Лев Олифсон - Полезные советы

Для окраски внутренней и внешней стороны покрышки применяют следующий состав.

Тщательно перемешивают 1 кг тертых белил с 2,5 кг бензина и постепенно прибавляют 1 кг резинового клея, продолжая перемешивание. Этим составом покрывают при помощи щетки покрышку. Поверхность ее становится белой и в то же время не дает трещин, так как такая окраска эластична вследствие примеси резинового клея.

Можно также приготовить и другой весьма прочный состав для окраски покрышки после починки. Для этой цели тщательно перемешивают 2 л бензина, 150 г резинового клея, 300 г талька и 100 г белил.

Края прорыва в камере и заплату чистят наждачной бумагой, чтобы сделать их поверхности шероховатыми, промывают бензином и намазывают резиновым клеем. Когда клей подсохнет, заплату быстро намазывают раствором сероуглерода с хлористой серой и прижимают заплату к месту прорыва. Раствор приготовляют смешением 100 г сероуглерода и 5 г хлористой серы и хранят его в стеклянном флаконе с притертой стеклянной пробкой.

Сырой невулканизированной резины………………………50

Бензина………………………………………………………..50

Сероуглерода………………………………………………….50

Растворяют нарезанную на кусочки резину в смеси бензина с сероуглеродом.

Электролит готовится из аккумуляторной кислоты (ГОСТ 667–53) и дистиллированной воды, а в крайнем случае снеговой или дождевой воды (но не собранной с железных крыш или бывшей в железной посуде!). Для приготовления электролита применяется стойкая против серной кислоты посуда — стеклянная, керамиковая, эбонитовая, свинцовая, в которую заливается сначала вода, а затем при непрерывном перемешивании кислота. Обратный порядок заливки кислоты не допускается.

Для получения электролита соответствующей плотности руководствуются следующими данными:

Температура электролита, заливаемого в элемент аккумуляторных батарей, не должна превышать 25°.

В зависимости от климатического пояса, в котором работают аккумуляторные батареи, от времени года и от вида применяемых сепараторов, аккумуляторные батареи заливают различными по плотности растворами серной кислоты, указанными в таблице.

При интенсивной эксплуатации автомобиля рекомендуется для увеличения срока службы аккумуляторов снижать плотность электролита на 0,02 единицы от значений, указанных в таблице, но не ниже значения 1,240.

Загрязненные и потускневшие части эмалировки могут быть восстановлены следующим составом: кристаллической соды — 200 г, воды — 5 л.

Соду растворяют в воде и этим раствором быстро моют очищаемую поверхность с помощью мягкой тряпки, после чего полируют фланелью. Нужно следить за тем, чтобы вся сода перед употреблением растворилась, так как нерастворившиеся кристаллы ее, попавшие на тряпку, могут поцарапать эмаль. Этот раствор должен употребляться только для эмалированных частей автомобиля, так как он разрушает лак и краску.

Листовое стекло режут при помощи алмазов и стеклорезов. Стекло, подготовленное для разрезания, должно быть чистым и сухим, особенно по линии реза. Разрез делают по линейке, без особого нажима.

Старое листовое стекло режется значительно хуже нового.

В стеклорезах вместо кристаллика алмаза в оправу вделано небольшое, диаметром в несколько миллиметров, колесико из твердого сплава. В процессе работы оно постепенно тупится, и его приходится заменять новым.

Стекло можно также резать при помощи обломков небольших напильников. В этом случае полезно протереть стекло по линии реза ваткой, смоченной скипидаром.

Хорошо режет стекло специальный карандаш, который готовится следующим образом. Древесный уголь толкут в мелкий порошок и замешивают его на густом теплом гуммиарабике или вишневом клее. Из полученной тестообразной массы катают карандаши и сушат. При помощи напильника делают на стекле в нужном месте надрез и зажженным карандашом ведут в нужном направлении перед образующейся трещиной. При помощи карандаша можно разрезать бутылки, плоское стекло и даже вырезать из него фигурные детали.

Листовое стекло сверлят при помощи обыкновенной дрели. Вместо сверла применяют короткий отрезок проволоки из красной меди. Стекло в месте сверления нужно во время работы периодически смазывать пастой, состоящей из 4 частей наждачного порошка, 1 части камфары в порошке и 2 частей скипидара.

Можно просверлить стекло при помощи медной трубочки соответствующего диаметра, заполнив ее увлажненным мелкозернистым наждачным порошком. Для вращения трубочки используют ручную дрель. Для сверления отверстий в листовом стекле используют также обычные хорошо закаленные сверла. При этом сверло необходимо обильно смачивать раствором камфары в скипидаре или раствором серной кислоты.

Если сверло плохо закалено, его конец сильно нагревают в пламени примуса и сразу же вдавливают в сургуч. Такое сверло становится очень хрупким, но зато и очень твердым.

Неиспользованную фотопластинку необходимо отфиксировать в гипосульфите и промыть. Когда пластинка высохнет, опустить ее в ванночку с красной тушью, подержать там 5 минут и снова высушить. Затем на эмульсию нужно наложить чистое стекло и оклеить его по ребрам черной бумагой. Таким способом можно приготовить стекла любого цвета.

Стекло можно окрасить масляными красками, нитрокрасками и лаками. Если покрытие делают непрозрачным, применяют краски, обладающие хорошей укрывистостью. В тех случаях, когда окрашенное стекло должно частично пропускать свет, краски разжижают. Для этого в масляную краску добавляют смесь олифы и скипидара, а в нитрокраску — небольшое количество ацетона или специального нитроразбавителя. Окрашивание стеклянных баллончиков, электрических лампочек, например елочных, можно производить цветными глифталевыми лаками. Эти лаки представляют собой раствор искусственной смолы — глифталя в спирте, подкрашенном анилиновыми красителями.

Для окрашивания электрических лампочек их погружают на несколько секунд в склянку с лаком. Подсыхают глифталевые лаки при комнатной температуре в течение 1 часа, а полностью высыхают через 5–6 часов.