Николай Бугров - Рейд в Заднепровье

В сложившейся обстановке командование соединения решило выйти из занимаемого района основными силами партизан в рейд на запад. Вскоре отряды соединения разгромили гарнизон районного центра Пинской области Давид-Городка и развернули активную «рельсовую войну».

А в это время со всех сторон гитлеровцы повели наступление на места партизанских стоянок. Наступали они «по всем правилам военного искусства», как шутили в партизанских отрядах позднее.

Вдоль дорог между деревнями на протяжении многих километров были отрыты окопы, а в местах пересечения дорог расположены замаскированные заставы и засады. Заняв на большой территории все населенные пункты, гитлеровские подразделения начали прочесывать леса.

Отряд имени Щорса, узнав о приближении противника к небольшому хутору Кавыжив, около которого в шалашах размещались партизаны, тотчас же снялся с насиженного места и двинулся на юго-восток навстречу карателям.

— Тяжелая ситуация, — так коротко определил положение начальник штаба отряда подполковник Л. К. Свительский, который сменил на этом посту Д. А. Зубка, назначенного заместителем командира отряда, — надо прорваться через боевые порядки противника и, осев в глубине леса, действовать мелкими группами, минируя дороги, устраивая засады, не отказываясь в то же время от диверсий на железных дорогах.

Отряд, обходя крупные гарнизоны, не раз вступая в бой с противником отдельными группами, отошел к самому Овручу, где размещался штаб войск, осуществлявших операции против партизан. На путях движения вражеской группировки начали действовать мелкие группы автоматчиков и минеров.

Гитлеровскому командованию не могла прийти в голову мысль о том, что отряд, базу которого у Кавыжива в течение нескольких часов обстреливали блокировавшие ее части, раскинул свой лагерь в непосредственной близости от штаба проведения всей операции.

Все было бы хорошо, если бы не самолеты противника. Они поднимались с овручского аэродрома и пролетали над лагерем по направлению к лесным селам, где гитлеровцы, не найдя партизан, творили расправу над местным населением. Воздушные стервятники держали партизан в постоянном напряжении.

Командование разработало два варианта удара по немецкому аэродрому — уничтожить самолеты, либо заминировать летное поле. Однако у отряда не было достаточно сил для нападения с целью уничтожения самолетов. Нельзя было также осуществить минирование аэродрома, так как партизаны в то время имели мало взрывчатых веществ. У них отсутствовали и точные разведывательные данные о системе эксплуатации взлетного поля, которое надо было минировать. Но как-то раз разведывательная группа, минировавшая железную дорогу Овруч — Мозырь, привела в штаб двух словаков.

Командир этой группы Малко, вытянувшись по стойке «смирно», доложил, что приведенные словаки — летчики.

— Откуда летчики? Вы самолет сбили, Малко? — обрадованно спросил командир отряда.

— Нет, эти летчики от линии фронта идут, — ответил Малко.

— Ведите их сюда, — распорядился командир отряда Н. В. Таратуто.

Оказалось, что эти летчики пытались с овручского аэродрома на самолете перелететь линию фронта. В районе Брянска самолет сбили, и они возвращались, чтобы с помощью партизан перебраться на Большую землю и вступить в Чехословацкий корпус генерала Свободы.

Короткий допрос летчиков дал командованию отряда те недостающие сведения, которые помогли осуществить задуманную операцию.

Решено было провести диверсионную операцию с тем запасом взрывчатых веществ, который имелся на подводах группы минеров. Сведения, сообщенные летчиками, помогли определить часть поля, которая на аэродроме наиболее часто использовалась для посадок и взлетов самолетов. Она и была заминирована партизанами.

После этого на некоторое время самолеты перестали летать над лесами, а разведчикам жители Овруча рассказывали, что на аэродроме как-то днем были слышны сильные взрывы.

Через месяц после начала своего наступления каратели покинули северную часть Житомирской и южную часть Полесской областей. В их сводках указывалось, что они уничтожили до 40 тысяч партизан. В действительности же отряды, попавшие под удары этой группировки, потеряли не более двух десятков человек. Количество убитых солдат и офицеров противника было значительно больше.

Вернувшись на места прежних стоянок, партизанские отряды выставили заслоны и принялись помогать населению в уборке урожая. По-прежнему они продолжали свои боевые действия.

Осенью 1943 г. несколько партизанских отрядов напали на Хлупляны — районный центр Словечанского района, Житомирской области, для того чтобы воспрепятствовать отправке в Германию собранного немцами продовольствия. Партизанам и населению достались немалые трофеи.

И не только одно Житомирское соединение летом 1943 г., в период напряженных боев на Курской дуге, активизировало свои действия. Когда немецкое командование усиленно подбрасывало к району боев резервы, народные мстители вели ожесточенную борьбу в тылу врага. Они разрушали железнодорожные пути, взрывали мосты, пускали под откос эшелоны с войсками и грузами, уничтожали автотранспорт, нападали на тыловые учреждения противника.

Летом 1943 г. партизанский отряд имени Дзержинского под командованием Е. И. Мирковского получил сообщение о том, что немцы принимают меры для восстановления разрушенного в 1941 г. моста через Днепр на железной дороге Чернигов — Коростень. С этой целью в селе и на железнодорожной станции Новая Радча был размещен большой гарнизон венгерских солдат.

С помощью железнодорожников, которых немцы мобилизовали на работу, партизаны без выстрелов сняли часового около караульного помещения и захватили караульного начальника. Тот сообщил Е. И. Мирковскому пароль. Партизаны при помощи этого офицера заменили на всех постах часовых-венгров партизанами. Когда «смена» караула была закончена, человек десять партизан вошли в казарму и захватили оружие сонного гарнизона, а офицерское помещение забросали гранатами.

Несколько сот захваченных в плен солдат вывели из казармы и построили. Те в страхе ожидали, что партизаны их расстреляют. Но народные мстители понимали, что венгры воюют не по собственной воле, и отпустили их, снабдив продовольствием из захваченных на станции складов.