Олег Рыков - Разговорчики в строю № 1

Один хитрый человек сказал: «Армия – школа жизни, но лучше ее пройти заочно». Может, и так. Но авторы книжки, которую вы сейчас держите в руках, этим советом не воспользовались. Дмитрий Васильев был пограничником, Александр Скутин – военным строителем. Они видели армию глазами солдата. Два других автора – офицеры. Олег Рыков – военный моряк, капитан 3 ранга запаса, а Михаил Крюков, авиационный инженер, дослужился до подполковника.

Судьбы авторов сложились по-разному: пограничник Васильев теперь юрист, кандидат юридических наук, военный строитель Скутин стал инженером-электронщиком; несколько лет назад ушёл с флота военный переводчик Рыков и только-только уволился в запас специалист по радиоэлектронной борьбе Крюков, но все они считают, что служба в армии была не худшей частью их жизни.

Об армии сейчас пишут много, нередко зло и однобоко. Авторы этого сборника попробовали написать о своей службе с улыбкой.

«Разговорчики в строю» – это сборник весёлых историй про армию, опубликованных в разное время на сайте «Истории кадета Биглера».

А началось все так. Один из авторов – Михаил Крюков – под псевдонимом «Кадет Биглер», взятом из романа Ярослава Гашека о бравом солдате Швейке, поместил несколько своих историй на известном сайте Дм. Вернера www.anekdot.ru. Эти истории понравились специалистам молодой новосибирской фирме «Vgroup», работающей в области информационных технологий, и они предложили создать сайт «Истории Кадета Биглера».

1 апреля 2002 года, в день рождения Гоголя, сайт www.bigler.ruоткрылся. Довольно быстро он приобрёл популярность, за полгода его посетило более 300 тыс. человек.

Использовать сайт для хранения текстов одного автора создателям показалось скучно, поэтому они предложили посетителям своеобразную литературную игру: одни посетители присылают на сайт смешные истории об армии и военных, а другие их оценивают с помощью специальной системы голосования.

Идея понравилась, и на сайт стали присылать разные тексты, иногда очень оригинальные. О своей службе рассказывают моряки, пограничники, танкисты, лётчики… Сначала выпуски историй были еженедельными, но потом удалось перейти и на ежедневное обновление.

1 сентября «Историям Кадета Биглера» исполнилось полгода. Сайт уверенно встал на ножки, в день его посещает более 2000 человек, активно работает форум, раздел обсуждения историй.

У создателей сайта много планов; сайт будет жить и развиваться, пока существует армия и пока посетители будут присылать свои истории. Заходите и вы! Ждём вас по адресу: www.bigler.ru. У нас открыто круглосуточно!

Семь лет прослужил на кораблях Тихоокеанского флота (37 причал), сделав семь дальних морских походов продолжительностью от трех до семи месяцев.

Родился в 1961 году в Приморье и рос сугубо сухопутным человеком, склонным скорее к авиации под влиянием авторитета отца – военного летчика. В мечту родителей о сыне-пилоте внесла свои прагматические коррективы судьба, решившая, что внук пехотного офицера и сын авиатора должен стать моряком. Окончив в 1983 году ВИИЯ, был распределён на Тихоокеанский флот – на самый «ходящий» корабль ВМФ СССР того времени. Совершил семь дальних морских походов в пиковый этап Холодной войны, приняв активное участие в «военных играх для больших мальчиков» на Тихом океане. Службу закончил в звании капитана 3 ранга. Сейчас живу в Москве, превратив свою квартиру во флотскую кают-компанию, мысленно – на борту своего корабля, ныне списанного и порезанного «на иголки». В своих рассказах – законченный романтический реалист, разделяющий взгляды Джека Лондона на ремесло: «Читателям не нужны ваши наблюдения и знания, ваши мысли и идеи – нет, вложите все свое в рассказы героев, в истории, а сами станьте в стороне».

Добрый старый Флот ушёл. Новый не родился, а просто отпочковался и завял…

Будущим потомкам, которые будут ходить в моря, а по приходу – в кабак (если жалование позволит), передаю несколько полезных советов по борьбе с надводными и воздушными целями противника ( в наше время – ВМС США) в условиях ограниченного оснащения вашего корабля оружием и боевой техникой. Все испробовано на собственной шкуре.

1. Борьба с надводными кораблями

ТОФ. 80-е годы. Наш корабль преследуется фрегатом ВМС США (бортовой № 27, см. справочник «Jane's Fighting Ships», зачем – поймёте далее). До американского берега всего 5 миль, что и беспокоит фрегат. Он опасно маневрирует и пытается вызвать нас на 16 канале. Из динамика станции ежеминутно раздаётся смазанное помехами и несовершенством нашего «Рейда»: [1] «Рейд» – УКВ-радиостанция, устанавливаемая на ходовом мостике корабля для экстренной навигационной связи. «Ю-Эс-Эс Махлон Пиздейл коллинг Совьет шип».

Мало знающие английский язык старпом и вахтенный офицер угрюмо переглядываются. Наконец старпом спрашивает: «Что он подразумевает, называя «Совьет шип» махлон пиздейлом»? Вахтенный лишь пожимает плечами. (USS «Mahlon S. Tisdale» или фрегат «Мэлон С. Тиздейл», названный в честь американского вице-адмирала Первой мировой, тогда только что вошёл в состав 3-го флота и ещё даже не числился в «Джейне»).

Покурив и помолчав с минуту, старпом грустно говорит: «Обидно, мля!» и приказывает прибыть на ходовой продбаталёру [2] Продбаталёр – лицо, ответственное за хранение и выдачу продуктов питания на корабле. и ответственному за арсенал.

Оба прибывают, выслушивают указания, убывают на время и появляются вновь для доклада о выполнении распоряжения, имея в руках: продбаталёр – пустую банку из-под сухарей, арсенальщик – 5 противодиверсионных гранат и штык-нож.

Вся процессия во главе со старпомом, обрастающая по пути зеваками, прибывает на ют и вызывает нарастающие подозрения о готовящейся диверсии против «Америка зе бьютифул» у фрегата ВМС США, чапающего в кильватере на удалении 3 кабельтовых.

Старпом мелко и густо дырявит ножом банку, предусмотрительно повернувшись к американцу спиной, выставляет на гранатах максимальную глубину подрыва, кладёт их в дырявую тару и бросает за борт.