Александр Савин - Москва футбольная. Полная история в лицах, событиях, цифрах и фактах

В составе команды «Пушкино» (нередко она выступала под именем «Арманд») играли известные футболисты: М. Ромм (иногда под псевдонимом М. Мор), братья Фаворские, Тарабрин, Жилин, Е. Константинович, Б. Попович, М. Папмель, В. Соколов, Н. Гольдберг, Лопухов, а также Уткин, Михайлов, Орлов, Васильев, Вебер, Эндриусен, Федосов, Коробов, Лобанов, Светиков, Климов, Можаров, братья Садомовы (Дмитрий, Александр и Трифон Александровичи Садомовы, а также их мать – Наталья Федоровна, были совладельцами Торгового дома «Садомова Наталья с с-ми», который торговал шерстью, пряжей, галантерейным и чулочным товаром), Журин, Савостьянов, Данилович, Неврев и др.

Интересно, что в Пушкино был организован и еще один футбольный коллектив – целых три команды при суконнопрядильной фабрике «Товарищества суконной мануфактуры Дюпюи и K°» (Г. К. Дюпюи, М. Е. Попов, Н. А. Алексеев). В этих командах играли исключительно простые работники фабрики, а руководили ими А. И. Обрубов и Б. А. Ермаков.

В 1912 году официально оформились (многие их этих кружков и клубов существовали и раньше, но их уставы соответствующим образом оформлены и зарегистрированы не были, в связи с чем команды не имели права выступать в официальных соревнованиях МФЛ) следующие футбольные клубы и команды: «Кружок любителей игры в футбол» (КЛИФ), Спортивный кружок «Замоскворечье» (СКЗ), спортивный кружок «Спарта», «Немчиновский клуб спорта» (НКС) и Люберецкий спортивный кружок.

Мытищинский спортивный кружок «Спарта» организовала группа лиц в составе: Н. М. Страхов, В. В. Карпов, Н. П. Клейщиков, В. И. Манцевич, Н. Н. Кубеев, П. И. Вальтер, В. И. Бобин, С. К. Фихтер, А. И. Борисов, Н. Д. Исаев и М. Н. Горбунов, а «спонсором» стал местный вагоностроительный завод, выделивший кружку площадку земли для павильона и футбольного поля. Ежегодный взнос составлял 5 рублей, а всего на 1 октября 1913 года в кружке было уже 94 члена. Футбольная команда «Спарта» выступала в футболках голубого цвета и белых трусах, затем перешла на белые футболки с черными продольными полосами.

НКС, или «Немчиновка», базировался на Немчиновском посту Московско-Брестской железной дороги, которая в 1912 году была переименована в Александровскую – в честь императора в связи со 100-летием Отечественной войны 1812 года. Кружок культивировал футбол, лаун-теннис, легкую атлетику, крокет, городки, лапту, лыжный и конькобежный спорт. Летняя станция и спортивная площадка НКС располагались в деревне Малая Сетунь. Годовой взнос для действительных членов составлял 5 рублей, а для всех остальных, включая дам – 3 рубля. Играла команда в желтых фуфайках с узкими продольными черными полосами.

Руководящий состав «Немчиновки» был таким: председатель – член Всероссийского союза лыжебежцев и почетный командор ОЛЛС Василий Андреевич Петерс, его заместитель – Федор Николаевич Смирнов (позже его сменил С. А. Шульц), секретарь – служащий Товарищества мануфактур Ивана Бутикова, действительный член МКЛ Борис Иванович Торбинский (позже – Александр Иванович Шмаков), казначей – Вульф Израилевич Перкаль (отличный легкоатлет из СКЛ, которого сменил Владимир Иванов Торбинский), член ревизионной комиссии – действительный член ЗКС Николай Федорович Савин, члены правления: Федор Сергеевич Иванов, братья Владимир и Гавриил Александровичи Посохины. Позже клуб возглавлял личный потомственный гражданин Сергей Иванович Савостьянов.

Устав Люберецкого кружка спорта в Люберцах был утвержден 30 ноября 1912 года. Кружок культивировал лаун-теннис и футбол, а размер членского взноса составлял всего 5 рублей.

В 1913 году завершили оформление уставов: команда футбольной лиги Ярославской железной дороги («Ярославская лига», председатель – Эрнест Эрнестович Фиала, известный судья МФЛ), спортивный клуб банковских служащих, или СОБС, созданный по инициативе 14-и коммерческих банков во главе с московским отделением Азовско-Донского банка, располагавшегося на Ильинке (председатель – П. Ф. Миндер, его заместители – Э. М. Винклер и К. П. Данилин, секретарь – Н. Н. Занотлебен, казначей – Н. Ф. Тасье; клубный цвет: желто-оранжевый «штандартный»), спортивные кружки «Тарасовка» и «Царицыно».

Устав СК «Тарасовка» был утвержден 16 декабря 1913 года, а размещался кружок на одноименной платформе Ярославской ж.д., в дачном поселке Черкизово. Размер членского взноса для действительных членов и членов-соревнователей составлял 10 руб лей. Председателем правления «Тарасовки» был Б. В. Фарих, его заместителем – А. Д. Лямин, казначеем – С. С. Александров, секретарем – Б. А. Лямин, членами правления – А. К. Кольцов, Н. И. и А. К. Шишеловы. Выступала «Тарасовка» в синих футболках с белыми манжетами и воротником.

Выходец из прибалтийских немцев Бруно Васильевич Фарих – автогонщик, один из пионеров российского автомобилизма. Работал директором Московского отделения Страхового общества «Нью-Йорк», а затем перешел на службу в Страховое общество «Жизнь», где получил должность Главного инспектора и Главного агента. Еще живя в Петербурге, семья Фарихов увлеклась велосипедным спортом, а переехав в Москву Бруно Васильевич приобрел свой первый автомобиль. B 1901 году Фарих вступил в Московский клуб автомобилистов (МКА), а в 1903 году и в Московское отделение только что основанного Российского автомобильного общества (РАО). С 1902 года Фарих начал регулярно выступать на своем автомобиле Brasier 15/24 CV в различных спортивных мероприятиях в Москве. Б. В. Фарих возглавлял одну из комиссий МФЛ, был одним из организаторов футбольной лиги Ярославской ж.д.

После октябрьской революции в 1918 году советское правительство предложило Фариху возглавить «Госстрах», но Бруно Васильевич это предложение отклонил и до 1929 года работал старшим страховым инспектором в разных местах. Умер он в 1939 году и был похоронен на Новодевичьем кладбище. Бруно Брунович Фарих до революции играл в футбол за «Унион», СКС и «Тарасовку», а Фабио Брунович стал знаменитым летчиком-полярником, совершившим первым перелет вдоль трассы Северного морского пути в зимнее время. Орденоносец Фабио Фарих и его семья были репрессированы в 1948 году.

Вошла в историю и дача известного торговца галантерейным товаром, тюлью и кружевом (у него в пассаже Солодовникова была отдельная секция), хозяина популярных в Москве магазинов модного дамского платья на Кузнецком мосту и Петровке, члена Московского коммерческого суда, Московской купеческой управы, выборного Московского купеческого сословия Александра Дмитриевича Лямина в Черкизово. Именно здесь сын предпринимателя и заместителя председателя правления «Тарасовки» студент А. А. Лямин вместе со своим товарищем по Императорскому техническому училищу и кружку воздухоплавания при ИМТУ (руководил им профессор Н. Е. Жуковский) Б. И. Россинским построили планер-биплан, на котором 29 ноября 1908 года Россинский совершил перелет с крутого берега Клязьмы (за фабрикой, где теперь расположились дачи американского посольства) на другой берег реки.