Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25

С началом полномасштабной наземной операции по освобождению Кувейта 24 февраля в бой вступил 2-й разведывательный батальон, приданный поротно тактическим группам вооруженных сил США. Тесно взаимодействуя со штурмовыми вертолетами AH-1W, ББМ LAV-25 использовались в качестве мобильных средств огневой поддержки. Установленные на них 25-мм пушки с легкостью поражали вражеские БТР и другую легкую бронетехнику, а для уничтожения танков привлекались самоходные ПТРК LAV-AT.

Американский конвой в Восточном Афганистане. 2002 год.

Американские танки во время военной операции «Буря в пустыне». Саудовская Аравия, 1991 год.

Подразделения морской пехоты, вооруженные ББМ LAV, участвовали в ряде миротворческих операций:

¦ в Сомали (1992-1993 гг.)- подразделения 2-го и 3-го разведывательных батальонов;

¦ на Гаити (1993-1994 гг.) – рота 2-го батальона;

¦ в Косово (1999 г.) – рота D 2-го батальона (восемь LAV-25, две LAV-М, по одной LAV-C2, LAV-R и LAV-L).

В числе первых подразделений морской пехоты, переброшенных в Афганистан, был и взвод ББМ LAV роты 1-го батальона, приданный 15-му экспедиционному батальону. Он прибыл в Афганистан в декабре 2001 года. В следующем месяце в эту страну перебросили 26-й экспедиционный батальон, а в его составе – взвод ББМ LAV роты А1 -го батальона. В последующие годы присутствие бронемашин LAV в Афганистане стало постоянным. Они придавались частям морской пехоты, контролирующим провинцию Гельманд, а главной их задачей являлось сопровождение конвоев.

В очередной войне против Ирака, начавшейся в марте 2003 года, участвовали (в полном составе или частично) все четыре батальона, вооруженные ББМ LAV. В первом эшелоне войск антииракской коалиции, пересекшем границу 20 марта, находились 1-й и 2-й батальоны, приданные соответственно 5-й и 1-й полковым боевым группам морской пехоты. На следующий день в бой вступил 3-й батальон, приданный 7-й полковой боевой группе. Кроме того, тактическая группа «Тарава», задачей которой являлся захват мостов на реке Евфрат у города Ан-Насирия, получила одну роту ББМ LAV из состава 2-го батальона. Введенный в действие позже, 4-й батальон занимался главным образом патрулированием ирано-иракской границы.

В условиях отсутствия сплошной линии фронта части, вооруженные ББМ LAV, проявили себя наилучшим образом. Они, действуя в составе смешанных моторизованных тактических групп, без труда обходили очаги сопротивления иракских войск с флангов и тыла, вынуждая противника сдаваться или бежать.

Когда 7 апреля части 1-й дивизии морской пехоты подошли к Багдаду, в их авангарде двигались роты 3-го батальона. После захвата иракской столицы следующей целью коалиции стал город Тикрит. Для овладения им морская пехота сформировала тактическую группу «Триполи», в которую также вошли подразделения 3-го батальона. Сама операция началась 12 апреля, а три дня спустя Тикрит полностью находился под контролем морских пехотинцев.

К концу июня 2003 года большинство частей, вооруженных ББМ LAV, покинули Ирак, вернувшись в места постоянной дислокации.

На рубеже 1930-х годов британской танкеткой Carden-Loyd Mk VI заинтересовались военные еще двух стран Европы. И если в первом случае речь идет о Чехословакии, экономически развитой, но с точки зрения танкостроения не самой продвинутой на тот момент державе, то во втором – о таком признанном лидере танкостроения как Франция.

Танкетка vz. 33 на маневрах чехословацкой армии.

В 1930 году лицензию на производство танкетки 1 Carden-Loyd Mk VI приобрела Чехословакия.

На базе английской танкетки фирма ČKD разработала танкетку (по-чешски – «танчик») vz. 33, которая была принята на вооружение в 1933 году. С января по октябрь 1934 года фирма ČKD изготовила 70 танкеток.

Эта танкетка имела клепаный закрытый сверху корпус коробчатой формы. В средней части корпуса, вдоль его продольной оси, размещался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель Praga АН мощностью 30 л. с. По обеим сторонам от него располагались места механика-водителя и стрелка, для посадки и высадки которых в крыше корпуса имелись откидные крышки. Один 7,92-мм пулемет ZB vz. 26 был смонтирован напротив места стрелка, другой – в правой части лобового листа корпуса. Боекомплект пулеметов насчитывал 2600 патронов. Боевая масса машины составляла 2,3 т. Максимальная скорость движения – 35 км/ч, запас хода – 100 км.

В 1934-1936 годах танкетки интенсивно использовались для подготовки танкистов. Поначалу все они поступили в гарнизон в Миловицах, где к тому времени бронетанковый батальон развернули в 1-й танковый полк. В его состав входили два батальона – танковый и кавалерийский. В танковом батальоне две роты были укомплектованы танкетками, а третья – легкими танками FT 17.

В дальнейшем они состояли на вооружении всех трех танковых полков чехословацкой армии: в первом – 24 машины, во втором – 16, в третьем -30. К 1938 году, по мере поступления в войска танков LT vz. 34 и LT vz. 35, «танчики» выводились из первой линии танковых частей и передавались в пехотные соединения. После оккупации Чехии в марте 1939 года 40 танкеток попало в руки немцев: большую их часть пустили на переплавку, а несколько машин использовали в качестве учебных. В том же году на вооружение словацкой армии немцы передали 30 машин, которые были отремонтированы и введены в строй. Они применялись для вспомогательных целей. Последний раз эти машины побывали в бою во время Словацкого национального восстания.

Танкетки vz. 33 (на переднем плане) в парке одной из частей Чехословацкой армии.

Танкетка Т-32 югославской армии.

Одновременно с ČKD чехословацкая фирма Skoda также изготовила два опытных образца «танчиков» – MU-4 и MU-6. Первый был конструктивно аналогичен танкетке vz. 33 и вооружен двумя пулеметами в раздельных шаровых установках. Второй, кроме пары пулеметов ZB vz. 26, оснащался 47-мм пушкой А2, установленной во вращающейся башне. Ни та, ни другая машина одобрения у военных не встретила и на вооружение не принималась.