Михаил Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989
- Название:Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЗАО Издательство Центрполиграф
- Год:2012
- Город:М.
- ISBN:978-5-227-03863-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989 краткое содержание
В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности — спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы — очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых…
Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне.
Прим.: Вариант с иллюстрациями и таблицами текстом.
Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
С 15 мая 1988 по 15 февраля 1989 г. спецподразделения погранвойск предприняли ряд крупномасштабных действий по обеспечению безопасности вывода из Афганистана частей 40-й армии. Выдвижение армейских колонн в зоне ответственности пограничных войск осуществлялось по двум маршрутам с пропуском их на границе: в Кушке и Термезе. Спецподразделения погранвойск выводились из ДРА в последнюю очередь — с 5 по 15 февраля 1989 г.
На первом этапе вывода ОКСВ (15 мая — 15 августа 1988 г.) с уходом 50 % советских войск вооруженным формированиям оппозиции удалось взять под контроль ряд районов ДРА (Файзабад, Шахри-Бузурга, Ханабад, Кундуз и др.), а в декабре 1988 г., объединившись в 5-тысячную группировку, провести крупную наступательную операцию и захватить город Талукан с огромными трофеями.
На втором этапе вывода войск (15 ноября 1988 — 15 февраля 1989 г.) борьба оппозиционеров за расширение сферы своего влияния значительно усилилась. Консолидировавшись вокруг ИОА, они свергли в ряде городов (Имам-Сахиб, Калабад и др.) законную власть. В связи с этим для усиления прикрытия советско-афганской границы в зоны ответственности Тахта-Базарского, Керкинского, Пянджского и Московского погранотрядов дополнительно были введены шесть мотомангрупп из Восточного, Забайкальского, Тихоокеанского и Дальневосточного пограничных округов. Погранотряды были усилены реактивными системами «Град». К концу 1988 г. пограничные войска имели самую крупную за время пребывания в ДРА универсальную группировку численностью более 11 тысяч человек, обладавшую большими оперативными и боевыми возможностями. Группировка располагалась в 66 гарнизонах на афганской территории и поддерживалась значительными силами погранподразделений и авиацией с советской территории.
Дата | Тип в-та | Командир экипажа | в/ч приписки | Погибшие в экипаже | Место | Причина | Обстоятельства |
23.02.1980 | Ми-8 | М-р Захаров | Мары | Нет, 1 чел. из состава десанта | Р-н Даргак | Неизвестна | Упал на дно ущелья Н-1000 м с десантом на борту |
17.10.1981 | Ми-8 № 14 | Ст. л-т Скрипкин Ю.М. | Мары | 1 чел. | Куфабское ущелье к. Сайдан | Боевое повреждение, сгорел | При высадке десанта у к. Сайдан Н=2200 м засада. Непосредственно в момент высадки погибло 12 чел. |
21.04.1981 | К-н Ткачев Г.П. | Тбилиси | Р-н Кушки | Воздействие с земли | Сбит при сопровождении колонны | ||
10.07.1982 | Ми-8 | К-н Самароков | Чита | 4 чел. | Пер. Банди- Малаи восточнее Чахи-Аб | Боевое повреждение | При атаке позиции ДШК |
30.10.1982 | Ми-8Т | М-р Лазарев | Алма-Ата | 3 чел. | Джавайское ущелье | Неизвестна | Н пл. ~ 1000 м при посадке на огр. площадку с грузом ~ 740 кг. Удар осн. колесами о край площадки, опрокидывание назад, разрушение в момент падения |
24.01.1983 | Ми-8 | К-н Клюев С.П. | Мары | 10 чел. | Сайфутдин (Мармоль) | Огонь с земли | При подходе к Мармолю для РБУ на Н = 3000 м |
21.02.1983 | Ми-8 | К-н Базаров | Мары | 4 чел. | Р-н 12-й погранзаставы Тахта- Базарского ПогО | Столкновение с землей | Перед заходом солнца, на предельно малой высоте, ослепление или отвлечение внимания |
23.10.1983 | Ми-24 | К-н Ерыкалин | Мары | 4 чел. | Р-н Акчи (между Акчой и Шибер- ганом) | Причина не установлена | Н полета = 3000 м, охрана газопровода |
01.01.1984 | Ми-8 | М-р Сургутанов | Камчатка | 3 чел. | Р-н к. Окузбулак севернее Келифа | Причина не установлена | При перелете Термез-Керки. Возможно, перелет хребта (Н до 1100 м) на малой высоте, очень сильная болтанка в слое большой турбулентности, что в этом месте часто наблюдается, разрушение вертолета в воздухе или о землю. Упал на равнине недалеко от гор |
31.05.1984 | Ми-24 | К-н Жирнов | Мары | Нет | Сары-Джуй южнеее Рустака | Боевое повреждение | Хребет Н до 2400 м. Н пл. ~ 3000 м. прикрытие высадки десанта. Летчик-оператор ст. л-т Ляшко В. покинул вертолет по команде командира экипажа с парашютом |
06.08.1984 | Ми-8 | К-н Капустин | Мары | 3 чел. | Р-н Талукана | Боевое повреждение | Н ~ 800 м, Н полета = ПМВ. после взлета пошли над кишлаками |
26.06.1985 | Ми-8 | М-р Киселев | Мары | Нет | Хребет Альбурс р-н Балха | Боевое повреждение | Н пл. ~ 1000 м малый остаток топлива, шли через блокированный район, ДШК экипаж видел, но ракеты не сошли |
26.06.1985 | Ми-8 | К-н Чурута | Мары | Нет | Хребет Альбурс р-н Балха | Боевое повреждение | Расстрелян при высадке десанта |
27.06.1985 | Ми-8 | К-н Рускевич | Воркута | 4 чел. | Хребет Альбурс р-н Балха | Боевое повреждение | Заходил на площадку за раненым через позицию ДШК |
18.10.1985 | Ми-26 | М-р Помыткин | Душанбе | 2 чел. | Р-н П ГТ Московский | Отсутствие контршайбы в путевом управлении вращения на посадке | Потеря управления при выполнении полета по маршруту Душанбе — Московский — Калат-Хулеб (Афганистан). Аварийная посадка с сильным ударом о землю |
31.08.1986 | Ми-8МТ | К-н Гришенко С. | Душанбе | 4 км от П ГТ Московский | Авария | Вылет с малым запасом топлива | |
02.09.1986 | Ми-8 | Душанбе | 1 чел. | Чахи-Аб (?) | Боевое повреждение | Обстрелян при высадке десанта | |
19.09.1986 | Ми-8 | Кузин? | Сахалин | 1 чел. | Янгикала (?) | НВ отрубил балку в полет | П ытался уйти от столкновения с птицей (?) на малой высоте — пикированием, затем резко на кабрирование от земли |
19.10.1986 | Ми-24 | М-р Артемов | Душанбе | 3 чел. | Р-н Нанабад (?) (Пяндж) | Сбит ракетой | При выходе из атаки при прикрытии колонны ракета попала снизу, пытался уйти на свою территорию, взорвался в воздухе на малой высоте ~ 70—100 м |
22.10.1987 | Ми-8МТ | П-к Федотов | Мары | 1 чел. | Маршрут Шибир- ган (12 км?) — 8-я ПЗ-Керки (в р-не Джангали-Колон) | Предположительно попал под обстрел, сильная вибрация, снижение, на 25–30 м отрыв лопасти, падение | Предположительно отказ 2 двигателей |
18.07.1988 | Ми-24 | К-н Каторгин | Мары | 4 чел. | Р-н Зульфагара (?) | Сбит огнем с земли при обеспечении деятельности разведгруппы, взорвался при касании земли | |
17.01.1988 | Ми-24 | М-р Карпов | Душанбе | 3 чел. | У к. Якатут в р-не Имам-Сахиба | Сбит из гранатомета | При высадке десанта сбит из гранатомета, загорелся, потерял управление и упал |
17.01.1988 | Ми-24 | Воркута | 2 чел. У к. Якатут в р-не И мам-Сахиба | Сбит ПЗРК | При высадке десанта сбит ПЗРК, загорелся, потерял управление и упал | ||
19.01.1989 | Ми-8 № 76 | К-н Шарипов Ильгиз | Душанбе | 5 чел. Под Ханабадом (в р-не Тулукана) | Обстрелян с земли средствами ПВО | При выполнении разведывательного полета обстрелян с земли средствами ПВО и взорвался |
На третьем этапе (в период примирения) пограничными войсками в ДРА было проведено более 50 операций и свыше 2500 рейдов, совершено около 1400 маршей, выставлено около 4000 засад. Нередко действия подразделений ОКСВ и Революционной организации трудящихся Афганистана (РОТА) обеспечивались высадкой десантных подразделений погранотрядов. Только с сентября 1988 по январь 1989 г. авиацией погранвойск было совершено более 1900 вылетов. И в этот так называемый период примирения в небе Афганистана безопаснее не стало. По-прежнему сбивались советские вертолеты и несли потери пограничники.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: