Николай Шавыкин - «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров

Кроме упомянутых государств к 1960 году крейсера сохранились еще в ряде стран. Из числа европейских государств они входили в состав флотов Италии, Франции, Испании, Голландии и Швеции (о крейсерах СССР будет сказано ниже).

После Второй мировой войны флот Италии достался союзникам. Впоследствии они возвратили ей часть кораблей, крейсеров в том числе. В 1960 году в состав флота входили два легких крейсера типа «Гарибальди», крейсер «Монтекукколи» и два малых крейсера типа «Сан Марко», к этому времени «разжалованные» в эскадренные миноносцы. Все эти корабли имели ствольную артиллерию. Десять лет спустя, из них остался в строю только модернизированный «Гарибальди». Крейсер стал кораблем УРО и перешел в класс кораблей ПВО. Кроме того, он имел четыре шахты для запуска баллистических ракет типа «Поларис», то есть стал плавучей стартовой установкой. За период с 1960 по 1970 год в строй были введены два крейсера ПЛО и ПВО — «Витторио Венето» и «Андреа Дориа».

В составе флота Франции, понесшей большие потери во время войны, к 1960 году в строю осталось только два легких крейсера типа «Глуар» и старый учебный «Жанна д'Арк». Кроме них были построены два крейсера ПВО типа «Кольбер». К1970 году крейсер «Кольбер» был переоборудован в крейсер УРО, а «Де Грасе» стал штабным кораблем. В составе флота находился также крейсер-вертолетоносец «Жанна д'Арк» постройки 1964 года.

В составе флота Швеции было два легких крейсера типа «Тре Крунур» и один ПВО «Готланд». Эти корабли имели ствольное артиллерийское вооружение и к 1970 году выведены из состава флота и отправлены на слом.

В голландском флоте к 1960 году были построены два новых легких крейсера типа «Де Рейтер». К 1970 году они были переоборудованы в крейсера ПВО. На них установили ЗУР «Терьер», а главный калибр (152 мм) стал универсальным, способным стрелять по воздушным целям.

Значительные крейсерские силы к 1960 году сохранились в составе флота Испании. Они включали пять старых крейсеров постройки 1924 — 1936 годов. Среди прочих в составе флота состоял последний в европейских флотах тяжелый крейсер с 203-мм пушками — «Канариас». Четыре легких крейсера к 1970 году были ликвидированы, но этот старый корабль постройки 1936 года продолжал еще нести свою службу.

Если не считать карательных вояжей американских кораблей, то судьба крейсеров во второй половине двадцатого века сложилась довольно мирной, и они спокойно дожили до списания и отправки на корабельные кладбища. Однако был один вооруженный конфликт, где крейсерам удалось повоевать. Имеется в виду так называемый Фолклендский кризис

В середине 70-х годов обнаружилось, что шельф Фолклендских островов богат нефтью. До этого момента ни Англия (формально владеющая архипелагом), ни Аргентина особенно не интересовались этим забытым Богом и людьми местом. Нефть — другое дело, и Аргентина направила свои корабли, чтобы заявить свое право на незаконно отнятую у нее территорию. Соединение было довольно значительным и включало авианосец, несколько фрегатов и эсминцев УРО, крейсер, десантные корабли и транспорты. 2 апреля 1982 года морской и воздушный десанты высадились и после 3-часового боя с англичанами захватили архипелаг. Английский гарнизон сложил оружие.

Через три дня Англия направила свои корабли в южную Атлантику. Несмотря на увещевания ООН, обе стороны решили стоять до конца. Английское соединение было весьма мощным и включало даже атомные подводные лодки. На кораблях имелось ядерное оружие. Ядром соединения являлись авианосцы «Гермес» и «Инвисибл». Их охраняло множество эсминцев и сторожевых кораблей. (В разных странах существует определенное разногласие относительно их классификации. Так, в английском флоте эсминцы УРО типа «Бристоль» являются довольно крупными кораблями, имеющими полное водоизмещение более 6700 т, что делает их соизмеримыми по размерам с крейсерами мировой войны.)

Кроме эсминцев в охранении авианосцев находилась и многоцелевая атомная подводная лодка «Конкверрор». Она-то и обнаружила аргентинский легкий крейсер «Генерал Бельграно», бывший американский легкий крейсер «Феникс» (типа «Бруклин»). Аргентинцы лодку не обнаружили, и она спокойно двумя торпедами отправила на дно старый крейсер, показав тем самым, что время кораблей этого класса ушло в прошлое. Впрочем, аргентинцы не остались в долгу. 4 мая группа аргентинских самолетов, два из которых несли противокорабельные ракеты «Экзосет», атаковала два английских корабля — «Бристоль» и «Плимут».

Радиолокационная головка самонаведения одной из ракет на дистанции в 12 км захватила эсминец «Шеффилд» (его поисковая РЛС в тот момент не работала). Ракету обнаружили только за несколько секунд до попадания. Разумеется, было уже поздно, и корабль с пробитым бортом через пять часов был оставлен экипажем «Плимут» вовремя обнаружил другую ракету и сумел отвести ее с помощью пассивных дипольных отражателей, по которым она и сработала. Несмотря на ряд неудач, аргентинские летчики сумели потопить пять и серьезно повредить около десяти кораблей, в том числе и оба авианосца. Однако с помощью США и других партнеров по НАТО и имея значительное преимущество в силах, англичане остались победителями. Этот конфликт еще раз убедительно показал, насколько уязвимы стали даже современные надводные корабли для ракет самолетов и торпед подводных лодок.

Советский Союз, закончив войну, имел в своем составе только шесть приличных крейсеров типа «Киров». Обстановка в мире после известной речи Черчилля и начала холодной войны была весьма напряженной. Новый потенциальный противник, США и их союзники, обладали огромным флотом, по сравнению с которым советский флот выглядел незначительным. И СССР кинулся догонять бывших союзников, приступив к крупносерийной постройке кораблей, в том числе и крейсеров. Первыми вошли в строй заложенные перед войной, но недостроенные крейсера проекта 68-К. Это был несколько улучшенный вариант «Кирова», однако их артиллерия была иной. Вместо девяти 180-мм они имели двенадцать 152-мм пушек. Следом за ними в период с 1952 по 1955 год в строй вошли 14 крейсеров проекта 68-бис (еще 7 не было достроено). Они имели такое же вооружение, как и корабли предыдущего проекта. Это были неплохие корабли, одно жаль — они появились на 10 лет позже и морально устарели. Поэтому и не были достроены последние семь кораблей. Впоследствии некоторые из них были довооружены зенитными ракетами («Дзержинский», «Жданов» и «Адмирал Сенявин»).

Со временем к концу 80-х годов все они были выведены из состава флота. Один из них — «Орджоникидзе» — был продан в 1962 году в Индонезию, где прослужил до 1972 года под именем «Ириан». Служба этих кораблей, помимо плановых учений, проходила в бесконечных дружеских визитах, и крейсера превратились в прогулочные яхты для высокого начальства, впрочем, весьма дорогостоящие.