычному автолюбителю сэкономить только на заправке топливом. Приятно сознавать, что некоторые рекомендации полностью совпадают с советами физика и опытного автолюбителя А. Арсеньева, рекомендации которого вы прочитали в главе 11.

Итак, вот они.

1. Не ленитесь глушить двигатель, если покидаете автомобиль даже не надолго. Помните, при работе двигателя в режиме холостого хода в течение 15 минут в среднем сжигается четверть галлона.

2. Ведите машину спокойно. В городе не нужно разгоняться резко.

Одна из наиболее распространенных ошибок, которые мы встречаем на дороге: педаль акселератора «в пол» на каждом светофоре, разгон до тех пор, пока не «упрешься» в колонну автомобилей впереди, и резкое торможение.

Такой агрессивный стиль не поможет вам доехать домой быстрее. Зато благодаря спокойному вождению вы можете проехать на 20% больше.

3. Двигайтесь со скоростью 70, а не 80 миль в час. Так, во время эксперимента, на трассе одна машина ехала со скоростью 110 км/ч, а другая – 126 км/ч. Разница в 10 миль в час, скорее всего, в условиях ежедневных поездок ощутимой форы по времени вам не обеспечит. Зато на скорости 110 км/ч ваш автомобиль сможет проходить до 6,5 дополнительных км на каждом галлоне топлива.

4. Используйте круиз-контроль. Попробуйте поддерживать одну и ту же скорость (использовать круиз-контроль), когда это возможно. Это гораздо более эффективный подход по сравнению с частым чередованием разгона и торможения.