Олег Дунас - Мираж

Ничем не обрадовал Михаил своих работников. Немного удивились, услышав о компенсации и больничном . Контракт внимательно не читал никто. Я здесь не останусь, тихо сказал географ и добавил, кто со мной? Нашлись ещё двое. Миша сказал, я ничего не знаю, ничего не слышал, чем могу помогу, но парни я не с вами. Мне без денег домой вообще не интересно вернуться.

Бригада, не подавая виду, продолжила работу как обычно. Миша помогал собирать всю ему доступную информацию. В обязанности старшего, входила не только работа вместе со всеми в цеху, но ещё сдавать форму в стирку и получать чистую для всей бригады, носить отчёты о количестве готовой продукции начальству, сообщать о неполадках с оборудованием и многое другое. Пришлось между делом задавать начальству тупые вопросы. Когда склад освободят, а то мы уже в цеху поддоны ставим, или куда возили форму стирать, две куртки пропало. Потом извинялся, что просто обсчитался. Что-то местные рассказали. В итоге через пару месяцев была собрана следующая информация. На огромной территории завода прачечная, кухня рядом со столовой, транспортный цех и ещё несколько зданий неизвестного назначения. Готовую продукцию вывозили не по графику, а когда будут заказы. Глину добывали где-то на территории, или рядом. Похоже завод на месторождении поставили. Вещи в стирку не возили, стирали на месте. Продукты привозили каждый вторник. Мусор вывозили раз в три-четыре дня, но не далеко. Машина возвращалась быстро. Везде камеры и охрана. По кругу забор три, четыре метра. Сверху проволока, возможно под напряжением. От завода до забора примерно двести метров хорошо просматриваемой территории. Там всего несколько человек охраны. На ночь выпускают собак. Больше на тюрьму похоже, чем на завод. К Михаилу обратился один из команды географа. Зачем такая секретность и охрана. Кирпичи обычные делаем , а не оружие какое-нибудь. Здесь две версии. Завод официально вообще не существует. Никаких налогов, проверок, пожарных инспекций и всего такого. Цены ниже, продают больше, прибыль выше. Вторая, что-то мутят с зарплатой. А может всё вместе. Где мы находимся точно, не получилось узнать.

Каждый вечер географ и его новые друзья под видом игры в карты придумывали план побега. Через пару недель обратились к Михаилу за помощью. При удобном случае, когда будем загружать мусор в самосвал, Андрюха сломает устройство подъёма кузова. Он раньше работал примерно на такой же машине. Мусор увезут, а выгрузить не смогут. Скорее всего отправят кого-нибудь разгружать вручную. Ты отправь нас. Дальше будем действовать по обстановке. Ну вы отчаянные парни, сказал с улыбкой Михаил. Вас без охраны никто не отправит. У них автоматы в руках и я ещё ни разу не видел, чтобы кто-нибудь из них бегал. Так что догонять они вас не будут. Ты отправь, а дальше мы что-нибудь придумаем. В худшем случае разгрузим и вернёмся обратно. Кстати, вспомнил вдруг Михаил, есть народный способ разгрузить самосвал, у которого сломан механизм подъёма кузова. Может догадается кто из вас как можно разгрузить быстро? Парни задумались и географ начал неуверенно говорить. Домкратом можно поднимать потихоньку и каждый раз подкладывать что-нибудь или на крутой подъём передом заехать. Мишу развеселили версии географа. Можно и так, но я вам расскажу способ лучше. Я в детстве где-то видел и запомнил. Берём два длинных бревна, упираем одним концом в землю, другим в кузов, с двух сторон. Машина медленно едет вперёд и кузов поднимается. Парни согласились, что способ хороший, только географ расстроенно махнул рукой. Сложно будет в этой пустыне два бревна найти, так что, скорее всего, будем руками разгружать.

Долго ждали подходящий случай и дождались. При загрузке водитель вышел из кабины и ушёл в сторону кабинетов начальства. Андрей, не думая ни секунды, залез под ЗИЛа со стороны не просматриваемой камерой и, несколько раз согнув, надломал трубку подачи жидкости на гидроцилиндр подъёма кузова. Под машину пролилось немного жидкости. Андрей быстро замаскировал лужу песком, замёл свои следы и вернулся к работе. Ты какой-то профессиональный диверсант – тихо и с улыбкой оценил географ работу Андрея. Машина уехала и через час вернулась гружёная в транспортный цех. Андрей специально ломал трубку в таком месте, чтобы без подъёма кузова было сложно её заменить. План сработал. Мише поручили отправить двоих человек на разгрузку. Могу троих отправить, предложил Миша. Двоих достаточно, или вам в цеху работы не хватает, ответил Александр Николаевич. Пусть берут лопаты, рукавицы и вместе с водителем на разгрузку. Он им поможет. Пришлось отправить только Андрея и географа.

Машина отъехала примерно пятьсот метров в сторону от проходной к свалке. Туда же не спеша вдоль забора пошли двое вооружённых охранников. Парни начали разгрузку. Водитель лениво помогал. Охранники удобно развалились в тени около забора напротив машины и ,похоже, играли в карты. Представь, говорит Андрей, глядя в сторону охранников. Лес, в лесу муравейник. Все муравьи куда-то бегут, что-то несут, а два муравья легли под берёзой и в карты играют. Втроём дружно поржали , и дальше работа продолжилась под разные истории, шутки и небылицы. Водитель чувствовал себя своим и в безопасности. Охранники почти не обращали на них внимания. Разгрузили чуть больше пол машины и присели втроём отдохнуть. Географ обратился к водителю. Слушай, мы тут сбежать собрались. Думали тебя вырубить, забрать ключи и уехать. Но я смотрю парень ты нормальный, так что давай все сделаем по умному. Мы тебя свяжем, как будто заломали. Завяжем несильно рот ,так чтобы ты сам чуть позже развязал. Отдашь нам ключи, и мы тебя здесь оставим. Ещё премию получишь за то, что подвергся нападению. Водитель замер на пару секунд от неожиданного предложения, потом обсмеял их идею. Отсюда невозможно сбежать. Никто из работяг не знает где мы. Вы знаете? Не знаете. И я не знаю. До ближайшей цивилизации километров примерно двести. Прикинул по КАМАЗУ который из рейса где-то через девять часов вернулся. В ЗИЛу бензина километров на сорок. Больше не заливают. Плюс погоня за вами выедет, никуда не денетесь. Ну и я так понимаю, это вы мне трубку сломали. Парни опустили головы, признали вину за трубку, подумали минут пять и географ придумал традиционно русский план. Сначала делаем, а потом «авось повезёт». Со словами – приключения интереснее чем работать – водитель согласился. Его связали тем, что было заготовлено заранее. Разноцветными поясами и ленточками, которые долго собирали из ветоши на заводе. Получилось смешно и неправдоподобно. Водитель в тёмно-серой форме превратился в яркую разноцветную мумию. Втроём долго смеялись с того что получилось но решили что сойдёт и так. Простились и напоследок завязали водителю рот последней синенькой ленточкой.