Артем Клюкин - Тихон и Хомячок

Страшные удары были беспощадны. Пассажиров раскидывало по салону, а «Хомячок», не привыкший к откровенному бездорожью, как разжиревшая степная газель, неловко прыгал по дороге. Тихон почувствовал себя в капсуле орбитального корабля, который проходит плотные слои атмосферы. Отборно матерясь, он вцепился в руль. «Больше скорость – меньше ям» – гласит дорожная мудрость, и, ведомый инстинктом самосохранения, Тихон даже не думал сбрасывать скорость. Но вдруг всё стихло. Будто не было «половецких плясок», и «Хомячок» вновь «зашуршал» шинами по асфальту. – Ничего себе…

Лесной пейзаж плавно преобразился в обширные поля. Постепенно вернулось состояние душевного покоя, позволяющее погрузиться в прерванные размышления и забыть это дорожное недоразумение. Жена вновь заснула, а Тихона захлестнул восторг от красоты русской природы. Он улыбался яркому солнцу и даже стал задумываться о приобретении загородной недвижимости, где он собственноручно спроектирует маленький дом и баню.

Встречные автомобили попадались редко. «Хомячок» «резвился» на дороге, как ребенок, и после левого поворота… Вдруг куда-то провалился!

– Епт… Что это?! – в ужасе закричал Тихон.

Снова проснулась жена и схватилась за ручку двери. Затрясло так, что не было возможности ни материться, ни проклинать русские дороги. Хотелось только выжить! Тихон пытался удержать машину на дороге. Жена была на грани эмоционального срыва. А «Хомячок» покорно прыгал и скрипел. Трясло около двух минут, а потом в мгновение все опять стихло. Тихон был в ярости и нервно сжимал челюсти. Его одолевали два вопроса: будет ли ещё подобное? И, если будет, то в каком банке брать кредит на ремонт подвески? В нервном исступлении он потянулся за сигаретой, но вдалеке дорога уходила резким поворотом вправо. «Не дай Бог…», – успел подумать Тихон. За поворотом асфальт резко обрывался. В один момент дорога превратилась в лесную просеку с ухабами и оврагами. Дать логическое объяснение отсутствию дорожного покрытия было невозможно. Видимо, это коммерческая тайна местной администрации, благодаря которой у чиновника появился лицевой счёт на Кипре.

Тихон не знал этих пикантных подробностей « воришек». Он всего лишь любил жизнь, поэтому сбросил скорость. Как оказалось, два прежних участка дороги были «скоростным шоссе» в сравнении с этим «чистилищем». Жена «летала» по салону, как мотылёк. Вещи из багажника каким-то образом оказались спереди, у Тихона затекли руки, из-за чего он всерьез опасался сломать рулевое колесо. Пейзажи тоже «радовали» разнообразием: по обе стороны растянулось кладбище с покосившимися крестами. «Может здесь последний приют впечатлительных путников, которые не смогли смириться с качеством дорожного покрытия, а точнее с его отсутствием, и, потеряв веру в человеческий прогресс, остались здесь навсегда?». Неприятный холодок пробежал по спине от таких мыслей, но вскоре кладбище закончилось. Жену удачно закинуло на прежнее место, а «Хомячок» выскочил на зеркально-ровный асфальт и стал стремительно набирать скорость.

– Уфф… – выдохнул Тихон и ослабил руки на руле.

К ужасным дорогам русские люди привыкают быстро. Это воспринимается как нормальное явление, но напомним, что «Хомячок» был детищем педантичной немецкой нации. Он был, так сказать, приемным ребёнком, которого увезли в далёкую страну с дикими нравами и принуждали забыть счастливое прошлое с ровными дорогами. И у «Хомячка» случилась истерика! Вернее, случился сбой в электронике, о чём возвестил звуковой сигнал. На приборной панели появился замысловатый значок и надпись на английском языке. Тихон выпучил глаза и, шевеля губами, несколько раз прочитал написанное, пытаясь разгадать смысл.

– Ты какой язык в школе учила? – с надеждой спросил он.

– Французский, – удивилась жена.

– А я немецкий, – недовольно пробубнил Тихон и, жертвуя рекордами времени, остановил машину.

Внешне никаких повреждений не обнаружилось. Он дважды обошёл машину, заглянул под днище, постучал по всем колёсам, зачем-то открыл капот. Иными словами, совершил «обряд автолюбителя». После чего справил малую нужду прямо на обочине, проверил лампочки ближнего и дальнего света и на всякий случай вытряхнул пепельницу. Как только машина тронулась с места, сигнал повторился, и Тихон помрачнел. Что делать дальше он не знал.

– Может, колесо спустило? – предположила жена.

К звуковому оповещению прибавилась ещё и легкая вибрация в задней части кузова. Стало очевидно – диагноз жены точный, и Тихон опять остановил машину.

В правом заднем колесе красовалась дыра размером с грецкий орех.Такие ситуации частое явление на дорогах. Бывает. И как обычно поступают автолюбители?.. Они открывают багажник, достают домкрат и запасное колесо, а дальше вопрос техники. Тихон был опытным автолюбителем, и не раз менял колёса на прежних автомобилях, он даже подчинился первому порыву: открыл багажник и крепко задумался. Потому что, кроме разного хлама (каких-то верёвок, журналов «За рулём» и сапёрной лопаты), там ничего не было. Отсутствие «запаски» при покупке автомобиля, конечно, озадачило Тихона, но всего лишь на секунду: в глубине души он надеялся, что 20 дюймовые колёса не подвержены проколам.

В комплектации Х5 не было предусмотрено места для домкрата и докатки! Немецкие инженеры справедливо посчитали, что негоже владельцу такого автомобиля самому менять колесо. Вместо этого они придумали кнопку аварийного сервиса, которая красовалась в самом центре приборной панели.

Схема работы кнопки проста, как рецепт тульского пряника. Итак, случилась дорожная неприятность, ты спокойно останавли- ваешься и нажимаешь на кнопку. Сразу следует сигнал на пульт ремонтного центра обслуживания, в котором «закреплён» твой автомобиль. Администратор по GPRS выясняет твоё местоположение и перезванивает на телефон, вежливо осведомляясь о характере проблемы. Через несколько минут к тебе выезжает ближайшая сервисная бригада, а, поскольку содержать автомобили подобного класса в Германии могут позволить только очень состоятельные люди, следовательно, у тебя статус V.I.P. клиента. Через час ремонтная бригада исправляет проблемы, и ты счастливый продолжает свой путь. Тихон прочитал об этом в каком-то журнале, и долго не мог поверить, что такое возможно. Сейчас ему очень захотелось жить в Германии и так же быстро решить дорожную неприятность. Он вернулся в салон и на всякий случай нажал кнопку. Никакой реакции не последовало, потому что Тверская область —это «мёртвая зона» для сотовых операторов, а для системы GPRS вообще «чёрная дыра». И это был очевидный повод задуматься: что делать дальше?