Анжелика Шепелева - Страхование. Шпаргалка

Страхование товара осуществляется по правилам страхования имущества.

Страхование грузов – карго– является одной из составных частей морского страхования.

В российской страховой практике грузы страхуются на определенных условиях.

1. С ответственностью за все риски.

По этому соглашению предусмотрена компенсация от крушения (или повреждения) груза или его составляющих, случившегося по любой причине, за исключением событий, оговоренных договором, а также ущербы, затраты и взносы по общей аварии.

В морском страховании под аварией понимаются убытки и расходы, причиненные морскому предприятию. Аварии бывают общими и частными.

Чтобы авария была признана общей, нужно доказать преднамеренность, разумность, чрезвычайность расходов с целью спасения судна, груза и фрахта от общей опасности.

При общей аварииубытки делятся между всеми участниками аварии.

При частной аварииубытки ложатся на владельца имущества.

Договор, заключающийся на данных условиях, обеспечивает объем страхового покрытия, поскольку он страхует от всех рисков:

1) стихийных бедствий;

2) пожара;

3) взрыва;

4) затопления;

5) выброса газа;

6) аварии транспортного средства;

7) крушения;

8) кражи с взломом;

9) действий третьих лиц.

2. С ответственностью за частную аварию.

Обеспечивает возмещение убытковот повреждения или полной гибели груза или его части в результате:

1) стихийных бедствий;

2) крушения или столкновения перевозочных средств между собой;

3) ударов перевозящих средств о неподвижные или плавающие предметы, включая посадку судна на мель и повреждение об лед;

4) погрузки, укладки, заправки топливом. Кроме того, этот договор покрывает убытки

вследствие пропажи транспортного средства без вести, а также убытки, расходы и взносы по общей аварии.

Вместе с тем этот договор не покрываетследующие риски:

1) наводнение и землетрясение;

2) кражу или недостатки груза;

3) отпотевание груза, «подмочки» груза осадками;

4) обесценение груза вследствие загрязнения или порчи тары при целостности наружной упаковки.

3. Без ответственности за повреждение.

По договору покрывается ущерб в случае совершенной гибели груза (если его части находятся в тех же эпизодах и на тех же условиях, что и в п. 2).

Не возмещаются ущербы от повреждения груза.

Эти договоры страхования груза могут подписываться как на единственную перевозку, так и на транспортировку всего груза в определенный период времени.

Каско-страхованиепредусматривает компенсацию ущерба от повреждения и функциональной гибели транспортного средства.

Страхуя все потери, которые случились в период судовождения, выделяют понятия полной гибели и полной конструктивной гибели судна.

Полная гибель суднаобозначает, что судовладелец лишился судна безвозвратно.

Полная конструктивная гибель суднаозначает, что собственность находится в состоянии, не подлежащем реставрации. Указанное состояние наблюдается в случае, если расходы на ремонт и починку превосходят стоимость корабля после ремонта.

Характерными особенностями каско-страхования судов являются:

1) ограничение сферы страхования. Она является весьма конкурентной, так как в мире насчитывается около 80 тыс. судов;

2) определенный период страхования (как правило, составляет 1 год);

3) обязательное указание в полисе географических границ планирования перевозки грузов;

4) определение страховой суммы и тарифав индивидуальной форме для каждого судна, поскольку не существует одинаковых условий использования и характеристики судов.

Тарифная ставкаопределяется с учетом следующих показателей:

1) стоимости судна;

2) возрастной категории судна;

3) разновидности судна;

4) грузоподъемности;

5) силы двигателя;

6) систематизации;

7) флага, под которым ходит судно;

8) зоны плавания;

9) соглашения страхового покрытия.

Не возмещаются убытки,которые возникли в результате:

1) умысла, опрометчивости страхователя;

2) известной страхователю немореходности судна до выхода судна в плавание;

3) изнашивания, коррозии судна, его составляющих частей, оборудования;

4) использования судна в ситуациях, не предусмотренных его ледовым типом;

5) прямого или косвенного влияния радиации или радиоактивного заражения;

6) нерационального содержания судна и экипажа;

7) удаления остатков застрахованного судна, причиняющих вред окружающей среде, здоровью людей и имуществу третьих лиц;

8) косвенных действий страхователя.

Договор страхования судов заключается на основе письменного заявления, в котором перечисляются точные характеристики о судне, страховой сумме, условиях страхования.

Если судно страхуется на одно плавание, то указываются дата начала и окончания плавания, пункты захода и длительность рейса.

Если судно страхуется на определенный период времени, то записываются границы плавания и срок страхования.

Страхование имущества сельскохозяйственных предприятий является обязательным. Объектами страхованияздесь являются:

1) урожай сельскохозяйственных культур;

2) многолетние плодовые, лесные и другие насаждения;

3) поголовье сельскохозяйственных животных;

4) строения, сооружения, оборудование, транспортные средства;

5) сырье, материалы, продукция, топливо и т. п.

При страховании урожаяобъем ответственности довольно широк: от засухи, недостатка тепла, вымерзания, бури, нападения насекомых-вредителей и болезней.

В государственных предприятиях страховая оценка урожая определяется, исходя из средней урожайности с 1 га за последние 5 лет и действующих цен.

Арендные и фермерские хозяйства могут выбрать варианты страхования, исходя из среднего урожая за 6 лет, 3 лучших лет из 6, планируемой урожайности или предусмотренной в договоре аренды.

На государственных предприятиях уровень возмещения потерь определен как 70 %. Арендные и фермерские хозяйства самостоятельно определяют уровень страхового возмещения при заключении договора страхования.

При страховании животныхдействует следующий объем страховой ответственности: на случай падежа, гибели или вынужденного убоя от стихийных бедствий, пожаров и инфекционных заболеваний. Животные подлежат страхованию в размере 70 % от их балансовой стоимости.