Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные

20.1.Буксировка — опасная операция, поэтому: «Не уверен — не цепляй!» Но если сломались вы, то при коробке-автомате лучше вызывать эвакуатор, а наши автомобили ломаются уже при выезде из гаража.

Если же у вас механическая коробка передач — буксируйте на здоровье. Однако на жесткой или гибкой сцепке лучше посадить, естественно, за руль, бесспорно, буксируемого автомобиля, несомненно, водителя. Кроме случая, когда буксируют на жесткой сцепке — это конструкция типа равностороннего треугольника (не любовного, потому что там один угол точно тупой); а уж треугольник обеспечит устойчивое следование авто по траектории буксирующего и без водителя, так что можно сесть и на заднее сиденье — чтобы пообщаться с пассажиркой.

20.2.У нас как: тише едешь — меньше русский. Поэтому при буксировке не все выдерживают 50-километровое ограничение скорости, а при буксировке с пассажирами будут они мотаться по салону, как… моржи в проруби.

Поэтому с пассажирами при буксировке, особенно на гибкой или жесткой сцепке, если только вы не в собственной машине, не стоит церемониться — высаживать «к чертовой матери, не дожидаясь перитонита» или, точнее, перегруза с переворотом, особенно при буксировке автобуса, троллейбуса и грузовика с людьми в кузове. Короче, баба с воза — потехе час!

А при буксировке методом частичной погрузки людей вообще нельзя перевозить, ни в кабине, ни в кузове буксируемого, а также в кузове буксирующего грузовика.

Тут уже не скажешь: «Любишь кататься — полезай в кузов», точнее будет: «Вылетит — не поймаешь!»

20.3.Трос не роскошь, а средство буксировки, но главное — не переборщить с длиной, это вам не ноги любимой девушки — чем длиннее, тем быстрее. Думается, от 4 до 6 м достаточно, хотя в некоторых автосалонах продают буксиры 3,5 м.

При буксировке на жесткой сцепке труба не должна быть длиннее 4 м (какая же она жесткая при такой длине?).

А вот при большой длине гибкое связующее звено должно быть обозначено красно-полосатым опознавательным знаком, чтобы никто между вами не смог влезть. Чем дальше в лес, тем третий лишний, не только в любви, но и на дороге, кроме разве встречи в темной подворотне.

20.4.Буксировка запрещается:

✓ если у вас руль не работает. С таким с рулем лучше не буксировать, только методом частичной погрузки; машина без руля — что человек без совести; если совесть часом заговорит, напомните ей, что молчание — золото, особенно при буксировке;

✓ двух и более транспортных средств. Буксировать можно и целый состав из автомобилей, но вскоре он превратится в состав из нескольких тонн свежеиспеченных запчастей;

✓ если не действуют тормоза. И хотя их придумали трусы, если вы не хотите остаться без автомобиля, то при фактической массе буксируемого автомобиля, превышающей половину фактической массы вашего автомобиля, его лучше не буксировать — можно, конечно, остаться без тормозов, но можно остаться и без башни. При меньшей фактической массе буксировка допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. Без тормозов можно, конечно, ехать намного быстрее, но до первого поворота;

✓ мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. Байкеры так морально неустойчивы! Зато аморально стабильны, даже на крутых поворотах судьбы;

✓ в гололедицу на гибкой сцепке. Гололедица — это не женская английская баня, а обледенение дороги. Однако на такой дороге не только буксировать, но и ездить небезопасно, а также и не менее нецензурно.

21.1.Чтобы ваша машина наконец начала ездить туда, куда вам нужно, неплохо бы подучиться на закрытых площадках или автодромах. Настоящее умение ругаться матом приходит только с умением водить машину!

21.2.Не пытайтесь учить водителя, сидящего за рулем автомобиля, оборудованного знаком «Учебная езда», он сам кого хочешь научит, выработает первоначальные навыки управления у обучаемого: «Ехай, ехай… Неча по сторонам да в зеркала глазеть… Жми на газ!!!»

Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил, но уворачиваться от тех, кто на права уже сдал и правила основательно забыл или просто не соблюдает.

21.3.Инструктор должен иметь не только крепкие нервы и здоровье, но и документы на право обучения вождению транспортного средства данной категории, и водительское удостоверение, желательно не купленное, а заработанное кровью и потом такого же, как и он, инструктора.

21.4.Уголовная ответственность у нас наступает с 16 лет, а за некоторые преступления — с 14 лет, поэтому, наверное, обучать на автомобиле начинают с 16 лет, а на мотоцикле с 14 лет.

21.5.Учебный автомобиль должен иметь опознавательные знаки «Учебное транспортное средство». Если навстречу вам едет машина с буквой «У» на лобовом стекле, напугайте водителя неожиданным включением световой и звуковой сигнализации. Они так прикольно прыгают в кювет….

21.6.Запрещается учебная езда на некоторых улицах, на которых не столько оживленное движение, сколько много памятников культуры или проживающих больших начальников. Начальник не все гда прав, но он всегда начальник.

22.1.Люди не грузди, чтоб их в кузов грузить. А где тогда перевозить, если в грузовике багажника нет, а в кабине один-два пассажира поместится?

Кроме того, водители, перевозящие людей, должны быть не только человеколюбивыми, но еще и иметь… (нет-нет, слово «любовь» здесь употребляется в другом смысле) права категории С (а при перевозке более восьми пассажиров — и D), а также стаж вождения более 3 лет.

Примечание. А вот солдатиков возят не только с меньшим стажем, но порой и без прав: бойцов перевозят, укладывая штабелями и чередуя с боеприпасами для экономии места в кузове.