Николай Бугров - Рейд в Заднепровье

— Надо идти кратчайшим путем, Илья Иванович, — говорил А. Н. Сабуров начальнику штаба И. И. Бородачеву, пытавшемуся перед переходом дороги провести двухдневную разведку, — и идти быстро. По таким дорогам немцы могут для удара по нашим отрядам в любой момент на пару-тройку дней подбросить маршевую часть из Гомеля или Чернигова — от каждого города им километров шестьдесят ехать. Кроме того, начнут реки замерзать — тогда придется ожидать, пока не установится лед на Днепре и Припяти. Вот тогда и попадем в район, указанный Центральным штабом, в разгар зимы, а нам еще и обжиться там надо.

В полумраке небольшой комнаты на столе белела топографическая карта, освещенная несколькими трофейными светильниками.

Водя карандашом по извилистым дорогам Черниговщины, И. И. Бородачев с сожалением в голосе сказал:

— Идти по кратчайшему направлению нельзя: дорог нет.

— Наверное, карты устарели. Не может быть, чтобы на этой местности, — командир указал на карте место, усеянное маленькими парными черточками топографических знаков, обозначающими луг, — не было дорог. Давайте-ка еще раз встретимся с местными товарищами.

Йз расспросов местных партизан и данных посланной вперед конной разведки стало ясно, что через обширный луг между железной и шоссейной дорогами есть наезженный путь. Кроме того, на железной дороге оказался не обозначенный на карте разъезд.

Перед самым выходом в рейд на юг и север пошли сильные диверсионные группы с задачей заминировать железнодорожное полотно.

Поздно ночью партизаны вышли к разъезду и после небольшого боя заняли его. Подразделения быстро переходили по переезду через пути в небольшой лес, находившийся недалеко от железнодорожного полотна.

В это время со стороны Гомеля вдалеке показался огонек, который быстро приближался.

— Похоже на поезд, — сказал кто-то из партизан, остановившихся в это время на переезде.

Один из них, встав на колени, приложил ухо к рельсам, а затем быстро поднялся и закричал:

— Поезд идет, скорее переходите дорогу!

От проходившего по переезду отряда отделилась группа людей, они побежали по невысокой насыпи навстречу поезду.

Фонарь паровоза светил все ярче, и все отчетливее становился стук колес.

Один за другим бахнуло несколько винтовочных выстрелов, а затем послышалась трескотня пулеметов.

Поезд начал замедлять ход, но остановился только тогда, когда подошел почти к самому переезду. К паровозу и вагонам, стреляя на ходу, бросились партизаны. Но оказалось, что охрана и поездная бригада уже успели соскочить с поезда.

Из паровозного котла, пробитого бронебойными пулями, со свистом вырывался пар. Вскоре запылали вагоны.

Дальнейший переход железнодорожного полотна прошел благополучно. Партизаны, которые минировали полотно, вернувшись, рассказали, что мина, установленная ими, не взорвалась и поезд мимо них прошел без остановки. Минеры, правда, его обстреляли скорее для того, чтобы сигнализировать соединению о своей неудаче, чем нанести вред составу.

В эту же ночь партизанские отряды вышли к широким просторам Днепра и расположились в нескольких прибрежных населенных пунктах. На противоположной стороне был город Лоев.

Партизан Иван Конча — в прошлом матрос Днепровской военной флотилии, — участвуя в бою за прибрежное местечко Радуль, еще тогда, когда на улицах раздавались выстрелы, побежал к берегу. Зайдя чуть не по колено в воду, он зачерпнул ее ладонями и стал медленно пить.

— Хороша вода из родного Днепра, — говорил он позднее своим товарищам по отряду. — Не думал я, что вернусь к его берегам, когда немцы у Волги.

И, вспомнив разговоры в Ново-Боровичах о короткой дороге к победе, добавил:

— Мы таки идем к победе. И пусть до нее еще далеко, но каждый, кто взял в руки оружие, тот пошел в путь. Хорошо воюешь — твоя дорога короче, а плохо — то для тебя и твоих товарищей она становится труднее и длиннее.

В ночь на 7 ноября 1942 г. специальная группа автоматчиков под командованием Терешина на лодках переправилась через реку и вместе с бойцами из соединения С. А. Ковпака в коротком бою заняла прибрежную часть города.

Противник отошел на окраины и, закрепившись там, пытался организовать сопротивление. Под покровом ночи между берегами засновали лодки, двинулся большой паром, на котором в Лоев стали переправляться взводы. К утру город был окончательно очищен от противника.

Радостно встречали жители Лоева 25-ю годовщину Великой Октябрьской социалистической революции. Партизаны с утра начали раздачу изголодавшемуся населению продовольствия из захваченных гитлеровских складов. Допоздна, несмотря на напряженную обстановку, продолжались песни и танцы на улицах, на следующий день был проведен большой митинг.

А в это время паром, лодки, неуклюжие плоты, сбитые наскоро из бревен, поспешно перевозили на правый берег бойцов, артиллерию, обозы: из Гомеля и Чернигова к месту переправы двигались крупные части противника, передовые подразделения которых уже начали обстрел групп Хильчанского отряда, охранявших переправу.

Промедление могло сорвать весь рейд.

Гитлеровцы пытались организовать нападение и на другой стороне Днепра, на Лоев, но партизаны отряда имени 24-й годовщины РККА переправились из Радуля через Днепр и напали на собирающиеся в селе Крупейки войска, перерезав дорогу от Лоева к районному центру Брагин.

Почти неделю пробыли партизаны в Лоеве, а затем они двинулись по дорогам, как называли немцы, «мокрого треугольника», ограниченного Днепром и Припятью. Немцы в этих краях имели два крупных гарнизона — в городах Хойники и Брагин. Населению наибольшие неприятности доставляли фашистские вояки, разместившиеся в Хойниках. От города по всему «мокрому треугольнику» расходились дороги. По ним гитлеровцы везли в Хойники награбленное продовольствие, угоняли людей в рабство, вели патриотов на расправу.

Командование соединения решило уничтожить вражеский гарнизон в Хойниках. Штаб соединения связался с действовавшими в этих местах гомельскими и речицкими партизанами и получил у них подробные сведения о гарнизоне, его вооружении и построенных там укреплениях.

Отряды заняли исходное положение для наступления, перекрыв все пути к городу от соседних населенных пунктов, и прежде всего от Брагина. Героем боя, в котором участвовали два партизанских батальона, стал командир роты Алексей Кочетков, давно зарекомендовавший себя человеком мужественным и бесстрашным.

На этот раз он одним из первых проник в город. Немцы, засевшие в домах, не жалея патронов, поливали свинцовым дождем подходы к опорным пунктам; на улицах районного центра было светло как днем от постоянно взлетавших в небо ракет и возникших пожаров. Но Кочетков не растерялся. Он умело руководил своими бойцами, вместе с ними уничтожал оккупантов. И не было ни одного дома, который не очистила бы от гитлеровцев его группа, куда бы он не ворвался в числе первых.