Александр Чернышев - Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

11 июня эскадра вышла с Кронштадтского рейда и 15 июня прибыла в Свеаборг, где находилась до августа, ожидая совместной со шведами десантной операции. В ожидании похода и высадки десанта с весны почти безвыходно стояли в Свеаборге 38 судов, в Або — 31 и на Аланде — 39.

В конце июня корабль «Благодать» (спущенный на воду в 1799 году) «из-за худости» был отправлен в Кронштадт, где он занял позицию между Лондонской мелью и Долгим носом для прикрытия острова Котлин и берегов залива от покушения неприятеля с моря. 15 июля к нему присоединились корабли «Мироносец» (капитан-командор Т.В. Мур) и «Чесма» (капитан 2-го ранга Д.С. Шишмарев). Общее командование этим отрядом принял контр-адмирал М.П. Коробка.

С 15 по 18 августа 1812 г. в Або состоялась встреча императора Александра I со шведским наследным принцем Карлом Юханом (до 1810 г. маршалом Франции Ж.Б. Барнадотом) для решения вопросов совместных действий в новой военно-политической обстановке. Стало ясно, что к планировавшейся десантной операции шведы будут готовы не раньше октября. В это время в районе Риги сложилась угрожающая обстановка. Гарнизон города (18 тысяч человек) и гребная флотилия контр-адмирала О.В. фон Моллера противостояли 32-тысячному корпусу маршала Э. Макдональдс

Для усиления русских войск генерала И.Н. Эссена, закрепившихся на берегах Двины и оборонявших подступы к Риге, было решено перебросить в Лифляндию русские войска, дислоцированные в Финляндии.

Поэтому 18 августа Александр I дал именные указы генерал-лейтенанту Ф.Ф. Штейнгелю и адмиралу Е.Е. Тету о переброске войск из Финляндии в район Риги. Однако Александр I не учел, что большие корабли из-за мелководья не смогут подойти к Риге. Е.Е. Тет, зная, что мелководный Рижский залив опасен для плавания крупных кораблей, через морского министра маркиза И.И. де Траверсе сумел добиться перемены места высадки войск с Риги на Ревель.

20 августа началась наконец посадка войск генерал-лейтенанта Ф.Ф. Штейнгеля. На суда эскадры было принято 10 032 человека при 18 орудиях, в том числе на семь кораблей и два фрегата — 8840 человек. Штаб Ф.Ф. Штейнгеля разместился на «Храбром». 27 августа эскадра перешла в Ревель, где войска были высажены и сразу направились в район Риги, куда и прибыли 2 сентября. 1 сентября в Ревель прибыли еще пять транспортов с войсками под конвоем корвета «Геомион». Перебросив через Финский залив корпус Ф.Ф. Штейнгеля в один из критических моментов войны, когда корпус Э. Макдональда всеми своими силами готовился обрушиться на фланг графа П.Х. Витгенштейна и тем пробить себе дорогу на С.-Петербург, корабельный флот, несомненно, оказал армии значительную помощь.

Это позволило русскому командованию в самый критический момент предотвратить выход крупной группировки войск маршалов ЭЖ. Макдональда и Н. Удино на петербургское направление.

Генерал-майор Фриман написал: «Когда ж 2 сентября пришел со стороны Ревеля отряд из Финляндии... то комендант Риги произвел большую вылазку, истребил запасы в Митаве и Бауске, а Макдональд был вынужден отправить из Динабурга подкрепление Граверту, вследствие чего не мог обойти фланг Витгенштейна... таким образом, крепость Рига нарушила предположения Наполеона на этом фронте. Без нее события на Западной Двине развернулись бы... не столь блистательно для русской армии; если бы у Макдональда не были связаны руки этой крепостью и он смог бы со всеми своими силами обрушиться против фланга П.X. Витгенштейна, то последнему едва ли удалось бы отстоять направление на Петербург в столь критические моменты войны».

Эскадра 3 сентября вернулась в Кронштадт, на корабли погрузили снятые перед уходом в Свеаборг пушки. Корабль «Гавриил» был исключен из состава флота и сдан в порт по ветхости, а «Архистратиг Михаил» из-за старости обращен в транспорт. Вместо них в состав эскадры вошли «Чесма», «Мироносец» и только что построенный «Юпитер» (капитан 1-го ранга П.А. Бойль).

Затем часть эскадры была использована для перевозки в Свеаборг воспитанников различных учебных заведений, спешно переводимых, по постановлению Комитета министров, сильно опасавшегося за судьбу столицы, из Петербурга в более безопасные места. В октябре на кораблях «Борей» и «Северная звезда» из Кронштадта в Свеаборг были перевезены кадеты Морского корпуса. Фрегат «Полукс» (капитан-лейтенант И.Н. Бутаков), шлюп «Кола» (лейтенант Е.И. Вестингаузен) и шхуна «Стрела» (капитан-лейтенант Ф.И. фон Платер) доставили из Кронштадта в Свеаборг учеников и преподавателей Штурманского училища. В Роченсальм были переведены учебные суда Морского корпуса, а в Выборг — императорские яхты.

В октябре бриг «Коммерстракс», катер «Жемчуг» и тендер «Навигатор» конвоировали транспортные суда, на которых перевозился российско-германский легион (1600 человек) из Ревеля в порты Финляндии.

Архангельская эскадра в составе восьми кораблей: «Норд-Адлер» (капитан 1-го ранга Д. Гамельтон, флаг вице-адмирала Р.В. Кроуна), «Не-тронь-меня» (капитан 1-го ранга Ф.К Митьков), «Победоносец» (капитан 2-го ранга Ф.А. Дзивович), «Принц Густав» (капитан-командор С.Г. Скотт), «Святослав» (капитан 1 -го ранга И.Г. Степанов), «Саратов» (капитан 2-го ранга Ф.И. Языков), «Всеволод» (капитан 2-го ранга П.Н. Нордштейн), «Три Иерарха» (капитан 1-го ранга В.И. Терновский) была подготовлена к переходу на Балтику. 11 августа она вышла в море. Экипажи кораблей были укомплектованы в основном рекрутами, еще ни разу не бывавшими в море. В океане на широте Шетландских островов суда были застигнуты свирепым четырехдневным штормом Большинство кораблей получили повреждения рангоута и рулей, сильную течь, особенно сильно пострадал флагманский «Норд-Адлер», который потерял грот- и фор-стеньги. 18 сентября 7 кораблей зашли в Готенбург. Только благодаря отличному знанию морского дела и редкой энергии вице-адмирала Р.В. Кроуна, опытности и распорядительности командиров и офицеров корабли сравнительно благополучно дошли до Готенбурга, где полторы недели занимались исправлением повреждений. От дурной пищи, недостатка одежды и особенно обуви около 200 человек из их экипажей заболели цингой. Корабль «Всеволод» в океане разлучился с эскадрой и, получив сильные повреждения, зашел в Фридрихсвен, где остался на зимовку (летом 1813 г. он перешел в Кронштадт). На нем особенно сильно свирепствовала цинга (225 больных и 90 умерших).

Исправив повреждения, эскадра 27 сентября покинула Готенбург, пройдя через Большой Бельт, вошла в Балтийское море и 9 октября прибыла в Свеаборг. Посланный Р.В. Кроуну указ о следовании прямо в Англию (не заходя в Балтийское море) до него вовремя не дошел, поэтому он получил предписание идти из Свеаборга обратно в Готенбург на соединение с Е.Е. Тетом.