Михаил Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989

До осени 1979 г. свое участие в войне советская сторона старалась не афи shy;шировать. Так, пограничники использовали Ми-8 в окраске «Аэрофлота» с фальшивыми номерами

На первом этапе войны Ми-8Т составляли большинство

Вертолеты Ми-6 сыграли в снабжении удаленных гарнизонов очень важную роль. Но в условиях горной войны их экипажи понесли большие потери

Из-за высокогорных условий Ми-8 максимально облегчали. Обратите вни shy;мание на отсутствие ферм для подвески вооружения

Кабульские Ми-8 обслуживали большую часть постов вокруг столицы

Ми-8МТ на высокогорном посту

Ми-8 50-го осап на стоянке в Кабуле, зима 1988 г.

Из-за громадных размеров тяжелые Ми-26 использовали исключительно на приграничной территории для снабжения пограничников

Немалую роль в действиях пограничников играла авиация. На фото Ми-24

Вылет на сопровождение был стандартным для экипажей Ми-24

Ан-26 из состава 50-го осап

Разгрузка Ил-76 на аэродроме Кандагар

МиГ-21 на начальном этапе были основой авиационной группировки

МиГ-23 использовались в основном как истребители-бомбардировщики и только в приграничных с Пакистаном районах — как истребители

Су-25 взлетает со столичного аэродрома

Су-25 стали настоящим открытием Афганской войны

Истребители-бомбардировщики Су-17 действовали преимущественно с при shy;граничных аэродромов

Су-17 в полете

МиГ-27 застали только окончание войны

На первых порах для переброски грузов и техники использовали Ан-22. На фото погрузка очередного Ми-8

Несмотря на боевые условия, политработники продолжали плановую работу. На фото — построение летно-технического состава 27-го Гиап

Экипаж машины боевой. Кабул, 1983 г.

Вот так выглядели цели из кабины летчика

Бомбы — главное оружие советской авиации

Пуск тяжелой НАР С-24

Тяжелые НАР С-25 из-за конструктивных особенностей Ми-24 не прижились в арсенале

Вертолетчики. Обратите внимание на различную форму одежды, что в поле shy;вых условиях было нормальным явлением

Советский вертолетчик. Обратите внимание на сдвоенные магазины от РПК

Почта прилетела. Зачастую Ми-8 был единственным связующим звеном с Большой землей

Фотография на память особенно хороша, когда сделана на 500-кг бомбе

Бомботара на аэродроме была лучшим средством товарообмена в афганских условиях

Будни войны

Всю войну аэродром Кабула продолжал функционировать как главные воз shy;душные ворота страны

В ходе проведения крупных операций взлет всем полком был нормальным явлением. Кабул, 1987 г.