Владислав Волгин - Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

Сегодня без программных продуктов невозможно составить точную калькуляцию на ремонт автомобиля. Но не всякая программа даст объективную смету и не всякий эксперт даже на качественной программе получит объективный результат.

Программа – это лишь инструмент в руках эксперта, каждая программа допускает “ручную” правку результатов. Неверно утверждение, что “так выдала программа”, правильнее – “так считает эксперт”, все сводится к квалификации эксперта. Но и эксперт не все знает и помнит, и чем качественнее программа, тем качественнее смета.

Программа может быть несовершенной и смета будет такой же. Например, программа Autocalc для импортных автомобилей не выдает все необходимые операции по разборке и сборке, по подготовке и ремонту или замене деталей, не исключает повторяющиеся операции, которые необходимо выполнить, например, при замене смежных узлов и деталей автомобиля. А программа “НАМИ-Сервис” для отечественных автомобилей выдает так много вспомогательных и других операций, что их приходится править. Программа может содержать не все модели и модификации автомобилей, а если расчет ведут по аналогу, то качество сметы может быть сомнительным.

Популярна для оценки работ по импортным автомобилям программа Audatex, но если ее приобрели неофициально, она не обновляется – сметы получают некачественные.

Программа Audatex также, как и все остальные, не выдает всех вспомогательных операций, которые необходимо выполнить перед ремонтом или окраской того или иного элемента. Эти операции закладывает в смету сам эксперт – на основе знаний, опыта, квалификации и добросовестности.

Ежегодное увеличение количества моделей автомобилей и их модификаций в мире приводит к тому, что без регулярного обновления дорогостоящих программ и вспомогательных материалов к ним (Typenerkennung, Typenbogen, Superschwake, Auto-Ident, Lackierung, “Калькуляция Eurotax” и др.) качественная работа эксперта невозможна. Например, без формуляров “Typenbogen”, раскрывающих особенности конструкции и технологии ремонта автомобиля, даже грамотный эксперт не сможет заложить в акт осмотра правильную технологию ремонта и все элементы, подлежащие ремонту или замене, а без соответствующих справочных материалов эксперт не сможет правильно выбрать модель и модификацию автомобиля в программе, по которой нужно будет составить смету. В итоге вместо точного объективного расчета, получают ориентировочный и чаще всего ошибочный расчет.

Устанавливая нелицензионные копии программ, пользователи ставят не только себя, но и предприятия, в которых работают, под угрозу привлечения к уголовной ответственности за незаконное использование продукта, защищенного правами интеллектуальной собственности. В нелицензионных копиях продукта содержится неполная, устаревшая информация от заводов-изготовителей. Расчет, составленный в нелицензионной копии продукта, не имеет никакой юридической силы, не может быть представлен в суде или иных организациях. В случае выявления каких-либо проблем с базой данных, отсутствия тех или иных моделей, вы не вправе обратится за технической поддержкой и обновлением базы данных. В нелицензионных копиях продукта отсутствуют ключевые, дополнительные компоненты, помогающие в полной мере использовать данную программу. Для таких продуктов высок риск заражения вирусами, которые потенциально способны повредить жесткий диск компьютерной системы покупателя, также повредить либо передать записанную на нем конфиденциальную и любую другую информацию. Нелицензионные копии продукта могут содержать дефекты и быть непригодными к использованию из-за брака в производстве и при использовании дешевого сырья, в результате чего способны причинить механические повреждения компьютерной системе.

Расчет стоимости ремонта выполняется в строгом соответствии с актом экспертизы. В смете не должно быть новых позиций по ремонту, и ни одна из позиций акта экспертизы не должна быть “пропущена” и не включена в смету. До подписания договора о независимой экспертной оценке или договора на ремонт клиент имеет право спросить: “На какой программе считаете? На лицензированной? А когда обновлялась ваша программа? А как идентифицируете модель автомобиля? А есть ли у вас формуляры Typenbogen? А откуда берете стоимость запчастей?”

Многое зависит от квалификации, опыта, добросовестности, заинтересованности и технической оснащенности работы эксперта, который делает расчет. При недостаточной квалификации или небрежности в смету может быть заложена не та технология ремонта, не та трудоемкость ремонта, меньшие объемы работ по разборке/сборке, по подготовке автомобиля к ремонту, не та стоимость нормо-часа, не все вспомогательные операции (например, по подбору колера для окраски), не тот тип окраски, не тот материал окраски, не та стоимость материалов, не та стоимость запасных частей, не тот износ и т. д. Расчетчик, не умеющий правильно идентифицировать автомобиль, может неправильно выбрать транспортное средство в расчетной компьютерной программе и смета будет составлена совсем для другого автомобиля, с другой трудоемкостью работ по ремонту, с другими нормативами по расходу материалов и с другим перечнем запчастей и материалов.

В книгах содержатся материалы для корпоративных стандартов, описаний бизнес-процессов, технологических инструкций, внутреннего аудита, учебных материалов для тренеров и систем обучения.

Волгин В. В. Автодилер. Торговля техникой. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2010.

Волгин В. В. Автосервис. Создание и компьютеризация. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2009.

Волгин В. В. Автосервис. Структура и персонал. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2009.

Волгин В. В. Автосервис. Производство и менеджмент. – М.: ИТК “Дашков и Кº’’, 2009.

Волгин В В. Автосервис. Маркетинг и анализ. —М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2009.

Волгин В. В. Автосервис. Торговые операции. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2009.

Волгин В. В. Запасные части. Энциклопедия бизнеса. – М.: “Ось-89”, 2009.

Волгин В. В. Логистические ловушки и решения в договорах. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2008.

Волгин В. В. Малый автосервис. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2009.

Волгин В. В. Мобильный автосервис. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2008.

Волгин В. В. Приемщик автосервиса. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2010.

Волгин В. В. Продавец запасных частей. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2008.

Волгин В. В. Сервис спецтехники. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2008.

Волгин В. В. Склад. Логистика, управление, анализ. – М.: ИТК “Дашков и Кº”, 2008.

Читать дальше