С. Иванов - Тяжелые крейсера США . Часть 2

Подобно «Уичите», крейсера типа «Балтимор» были снабжены авиационным ангаром, двумя катапультами для запуска гидросамолетов и двумя кранами (крейсера СА-68 — СА-71). На остальных крейсерах ставился только один кран. На всех крейсерах катапульты монтировались на квартдеке. Использовалось три типа гидросамолетов: изначально Кертисс SOC «Сигал», с 1943 г. — Воут OS2U «Кингфишер», в 1945 г. — Кертис SC–I.

«Сент-Пол» в неполном грузу — цистерны под нефть опустели — маневрирует)¦ танкера «Навасота». Обратите внимание на радиоантенну, установленную ни крыше башни № 2 главного калибра. Установленная между башней № 2 главного калибра и носовой надстройкой двухорудийная башня с 5-дюймовыми пушками была снята в начале 60-х годов. На фок-мачте бросается в глаза мощная антенна РЛС обзора воздушного пространства SPS-8A. В период с 1965 по 1970 г.г. «Сент-Пол» ежегодно появлялся в Тонкинском заливе. В то время крейсер являлся флагманским кораблем Тихоокеанского флота.

Моряки «Навасоты» выполняют операции по передачи топлива крейсеру «Сент-Пол», Тонкинский залив, 1967 г. Нефть перекачивается с танкера на крейсер по двум топливным магистралям. «Сент-Пол», также как другие крейсера типа «Орегон Сити», мог принять 2283 т нефти, что давило кораблю запас хода в 10 000 миль ни скорости 15 узлов.

Моряки крейсера «Сент-Пол» подготовили груз для передачи на танкер «Навасота», 1967 г., Тонкинский залив. На двух шлюпбалках подвешена моторная шлюпка длинной 9,1.м. Казенные части двухорудийных 5-дюймовых установок закрыты брезентом. Решетки в основании дымовых труд призваны снизить ИК сигнатуру крейсера.

Сетки с пустыми гильзами от снарядов к 8-дюймовым орудиям передается с крейсера на танкер. Орудия «Сент-Пола» снаряжались унитарными боеприпасами, в отличие от использовавшихся на более ранних 203-мм орудиях выстрелов раздельного заряжения. Использование унитарных боеприпасов значительно повысило скорострельность пушек главного калибра. Чаще всего стреляные гильзы при случае сбрасывали за борт.

Крейсер «Колумбус» (СА-74) в заливе Куинси, шт. Массачусетс, 8 июня 1945 г. После учебного похода крейсер ушел на Тихий океан. Фотография сделана в день вступления корабля в строй — 8 июня 1945 г. «Канопус» плавал на Тихом океане, пока не ушел на Средиземное море, где стал флагманским кораблем 6-го флота. В 1959 г. корабль прошел модернизацию в ракетный крейсер. После модернизации крейсер получил обозначения СG-12, став ракетным крейсером типа «Олбани».

«Колумбус» в заливе Квинси. июнь 1945 г. Крейсер окрашен по схеме Measure 21 NAVY Blue System. На мачтах установлены антенны РЛС SG-2, SG и SK-2. Подобно большинству «Балтиморов», крейсер «Колумбус» построен Бислихэм Стил в Куинси.

Крейсер «Хелена» (СА-75) медленно циркулирует по заливу Куинси, 3 сентября 1945 г. Крейсер окрашен по схеме Measure 21 NAVY Blue System. Во Второй мировой войне корабль принять участие не успел, но был задействован для обстрела побережья во время войны в Корее. За Корею «Хелена» получила одну благодарность президента США и четыре боевых звезды.

Крейсер «Олбани» (СА-123) вступил в строй 15 июня 1946 г. После учебного похода корабль присоединился к 6-му флоту в Средиземном море, где плавал все последующие десять лет. Ни фок-мачте видны антенны РЛС SG, SK-2, SPS-6, SG-2. В 1958 г. «Олбани» прошел модернизацию в ракетный крейсер CG-10.

В отличие от первых «Балтиморов», крейсер «Орегон Сити» (СА- 122) имел не две, а одну дымовую трубу. После войны тяжелые крейсера типа «Балтимор» разделили па два типа — «Балтиморы» и «Орегон Сити». Па Вторую мировую войну «Орегон Сити» не успел, после войны корабль служил флагманом 4-го флота в Атлантике и в качестве учебного корабля военно-морской академии в Аннаполисе. Крейсер окрашен по схеме Measure 22: корпус — NAVY Blue, надстройки и мачты — Haze Cray.

В 1946 г. крейсер «Орегон Сити» перекрасили пол схеме Measure 13 полностью в цвет Haze dray. На главной мачте корабля установлены антенны РЛС SK-2, DBM-I и DBM-2, на другой мачте — антенны РЛС SK а SG. Все 20- и 40-мм зенитные автоматы закрыты брезентом. Из боевого состава ВМС США крейсер иск почили уже в 1947 г., последующие 23 года корабль ожидал своей дальнейшей участи. В 1973 г. «Орегон Сити» продан для разделки на металлолом.

Крейсер «Рочестер» (СА-124), корабль типа «Орегон Сити», был построен Беслехем Стил в Куинси. Крейсер спустили на воду 28 августа 1945 г., слишком поздно, чтобы успеть на Вторую мировую войну. Тем не менее, корабль принял участие в Корейской войне, где заслужил шесть боевых звезд. Все три года войны корабль находился у берегов Кореи, за исключением времени, потребного на ремонт. «Рочестер» действовал в составе TF-77 у восточного побережья Кореи. На фок-мачте установлены антенны РЛС SPS-6B и 5(7–2

Перегрузка 8-дюймовых снарядов и гильз с зарядами к ним с баржи па крейсер «Толедо». Один бронебойный снаряд калибра 203 мм весил 152 кг. Хорошо видны пояски у основания снарядов — пояски врезались при выстреле в каналы нарезки ствола, придавая снаряду вращение для лучшей стабилизации па траектории.

К моменту появления тяжелых крейсеров типа «Балтимор» в Атлантике и Тихом океане, оборонительные сражения первого периода войны уже завершились. Драматические сражения конца 1942 — начала 1943 г.г., в которых принимали участие крейсера и эсминцы союзников, также ушли в историю. В прошлом осталась слава японских авианосцев — у японцев не хватало кораблей, самолетов и, самое главное, хорошо подготовленных палубных пилотов. На Тихом океане американцы начали общее наступление, двигаясь от острова к острову. Высадке десанта всегда предшествовали мощные авиационные и артиллерийские удары по японским гарнизонам. Тяжелые крейсера стали включать в охранение авианосцев. «Балтиморы» привлекались к обстрелам японских позициях ог Маршалловых островов до Окинавы и собственно Японии.