Николай Шавыкин - «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров

Тут можно читать онлайн Николай Шавыкин - «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: military-history, издательство Вече, год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Вече
  • Год:
    2011
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-9533-5803-3
  • Рейтинг:
    3.2/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Николай Шавыкин - «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров краткое содержание

«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров - описание и краткое содержание, автор Николай Шавыкин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Война, торговля и пиратство без крейсерских кораблей были бы невозможны. И можно с полным правом назвать крейсера одним из орудий цивилизации. Великие географические открытия и связанные с ними уничтожения целых народов и цивилизаций были бы невозможны без крейсеров. Миллионы рабов были перевезены на крейсерских кораблях. Порабощение целых континентов осуществлялось с их помощью. В то же время человечество не смогло бы познать свой мир — не будь крейсеров.

Как развивалось крейсерство и как сформировался этот класс кораблей — об этом рассказывает очередная книга серии.

«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров - читать книгу онлайн бесплатно, автор Николай Шавыкин
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Дарданелльская операция

Эта операция была ответом Турции со стороны Антанты на ее вступление в войну в союзе с Центральными державами. Ее инициатором был не кто иной, как у. Черчилль. Надо отметить, что ему и в Первую, и во Вторую мировые войны «не везло» в планировании морских операций — все они кончались провалом или, по меньшей мере, не давали желаемого результата. Планом операции предусматривались обстрел и уничтожение береговых батарей в Дарданеллах, затем форсирование пролива, вход в Мраморное море и взятие Стамбула.

В России планировался встречный десант в районе Босфора Англия обещала в случае удачи передать владение проливами России. Однако в это верится с трудом — не в обычае Англии было таскать из огня каштаны для других. Она предпочитала обратное. Тем не менее операция была спланирована, и для ее реализации был сформирован мощный флот. Вначале планировалось использовать 13 английских линкоров (в том числе и дредноут «Куин Элизабет»), линейный крейсер «Инфлексибл», 5 легких крейсеров, 16 эсминцев, а также подводные лодки и тральщики.

С французской стороны должны были принять участие 4 старых линкора, 6 эсминцев, 4 подводные лодки и соединение тральщиков. (В ходе операции состав и число используемых кораблей менялось.) Обращает на себя внимание незначительное число крейсеров, привлеченных к операции, по сравнению с линкорами. Несмотря на то что в ходе операции число крейсеров было увеличено до 10 вымпелов, сама операция была, если можно так сказать, «линкорной». Это и неудивительно — им противостояли мощные укрепления со множеством крупнокалиберных пушек. Многочисленные батареи и форты Галлиполийского полуострова и обоих берегов Дарданелльского пролива имели около 200 орудий. Из них шесть были калибром в 356 мм, семь — 280 мм, пять — 260 мм и двадцать семь — 240 мм.

Пролив был перегорожен девятью рядами мин. Еще один ряд, прикрывавший противодесантные пушки, был расположен вдоль восточного берега пролива. Всего было выставлено 370 мин — при минимальной ширине пролива в 2 км. Это явилось весьма серьезным препятствием, что и было вскорости подтверждено. Многие военные специалисты ставили под сомнение успех операции, однако их возражения не были приняты во внимание. Их оппоненты считали, что 381-мм пушки «Куин Элизабет» легко разрушат турецкие укрепления.

Наконец, в феврале 1915 года у входа в Дарданеллы сосредоточился объединенный флот союзников. Им командовал адмирал Карден Первая бомбардировка успеха не принесла, но вторая 25 февраля дала, казалось бы, весьма положительный результат. Батареи, прикрывавшие непосредственно вход в пролив (10 пушек калибром 240 — 280 мм), были подавлены. Обстрел продолжался до 18 марта, после чего должен был состояться прорыв в Мраморное море.

К этому времени операцией командовал адмирал де Робек, а его предшественник, Карден, убыл на Мальту «по болезни». Наконец был назначен штурм. В нем должны были принять участие 15 линкоров и 1 линейный крейсер. Естественно, легкие крейсера и эсминцы участия в нем не принимали.

Операция началась в 11 час 30 мин. В первой линии шли наиболее сильные корабли «Куин Элизабет», «Агамемнон», «Лорд Нельсон» и линейный крейсер «Инфлексибл». Нахождение в первой линии крейсера «Инфлексибла» было весьма рискованно, учитывая его относительно слабое бронирование. Остальные линкоры, построенные в две линии «строем фронта», следовали за ними.

В каждой линии шло по четыре корабля. По обеим сторонам шло еще по два линкора. Такое построение с точки зрения максимального использования артиллерии не было оптимальным. Малая дистанция между кораблями и близость обстреливаемых целей не позволяли вести огонь всеми пушками главного калибра из-за опасности поразить свои же корабли. К 12 часам турецкие форты получили повреждения, и часть их прекратила огонь.

Казалось, успех начал склоняться на сторону линкоров, однако оставалась еще минная опасность. В 14 час на мине подорвался французский линкор «Буве». Он пошел ко дну вместе с 700 членами экипажа. Вслед за ним подорвались и погибли еще два линкора «Ирресисгибл» и «Оушен». После гибели трех, пусть и старых линкоров, союзники предпочли убраться из пролива. Кроме трех потопленных линкоров еще три получили серьезные повреждения. Операция провалилась, и союзники решили брать укрепления с берега.

Началась высадка десанта под прикрытием артиллерии линкоров. В обстреле на этот раз принимали участие и крейсера. До этого они использовались в основном для дозорной службы, для которой выделялось по одному — два крейсера. В дозорной службе принимал участие наравне с английскими и французскими крейсерами и русский «Аскольд». Когда началась подготовка десантной операции, «Аскольд» вошел вместе с французским крейсером «Жанна д'Арк» в состав 6-й эскадры, предназначенной для обстрела берега в районе Кум-Кале. Наконец для десантной операции все было готова Мощная эскадра союзников должна была оказать максимальную поддержку войскам В ее состав помимо 18 линкоров вошли 12 крейсеров, 24 миноносца, 30 тральщиков и другие корабли общим числом около 200. Среди них был крейсер, несший аэростат для наблюдения и корректировки огня. «Жанна д'Арк» и «Аскольд» охраняли транспорты с французским десантом.

В 4 часа утра 12 апреля корабли эскадры по сигналу флагмана застопорили машины и приступили к высадке десанта. В 4 час 50 мин по европейскому берегу открыли огонь английские линкоры и крейсера. Двадцатью минутами позже по азиатскому берегу начали стрелять французские корабли и среди них «Аскольд». К 18 час плацдармы были окончательно захвачены, и фронт стабилизировался. Однако десантная операция на азиатском берегу носила отвлекающий характер и была прекращена на следующий день Войска вернулись на корабли.

Теперь все усилия линкоров и крейсеров были направлены на поддержку десанта на Галлиполийском полуострове. Однако и десантная операция не приносила успеха. Турки отчаянно оборонялись, и в конце года было принято решение об эвакуации войск. К 10 декабря с полуострова было вывезено более 83 000 человек, около 4700 лошадей и 186 орудий. В дальнейшем были эвакуированы и остальные войска Операция закончилась провалом. К январю 1916 года полуостров Галлиполи покинул последний солдат союзников.

Авантюра дорого обошлась союзникам. Кроме уже упомянутых трех линкоров они потеряли 13 мая «Голиаф», потопленный торпедами турецкого миноносца. Вместе с ним погибло 567 человек. 25 мая торпедами немецкой подводной лодки U-21 был потоплен линкор «Трайумф», а через два дня та же лодка потопила еще один линкор «Мажестик». Кроме этого союзники потеряли 7 подводных лодок

Потери турок были существенно меньше — один старый броненосец и два малых эсминца. Людские потери были также значительны Англичане потеряли около 120 000 человек, французы 26 500 человек Потери турок были несколько больше — 186 000 человек Бессмысленная операция закончилась, и можно считать, что победа была на стороне Турции. В этой операции крейсера не нашли себе достойной роли и никак не проявили себя — ни хорошо, ни плохо.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Николай Шавыкин читать все книги автора по порядку

Николай Шавыкин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров отзывы


Отзывы читателей о книге «Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров, автор: Николай Шавыкин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x