Владимир Шерстнев - Трагедия сорок первого. Документы и размышления

Тут можно читать онлайн Владимир Шерстнев - Трагедия сорок первого. Документы и размышления - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: military-history, издательство Русич, год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Трагедия сорок первого. Документы и размышления
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Русич
  • Год:
    2005
  • Город:
    Смоленск
  • ISBN:
    5-8138-0639-3
  • Рейтинг:
    4.22/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Владимир Шерстнев - Трагедия сорок первого. Документы и размышления краткое содержание

Трагедия сорок первого. Документы и размышления - описание и краткое содержание, автор Владимир Шерстнев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Трагическое начало Великой Отечественной войны до сих пор продолжает волновать историков. Как могло случиться такое? Почему Красная Армия, располагая значительными силами, все же потерпела поражение в приграничных сражениях 1941? Автор пытается найти ответы на эти вопросы, анализируя документы Генерального штаба, оперативные сводки и донесения, многие из которых публикуются впервые для широкого читателя.

Трагедия сорок первого. Документы и размышления - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Трагедия сорок первого. Документы и размышления - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владимир Шерстнев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Таким образом, большие потери танков произошли по вышеизложенным причинам, а также из-за того, что оставлены и уничтожены экипажами при отходе на восток. Так, 8-я танковая дивизия (полковник Ф.С. Фотченков) при отступлении оставила и часть уничтожила экипажами 131 боевую машину, в том числе 25 танков KB и 41 Т-34. В 10-й танковой дивизии (генерал-майор С.Я. Огурцов) оставлено при отходе по различным причинам 167 танков и бронемашин, в том числе 34 KB и 9 Т-34 {305} 305 Там же, оп. 1I360, лл. 153,15, д.2. . Комментарии, как говорится, излишни.

Благодаря отсутствию противодействия со стороны советской авиации танковые группы врага легко взламывали нашу оборону, немецкие бомбардировщики дождем осыпали войска бомбами, безнаказанно бомбардировали железнодорожные станции, подходившие и отходившие эшелоны, командные и призывные пункты. Лишенные поддержки с воздуха, наши сухопутные войска, танки и артиллерия оказались как бы между молотом и наковальней, поскольку подвергались одновременным ударам и сверху и на земле, танками и авиацией. Остановить этот кошмар могли только истребители, а они догорали в это время на белорусских, украинских и прибалтийских аэродромах, собранные на ограниченном числе мест их базирования словно специально для разгрома. Люфтваффе охотно сделали это, как на образцово-показательных учениях. А служба оповещения? О чем она оповестила и кого? А радиосвязь? Все эти промахи были обусловлены неспособностью высшего командования соответствовать уровню стоящих перед ним задач. Все преимущества, которыми обладала наша авиация до войны, были крест-накрест перечеркнуты отсутствием ее разумной организации. В результате неизвестно чьих решений и указаний советские военно-воздушные силы делились на фронтовые, армейские, войсковые и авиацию дальнего действия. Это привело к тому, что ВВС, несмотря на наличие командующего, не управлялись из единого центра и стратегическое руководство осуществить ими было невозможно.

Многие авиационные командиры, в том числе и Локтинов, и А.А. Новиков, были выходцами из общевойсковых руководителей. Однако в РККА считалось, что пребывание в течение года в академии и на курсах способно сделать из любого военнослужащего руководителя ВВС. А как же он может руководить асами, когда сам летает с трудом? Для этого нужны талант, годы тренировок да боевой опыт. «Жизнь — борьба! А борьба с кем… с начальством, — говорил воздушный ас Покрышкин, — начальство-то не летает, поди докажи ему, что по инструкции много не навоюешь».

Не отсюда ли все наши беды, и в первую очередь беды нашей авиации? В связи с большими потерями авиации Ставка в лице Г.К. Жукова уже 4 июля 1941 г. в своей директиве потребовала от командующих ВВС фронтов «… категорически запретить вылеты на бомбометание крупными группами…» На поражение одной цели разрешалось выделять не более одного звена, в крайнем случае — не более одной эскадрильи. А вот необходимость летать истребителям парой пришлось летчикам доказывать руководству ВВС два года. Одной из главных причин поражения советских ВВС в первый период войны явилось завоевание немецкой авиацией стратегического господства в воздухе на советско-германском фронте в течение предельно короткого промежутка времени — 18 суток: с 22 июня по 10 июля 1941 г. Это во многом предопределило резкое повышение эффективности авиаподдержки немецкой авиацией своих войск, особенно танковых соединений, которые развивали стремительное наступление в глубь территории СССР.

За первые 18 суток войны потери советских ВВС достигли 72%, немецких — 19%. К 10 июля 1941 г. в боевом составе ВВС Красной Армии на советско-германском фронте осталось 1970 боевых самолетов. Теряли советские ВВС боевые самолеты и в войне с Финляндией. 25 июня, когда началось участие Финляндии в «продолжительной войне», СССР предпринял воздушные атаки на 18 основных финских авиабаз. В этот день в налетах приняли участие 263 бомбардировщика и 224 истребителя. Однако эта массированная атака, имевшая целью полное уничтожение финских ВВС на земле, закончилась полной катастрофой для ВВС РККА. Нападающие потеряли 25 самолетов, при этом уничтожив на земле… лишь два финских самолета. Наибольшие потери понесли бомбардировщики СБ из состава 72 СБАП, базировавшегося в Петрозаводске. Полк в этом налете потерял 8 бомбардировщиков, сбитых финскими истребителями, а девятый был сбит своими же перехватчиками на подходе к своему аэродрому. Несмотря на численное превосходство перед финскими ВВС, ВВС РККА несли большие потери даже при учете того, что отдельные советские пилоты сражались с достойной уважения отвагой.

К 10 июля войска Западного фронта продолжали сосредоточение и развертывание на рубеже Себеж-Улла-Орша, Шклов вдоль Днепра по линии Жлобин — Калинковичи. В состав фронта входили семь общевойсковых армий (22, 21, 20, 19, 16, 13, 4), из них в первый оперативный эшелон были выделены 22-я, 20-я, 13-я и 21-я армии. Всего к этому времени были развернуты: 31-я стрелковая дивизия, семь танковых и четыре моторизованных {306} 306 Еременко А.И. В начале войны. М. 1965, стр. 220. , еще три дивизии следовали в эшелонах. В распоряжении командования Западного фронта имелось 380 самолетов, из них 150 бомбардировщиков.

Противник, захватив Витебск и плацдармы на Днепре, решил продолжить наступление силами танковых групп и передовых соединений полевых армий, стремясь покончить «с последним организованным сопротивлением» советских войск на московском направлении и выйти в район Смоленска.

ГЛАВА 9

10 июля 1941 г. Ставка Главного командования была преобразована в Ставку Верховного Командования в составе Председателя Государственного Комитета Обороны т. Сталина, заместителя председателя ГКО т. Молотова, маршалов Тимошенко, Будённого, Ворошилова, Шапошникова, начальника Генштаба генерала армии Жукова. И тогда же, 10 июля, ГКО назначил маршалов К.Е. Ворошилова, С.К. Тимошенко и С.М. Будённого главнокомандующими войсками северо-западного, западного и юго-западного направлений. {307} 307 «Известия ЦК КПСС». 1990 г. №7, с. 208: Постановление ГКО №83 сс-РЦХИДНИ, ф. 644, оп. 1, д.2.

Уже на другой день председатель ГКО И.В. Сталин телеграфировал в Киев Н.С. Хрущеву:

«Получены достоверные сведения, что вы все, от командующего Юго-западным фронтом до членов Военного совета, настроены панически и намерены произвести отвод войск на левый берег Днепра.

Предупреждаю вас, что, если вы сделаете хоть один шаг в сторону отвода войск на левый берег Днепра, не будете до последней возможности защищать районы УРов на правом берегу Днепра, вас всех постигнет жестокая кара как трусов и дезертиров. {308} 308 Там же, с. 209.

Хрущев и Кирпонос в ответ на шифровку от 11 июля телеграфировали Сталину:

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Владимир Шерстнев читать все книги автора по порядку

Владимир Шерстнев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Трагедия сорок первого. Документы и размышления отзывы


Отзывы читателей о книге Трагедия сорок первого. Документы и размышления, автор: Владимир Шерстнев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x